Ces dernières années, le dysfonctionnement de la transmission de BMW a atteint son niveau de premier plan des problèmes automobiles les plus catastrophiques.

Que signifie le dysfonctionnement de la transmission sur BMW exactement? Les voitures se glisseront sur un nouveau creux en transmissions, ce qui entraînera une fuite de fluide transsexuelle, des bruits grattant et des odeurs de brûlure horribles.

Si aucune réparation immédiate et appropriée n'est en cours, elle drainera considérablement la durée de vie des véhicules.

Pensez-vous que votre automobile est devenue une BMW de dysfonctionnement trans ? Ensuite, sautez immédiatement dans l'action et consultez cet article pour voir si les symptômes décrits correspondent au vôtre.

Nous fournissons également des conseils pratiques qui pourraient vous épargner de visiter les centres de service!

Quelles sont les causes du dysfonctionnement de la transmission BMW?

  • Se coincer dans les parcs
  • Vibrations de la boîte de vitesses
  • Convertisseurs de couple

    • 1. Manche mécatronique

    La principale cause du dysfonctionnement de la transmission BMW réside dans ses manches mécatroniques, qui sont placées près de la boîte de vitesses automatique du côté passager.

    C'est là que le TCU (ou l'unité de commande de transmission aka le module de commande de transmission) se connecte aux changements de vitesse.

    Détachez le faisceau de câbles, puis vérifiez la contamination de l'huile. Si l'huile maculée persiste, le TCU perdra une connexion instantanée avec le corps de la vanne des voitures. Ce cas est assez populaire pour la plupart des dysfonctionnement de la transmission BMW 528i 2009 .

    Pour réparer (ou inspecter) la fuite d'huile de vitesse, vous devrez conduire sur les rampes sur les rampes. Retirez le bouclier à éclaboussures sous-transmission et déconnectez le harnais.

    2. Adaptateur pour le sceau de pont mécatronique

    Au fil du temps, l'adaptateur d'emprune ou de plastique peut se séparer, ouvrant les portes pour plus de fluide à partir du port.

    Au fur et à mesure que cela se produit, la tension fluide au niveau du corps de la valve mécatronique connaîtra une diminution drastique.

    En raison de la baisse de la pression du fluide, les solénoïdes ne peuvent pas s'ouvrir et se fermer correctement, provoquant un problème de transmission du changement de changement erratique. Ces problèmes sont répandus dans le dysfonctionnement de la transmission BMW X5 2008 .

    Heureusement, ces composants sont remplaçables et viennent en plastique ou en métal, qui sont assez bon marché. Néanmoins, nous vous suggérons d'acheter des adaptateurs en aluminium de haute qualité pour une durabilité plus puissante.

    3. Valve de carrosserie

    défaut de transmission BMW ?

    Ensuite, l'unité mécatronique est plus susceptible de blâmer. Le dysfonctionnement de la transmission BMW 528i 2010 2010 souffre souvent de ces symptômes. Les variantes de Ford Windstar les rencontrent également de temps en temps.

    La suppression uniquement des solénoïdes de l'unité d'ingénierie / corps de vanne des systèmes sera plus tactique, en particulier pour les moteurs budgétaires.

    Certains clients pourraient souhaiter remplacer eux-mêmes les bobines d'allumage plutôt que de se tourner vers l'aide professionnelle. Dans ce cas, n'oubliez pas de remplacer la couche de mousse entre les bornes de soupape et les connexions.

    Et si vous visez un appareil rénové et testé, nous vous recommandons de consulter en ligne certains composants mécatroniques BMW reproduits en ligne. Les capacités de bricolage de base vous aideront à les remplacer en un clin d'œil.

    Une autre chose à garder à l'esprit: l'appareil peut avoir besoin de codage pour convenir à votre VIN.

    Vérifiez auprès du vendeur ou du concessionnaire automobile avant d'acheter une nouvelle unité mécatronique; Vous pouvez observer si la programmation ou le décodage est mieux adapté à votre modèle.

    La réparation globale et la mise à jour du logiciel pourraient coûter entre 1 500 $ et 3 000 $ si elles sont effectuées par un technicien professionnel.

    Les personnes choisies de demander au vendeur de remplacer les mécatroniques BMWS peuvent s'attendre à payer un coût supplémentaire d'environ 500 $.

    Il est également conseillé de recalibrer le module après avoir remplacé la mécatronique. Conduisez la voiture pendant 15 à 20 minutes pour vous assurer que la boîte de vitesses cycle plusieurs fois, suffisante pour un point de décalage réinitialisé.

    4. Application d'ordinateur de transmission EGS

    BMW publie régulièrement des mises à niveau logicielles pour ses transmissions automatiques.

    Ces mises à jour modifient les points d'engrenage pour les améliorations de décalage, soulevant tous les problèmes structurels BMW (tels que le dysfonctionnement de la transmission BMW 328i 2013 ) ou des préoccupations en mode sûr en un clin d'œil!

    Donc, si vous rencontrez toujours des problèmes, il pourrait y avoir une mince chance que votre véhicule n'ait pas encore reçu les mises à jour.

    Contactez votre détaillant et demandez-vous si une mise à jour logicielle est disponible pour la boîte de vitesses des véhicules.

    5. Se coincer en mode FailsAfe en raison d'une mauvaise batterie

    Comment le faire alors? Tout d'abord, effectuez un processus de diagnostic pour allouer le problème, puis effacer les codes. Une faible tension de la batterie peut également empêcher les transmissions de se déplacer vers l'inverse ou la conduite.

    6. First Gear Glitches

    Souvent, les problèmes de boîte de vitesses peuvent être attribués à la première vitesse, en particulier dans le dysfonctionnement de la transmission BMW 750LI .

    Dans ce cas, définissez votre boîte de vitesses sur le mode hiver, ce qui le forcera à démarrer dans la deuxième vitesse à la place. De tels tests aideront à confirmer si le premier équipement est vraiment le coupable.

    Votre véhicule se déplace-t-il plus correctement maintenant? Ensuite, cela signifie que vos soupçons ont été confirmés: le premier équipement est en effet le déficit de base.

    Laissez vos transmissions submerger en mode hiver jusqu'à ce que tout soit correctement fixé.

    7. Vibrations de boîte de vitesses ou coincés dans les parcs

    Si les tremblements disparaissent juste après que votre moteur est sorti de la chaleur, ces chargeurs pourraient être la source de vos maux de tête.

    Une autre possibilité est la voiture qui cût dans les parcs. Supposons que la BMW soit verrouillée dans le parc et que son changement de vitesse refuse de libérer.

    Ensuite, le capteur de lampe d'habitation ou les solénoïdes de parc pourraient être blâmés ici. Ces erreurs sont susceptibles d'envahir le dysfonctionnement de la transmission BMW E60 .

    8. Convertisseur de couple

  • Redémarrage du moteur
  • Réinitialisez les paramètres adaptatifs
  • Vérifiez le niveau de fluide

    • 1. Redémarrer le moteur

    Votre voiture affiche-t-elle un avertissement de défaut de transmission BMW - ou est-il verrouillé en vitesse? Ensuite, vous devez scanner immédiatement la zone pour un point sûr, éteindre le moteur et redémarrer le véhicule.

    Attendez environ une minute avant de le faire. Qui peut réinitialiser l'unité de commande du moteur et désactiver le message de la chaîne d'alimentation. Nous ne pouvons pas garantir que cette tactique fonctionne toujours, mais elle vaut toujours la peine d'essayer.

    Félicitations si le système est revenu à la normale! Mais cela ne signifie jamais qu'il n'y a pas de préoccupation; Aucun traitement résolu immédiat ne ramènera bientôt votre véhicule au même problème.

    Contactez donc votre fabricant dès que possible pour un diagnostic et des conseils plus détaillés.

    2. Réinitialisez les paramètres adaptatifs

    Étape 1. Démarrez le moteur. Certains véhicules sont équipés d'un bouton de démarrage / arrêt: dans ce cas, appuyez sur le bouton d'alimentation, pas votre pédale de frein.

    Étape 2. Toutes les lampes de tableau de bord s'allumeront. N'oubliez pas d'éteindre le moteur.

    Étape 3. Maintenant, poussez et maintenez la pédale de pompe au sol. (Assurez-vous que le levier Kick-down est engagé)

    Étape 4. Maintenez votre pied sur la pédale de gaz pendant environ trente secondes. Au cours de cette phase, vous devez éteindre le moteur mais laisser l'allumage.

    Étape 5. Libérez la pédale d'accélérateur.

    Étape 6. Démarrez vos moteurs.

    Cette tactique rationalisée renverra les paramètres de bacs de vitesses aux défauts d'usine. Essentiellement, votre système automobile éliminera les emplacements de décalage pour la boîte de vitesses adaptative.

    Il évaluera vos habitudes de conduite au cours des prochains cycles de conduite, il serait donc préférable d'éviter de conduire trop agressivement sur la route.

    3. Vérifiez le niveau de liquide de transmission

    Étape 2. Conduisez le véhicule vers un plan plat ou un ascenseur.

    Étape 3. Laissez-le dans le parc et dans les modes inactifs.

    Étape 4. Soulevez la crête des véhicules.

    Étape 5. Retirez le bouchon de remplissage. Dans certains véhicules, le bouchon de vidange peut servir d'indicateur de niveau, il serait donc utile de déterminer les transmissions que vous possédez.

    Le niveau d'huile atteint-il sa pleine capacité? Ensuite, seule une quantité modérée de liquide doit fuir le carter d'huile.

    Mais si les niveaux sont trop bas, rien ne doit être extrait. Après tout, le surfilage de la boîte de vitesses peut également entraîner des problèmes de déplacement.

    Étape 6. Lorsque le niveau de fluide du groupe motopropulseur est descendant, votre voiture affichera le progrès du groupe motopropulseur. Exercez une prudence très prudente pendant la direction assistée active pour une meilleure efficacité d'accélération.

    FAQ

    sont parmi les symptômes les plus florissants. En dehors de cela, vous remarquerez un système considérablement altéré les performances de rationalisation du système.

    Pire, il pourrait y avoir des odeurs en feu dégradant de la boîte de vitesses de votre voiture.

    3. À quelle fréquence dois-je changer le liquide?

    Les experts recommandent des rotations régulières tous les 30 000 miles. Sinon, une odeur nauséabonde vous affligera, vous et votre voiture, pour le reste de ses voyages restants.

    Conclusion

    Cet article a prêté certaines solutions critiques au dysfonctionnement de la transmission BMW .

    La plupart d'entre eux sont assez simples, ce que vous ne devriez avoir aucun mal à suivre! N'oubliez pas non plus d'autres conseils supplémentaires pour une meilleure durabilité et une meilleure maintenance des voitures.

    Veuillez nous écrire si une préoccupation persistante vous dérange toujours. Notre équipe d'assistance est prête à s'attaquer à toutes vos demandes!