近年、 BMWトランスミッションの誤動作は、最も壊滅的な自動車問題の主要な場所に急増しています。
BMWの伝送の誤動作とはどういう意味ですか？車は透過量が少ない新しい低さに滑り、トラニー液の漏れ、ひっかき音、恐ろしい燃える臭いが生じます。
即時かつ適切な賠償が進行中でない場合、車両の寿命を大幅に排出します。
あなたの自動車がトランスの機能不全のBMWに変わったと疑っていますか？その後、すぐに行動に飛び込み、この記事をチェックして、説明されている症状があなたのものと一致するかどうかを確認してください。
また、サービスセンターを訪れることを免れるかもしれない実用的なヒントも提供しています！
BMWトランスミッションの誤動作の原因は何ですか？
1.メカトロニクスの袖
The foremost cause for the transmission malfunction BMW lies in its mechatronic sleeves, which are placed near the automatic gearbox on the passenger side.
そこで、TCU（またはトランスミッションコントロールユニット別名トランスミッションコントロールモジュール）がギアシフトに接続します。
ワイヤーハーネスを取り外してから、オイル汚染を確認します。塗抹油が残っている場合、TCUは車のバルブ本体との瞬間的な接続を失います。このケースは、ほとんどの2009 BMW 528iトランスミッション誤動作でかなり人気があります。
ギアオイルの漏れを修正（または検査）するには、ランプを駆動する必要があります。配信不足のスプラッシュシールドを取り外し、ハーネスを外します。
2.メカトロニクスブリッジシール用のアダプター
時間が経つにつれて、グロメットまたはプラスチックアダプターが分割され、ポートからの流体の流れが増えるためにドアを開けます。
これが起こると、メカトロニクスバルブの本体での流体張力は劇的な減少を経験します。
流体圧力が低下したため、ソレノイドバルブは正しく開閉できず、不安定なシフトの透過問題を引き起こします。このような問題は、 2008年のBMW X5トランスミッションの誤動作で一般的です。
幸いなことに、これらのコンポーネントは交換可能で、プラスチックまたは金属が入っており、かなり安いです。それにもかかわらず、より強力な耐久性のために高品質のアルミニウムアダプターを購入することをお勧めします。
3.ボディバルブ
そして、上記のすべての問題を修正していて、まだBMW送信障害が発生している場合はどうでしょうか？
その後、メカトロニクスユニットは責任を負う可能性が最も高くなります。メジャー2010 BMW 528I伝播誤作動は、しばしばこれらの症状に苦しんでいます。 Ford Windstarのバリエーションも時々それらに遭遇します。
システムエンジニアリングユニット/バルブ本体のソレノイドバルブのみを除去することは、特に予算のドライバーにとってより戦術的です。
一部のクライアントは、専門的なヘルプに頼るのではなく、イグニッションコイル自身を交換したいと思うかもしれません。その場合、バルブ端子と接続の間にフォーム層を置き換えることを忘れないでください。
また、改装されたテスト済みのデバイスを目指している場合は、複製されたBMWメカトロニックコンポーネントをオンラインで確認することをお勧めします。基本的なDIY機能は、それらを瞬きに置き換えるのに役立ちます。
もう1つ心に留めておくべきこと：デバイスは、VINに合わせてコーディングが必要になる場合があります。
新しいメカトロニックユニットを購入する前に、ベンダーまたはカーディーラーに確認してください。プログラミングまたはデコードがモデルにより適しているかどうかを観察できます。
全体的な賠償とソフトウェアの更新は、プロの技術者が実施した場合、1,500ドルから3,000ドルの間の費用がかかる場合があります。
BMWSメカトロニクスを売り手に交換させることを選択している人々は、約500ドルの追加費用を支払うことを期待するかもしれません。
また、メカトロニクスを交換した後、モジュールを再調整することをお勧めします。 15〜20分間車を運転して、ギアボックスが何度もサイクルを繰り返し、シフトポイントリセットに十分であることを確認します。
4. EGS送信コンピューターアプリケーション
BMWは、自動送信用のソフトウェアのアップグレードを定期的にリリースします。
これらの更新は、シフトの強化のためにギアポイントを変更し、BMWの構造問題（ 2013 BMW 328iトランスミッション誤動作など）または瞬きのセーフモードの懸念を持ち上げます！
それで、あなたがまだトラブルに遭遇した場合、あなたの車両がまだ更新を受け取っていないというわずかなチャンスがあるかもしれません。
小売業者に連絡し、車両のギアボックスにソフトウェアアップデートが利用可能かどうかを尋ねます。
5.バッテリーが悪いためにFailSafeモードで立ち往生する
したがって、EGSユニットにエラーコードが記録されている場合、EGSサブシステムからエラーメッセージを削除するために特定のアナライザーが必要です。
それではそれをする方法は？まず、診断プロセスを実行して問題を割り当ててから、コードをクリアします。バッテリー電圧が低いと、送信が逆転またはドライブに移動するのを防ぐことができます。
6.最初のギアグリッチ
多くの場合、ギアボックスのグリッチは、特にBMW 750liトランスミッションの誤動作で、最初のギアにトレースされる場合があります。
この場合、ギアボックスを冬モードに設定します。これにより、代わりに2番目のギアで開始できます。このようなテストは、最初のギアが本当に犯人であるかどうかを確認するのに役立ちます。
あなたの車両は今より適切にシフトしていますか？それから、それはあなたの疑いが確認されたことを意味します：最初のギアは実際にコア赤字です。
すべてが適切に固定されるまで、冬モードで送信を沈ささせます。
7.ギアボックスの振動または公園に詰まっています
多くの場合、50〜70 mphが発生し、 BMW X5透過誤作動が支配的な結果です。
ターボが実際に主要な問題であることを確認するために、車両を冷却させることをお勧めします。良いチェックエンジンライトも役立つかもしれません。
エンジンが熱から外れた直後に震えが消えた場合、これらの充電器は頭痛の原因になる可能性があります。
別の可能性は、公園でスタッキングする車です。 BMWが公園に閉じ込められており、そのギアシフトがリリースを拒否しているとします。
次に、ブレーキランプセンサーまたはパークソレノイドがここで非難される可能性があります。これらのエラーは、 BMW E60トランスミッション誤動作に侵入する可能性があります。
8.トルクコンバーター
それとは別に、スパークプラグや燃料インジェクターの問題も車両システムを妨げる可能性があります。チェックエンジンライトをオンにし、ECUコードをスキャンしてインスタント害虫を識別します。
送信障害BMWに取り組む方法は？
ステップ1.エンジンを開始します。一部の車両には、開始/停止ボタンが装備されています。その場合、ブレーキペダルではなく電源ボタンを押します。
ステップ2.すべてのダッシュランプが点灯します。エンジンの電源を切ることを忘れないでください。
ステップ3.次に、ポンプペダルを床に押し込みます。 （キックダウンレバーが携わっていることを確認してください）
ステップ4.スロットルペダルに足を約30秒間維持します。この段階では、エンジンをオフにする必要がありますが、イグニッションをオンにしておきます。
ステップ5.アクセラレータペダルを解放します。
ステップ6.エンジンを開始します。
この合理化された戦術は、ギアボックスの設定を工場出荷時のデフォルトに返します。本質的に、あなたの自動車システムは、適応ギアボックスのシフトの位置を排除します。
次のいくつかの運転サイクルで運転習慣を評価するので、道路での運転が積極的に積極的に避けないようにすることが最善です。
3.透過流体のレベルを確認します
ステップ1.自動ギアボックスオイルの素晴らしいウォームアップセッションを許可するために、BMWを10分間実行します。流れがすべてのギアを通してシフトできることを確認してください。このドライブサイクル中に、体液温度が華氏約100度に衝突するはずです。
ステップ2.車両を平らな飛行機またはリフトに運転します。
ステップ3.公園とアイドルモードに残します。
ステップ4.車両の尾根を上げます。
ステップ5.充填プラグを取り外します。特定の車両では、排水ストッパーがレベルインジケーターとして機能する可能性があるため、所有する送信を決定できれば役立ちます。
オイルレベルはその全容量に達しますか？その後、オイルパンから漏れている中程度の量の液体のみが必要です。
しかし、レベルが低すぎる場合、何も抽出する必要はありません。結局のところ、ギアボックスを埋めることで問題が変化する可能性があります。
ステップ6.パワートレインの流体レベルが下がっている場合、あなたの車はパワートレインFailSafe Progを表示します。アクティブなパワーステアリング中に最大限の注意を払って、加速効率を向上させるために。
FAQ
1. BMW送信の賠償金はどれくらいの費用がかかりますか？
価格はしばしば約1300ドルから1500ドルの稼働がありますが、システム条件が予想よりもはるかに悪くなった場合、5000ドルに急増する可能性があります。
ただし、この支出は、送信の明白な重要性を考慮して合理的です。
2.自動車の送信における誤動作の兆候は何ですか？
伝播液が漏れたり噴出したりするのは、最も繁栄している症状の1つです。それとは別に、パフォーマンスが著しく障害のあるシステムが合理化されることに気付くでしょう。
さらに悪いことに、車のギアボックスから滲み出る炎の臭いがあるかもしれません。
3.液体をどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
長引く懸念がまだあなたに悩まされている場合は、私たちに手紙を書いてください。私たちのサポートチームは、すべてのお問い合わせに取り組む準備ができています！
