हाल के वर्षों में, बीएमडब्ल्यू ट्रांसमिशन की खराबी सबसे भयावह ऑटोमोबाइल मुद्दों के अपने प्रमुख स्थान पर पहुंच गई है।

बीएमडब्ल्यू पर ट्रांसमिशन खराबी का क्या मतलब है ? कारों को ट्रांसमिशन में एक नए कम के लिए फिसल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप एक ट्रैनी द्रव रिसाव होगा, शोर को खरोंच करना, और भयावह जलती हुई बदबू आ रही है।

यदि कोई तत्काल और उचित पुनर्मूल्यांकन नहीं चल रहा है, तो यह वाहनों के जीवनकाल को काफी हद तक बाहर कर देगा।

क्या आपको संदेह है कि आपका ऑटोमोबाइल एक ट्रांस खराबी बीएमडब्ल्यू में बदल गया है? फिर तुरंत कार्रवाई में छलांग लगाएं, और इस लेख को देखें कि क्या वर्णित लक्षण आपका मेल खाता है।

हम व्यावहारिक सुझाव भी प्रदान करते हैं जो आपको सेवा केंद्रों पर जाने से रोक सकते हैं!

बीएमडब्ल्यू ट्रांसमिशन खराबी के कारण क्या हैं?

मुख्य अपराधी लीक, ओवरहीटिंग, एक क्लच विफलता, या बाहर के कारकों के कारण संचरण द्रव का निम्न स्तर हैं।

कुल मिलाकर, आम बीएमडब्ल्यू ट्रांसमिशन खराबी चेतावनी के संकेत निम्नलिखित क्षेत्रों में सर्वव्यापी हैं:

• आस्तीन
• मेक्ट्रोनिक ब्रिज सील के लिए एडाप्टर
• शरीर का वॉल्व
• ईजीएस ट्रांस कंप्यूटर अनुप्रयोग
• खराब बैटरी
• पहला गियर ग्लिच
• पार्कों में फंसना
• गियरबॉक्स कंपन
• टोक़ कन्वर्टर्स

1. आस्तीन mechatronic

यह वह जगह है जहाँ TCU (या ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट AKA ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल) गियरशिफ्ट से जुड़ता है।

वायरिंग हार्नेस को अलग करें, फिर तेल संदूषण की जांच करें। यदि कोई स्मीयर ऑयल लिंगर्स है, तो TCU कारों के वाल्व बॉडी के साथ तत्काल संबंध खो देगा। यह मामला 2009 बीएमडब्ल्यू 528i ट्रांसमिशन खराबी के लिए बहुत लोकप्रिय है।

गियर तेल रिसाव को ठीक करने (या निरीक्षण) करने के लिए, आपको ऑन-रैंप ड्राइव करना होगा। अंडर-ट्रांसमिशन स्प्लैश शील्ड को हटा दें और हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें।

2. मेक्ट्रोनिक ब्रिज सील के लिए एडाप्टर

सामान्य परिस्थितियों में, Grommet को गियरबॉक्स से वाल्व ब्लॉक तक चिकनी प्रवाह की अनुमति देने के लिए बनाया गया है, जो अपने ऑपरेटिंग तरल पदार्थ को बिना दबाव के नुकसान के मेक्ट्रोनिक तक पहुंचने के लिए प्रेरित करता है। पूरी प्रक्रिया नियमित गियर परिवर्तन को सक्षम करती है।

समय के साथ, ग्रोमेट या प्लास्टिक एडाप्टर विभाजित हो सकता है, बंदरगाह से अधिक द्रव प्रवाह के लिए दरवाजे खोल सकता है।

जैसा कि यह होता है, मेक्ट्रोनिक वाल्व के शरीर पर द्रव तनाव में भारी कमी का अनुभव होगा।

कम द्रव के दबाव के कारण, सोलनॉइड वाल्व खुल नहीं सकते हैं और सही तरीके से बंद नहीं कर सकते हैं, जिससे अनियमित शिफ्टिंग की ट्रांसमिशन समस्या होती है। इस तरह के मुद्दे 2008 बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ट्रांसमिशन खराबी में प्रचलित हैं।

सौभाग्य से, ये घटक बदली हैं और प्लास्टिक या धातु में आते हैं, जो बहुत सस्ते हैं। फिर भी, हम आपको अधिक शक्तिशाली स्थायित्व के लिए उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम एडेप्टर खरीदने का सुझाव देते हैं।

3. बॉडी वाल्व

Upon a closer look at the engraved numbers, you might observe a potential fault code associated with the valve body, commonly referred to as the BMW mechatronic.

बीएमडब्ल्यू ZF मेकैट्रोनिक्स को दूसरे-से-पहले-गियर डाउनशिफ्ट और अपशिफ्ट फ्लेयर्स के लिए जाना जाता है। ये अचानक बदलाव अक्सर सीधे होते हैं:

• एक क्लच विफलता।
• ओवरहीटिंग।
• एक बुरा सोलनॉइड।
• सोलनॉइड कुशन पहना।
• इंजन नियंत्रण इकाई के साथ अन्य मुद्दे।

और क्या होगा यदि आपने ऊपर सूचीबद्ध सभी मुद्दों को तय किया है और अभी भी एक बीएमडब्ल्यू ट्रांसमिशन गलती का अनुभव कर रहे हैं?

तब मेक्ट्रोनिक यूनिट को दोष देने की सबसे अधिक संभावना है। मेजर 2010 बीएमडब्ल्यू 528 आई ट्रांसमिशन खराबी अक्सर इन लक्षणों से ग्रस्त होती है। फोर्ड विंडस्टार वेरिएंट भी समय -समय पर उनका सामना करते हैं।

सिस्टम इंजीनियरिंग यूनिट/वाल्व बॉडी में केवल सोलनॉइड वाल्व को हटाना अधिक सामरिक होगा, विशेष रूप से बजट ड्राइवरों के लिए।

कुछ ग्राहक पेशेवर मदद की ओर मुड़ने के बजाय इग्निशन कॉइल को स्वयं बदलना चाह सकते हैं। उस स्थिति में, वाल्व टर्मिनलों और कनेक्शन के बीच फोम परत को बदलना याद रखें।

और यदि आप एक नवीनीकृत और परीक्षण किए गए डिवाइस के लिए लक्ष्य करते हैं, तो हम ऑनलाइन कुछ पुन: प्रस्तुत बीएमडब्ल्यू मेकैट्रोनिक घटकों की जाँच करने की सलाह देते हैं। बुनियादी DIY क्षमताएं आपको एक पलक में बदलने में मदद करेंगी।

एक और बात को ध्यान में रखना: डिवाइस को आपके VIN के अनुरूप कोडिंग की आवश्यकता हो सकती है।

एक नई मेक्ट्रोनिक यूनिट खरीदने से पहले विक्रेता या कार डीलर के साथ जाँच करें; आप देख सकते हैं कि प्रोग्रामिंग या डिकोडिंग आपके मॉडल के लिए बेहतर अनुकूल है या नहीं।

एक पेशेवर तकनीशियन द्वारा आयोजित किए जाने पर समग्र पुनर्मूल्यांकन और सॉफ्टवेयर अपडेट $ 1,500 और $ 3,000 के बीच कहीं भी खर्च हो सकता है।

विक्रेता को बीएमडब्ल्यूएस मेक्ट्रोनिक्स की जगह लेने के लिए चुनाव करने वाले लोग लगभग $ 500 की अतिरिक्त लागत का भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं।

इसके अलावा, यह सलाह दी जाती है कि मेक्ट्रोनिक्स को बदलने के बाद मॉड्यूल को पुनर्गठित किया जाए। यह सुनिश्चित करने के लिए कि गियरबॉक्स कई बार साइकिल चलाने के लिए कार को 15 से 20 मिनट तक चलाएं, शिफ्ट पॉइंट रीसेट के लिए पर्याप्त।

4. ईजीएस ट्रांसमिशन कंप्यूटर एप्लिकेशन

बीएमडब्ल्यू नियमित रूप से अपने स्वचालित प्रसारण के लिए सॉफ्टवेयर अपग्रेड जारी करता है।

These updates modify the gear points for shift enhancements, lifting any BMW structural issues (such as the 2013 BMW 328i transmission malfunction ) or Safe Mode concerns in a blink!

इसलिए यदि आप अभी भी परेशानियों का सामना करते हैं, तो एक पतला मौका हो सकता है कि आपके वाहन को अभी तक अपडेट नहीं मिला है।

अपने रिटेलर से संपर्क करें और पूछताछ करें कि क्या वाहन गियरबॉक्स के लिए एक सॉफ्टवेयर अपडेट उपलब्ध है।

5. खराब बैटरी के कारण फेलसेफ मोड में फंसना

यह समस्या एक फ्लैट बैटरी द्वारा लाई गई है जिसमें एक उदाहरण में कई हार्ड कोड शामिल हैं। मूल बैटरी को बदलने से स्थिति को दूर करने के लिए कुछ भी नहीं है।

यह मत भूलो कि एक बीएमडब्ल्यू फेलसेफ मोड में प्रवेश करेगा जब इसकी बैटरी वोल्टेज ज्यादातर परिस्थितियों में 11 वोल्ट से नीचे गिरता है।

इसलिए, यदि त्रुटि कोड ईजीएस इकाई में दर्ज किए जाते हैं, तो ईजीएस सबसिस्टम से त्रुटि संदेश को हटाने के लिए एक विशिष्ट विश्लेषक की आवश्यकता होती है।

यह कैसे करें? सबसे पहले, मुद्दे को आवंटित करने के लिए एक नैदानिक ​​प्रक्रिया करें, फिर कोड को साफ करें। कम बैटरी वोल्टेज भी प्रसारण को रिवर्स या ड्राइव में स्थानांतरित करने से रोक सकता है।

6. पहला गियर ग्लिच

अक्सर, गियरबॉक्स ग्लिच को पहले गियर में पता लगाया जा सकता है, विशेष रूप से बीएमडब्ल्यू 750LI ट्रांसमिशन खराबी में।

इस मामले में, अपने गियरबॉक्स को विंटर मोड पर सेट करें, जो इसे दूसरे गियर के बजाय शुरू करने के लिए मजबूर करेगा। इस तरह के परीक्षण यह पुष्टि करने में मदद करेंगे कि क्या पहला गियर वास्तव में अपराधी है।

क्या आपका वाहन अब अधिक ठीक से शिफ्ट है? फिर इसका मतलब है कि आपके संदेह की पुष्टि की गई है: पहला गियर वास्तव में मुख्य घाटा है।

जब तक सब कुछ ठीक से तय न हो जाए, तब तक अपने ट्रांसमिशन को विंटर मोड में डुबो दें।

7. गियरबॉक्स कंपन या पार्कों में फंस गया

दो टर्बोचार्जर के साथ भरे वाहनों को हिंसक कांपने का सामना करना पड़ सकता है, विशेष रूप से लंबी यात्राओं पर।

यह अक्सर 50 और 70 मील प्रति घंटे के बीच होता है, और बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ट्रांसमिशन खराबी प्रमुख परिणाम है।

हम सुझाव देते हैं कि वाहन को यह पुष्टि करने के लिए ठंडा होने दें कि टर्बोस वास्तव में प्राथमिक मुद्दा है। एक अच्छा चेक इंजन लाइट भी मदद की हो सकती है।

यदि आपके इंजन के गर्मी से बाहर जाने के बाद कांपना सही हो जाता है, तो ये चार्जर आपके सिरदर्द का स्रोत हो सकते हैं।

एक और संभावना पार्कों में फंसी कार है। मान लीजिए कि बीएमडब्ल्यू पार्क में बंद है और इसका गियरशिफ्ट रिलीज होने से इनकार कर देता है।

तब ब्रेक लैंप सेंसर या पार्क सोलनॉइड्स को यहां दोषी ठहराया जा सकता है। इन त्रुटियों से बीएमडब्ल्यू ई 60 ट्रांसमिशन खराबी पर आक्रमण करने की संभावना है।

8. टोक़ कनवर्टर

एक टोक़ कनवर्टर एक क्लच की तरह काम करता है, इंजन को कारों के पहियों तक इंजन पावर को प्रसारित करके स्पिन करने के लिए इंजन को सशक्त बनाता है।

यदि कनवर्टर में एक हिस्सा बाकी के अनुरूप नहीं जाता है, तो यह ट्रांसमिशन को ठीक से वितरित नहीं कर सकता है।

यदि टोक़ कनवर्टर खराबी है, तो आप गियरबॉक्स से एक स्पष्ट कांटा भी महसूस कर सकते हैं। आमतौर पर, यह इसलिए है क्योंकि टर्बोचार्जर खराब हो गया है और अब लॉकिंग करने में सक्षम नहीं है।

इसके अलावा, स्पार्क प्लग या ईंधन इंजेक्टर के साथ समस्याएं आपके वाहन प्रणाली को भी बाधित कर सकती हैं। Turn on the check engine light and scan the ECU codes to identify instant pests.

How to Tackle A Transmission Fault BMW?

There are three efficient approaches:

• Restart engine
• Reset the adaptive settings
• Check the fluid level

1. Restart Engine

Does your car display a BMW transmission fault warning light - or is it locked in gear? Then you should immediately scan the area for a safe spot, switch off the engine, and restart the vehicle.

Wait for about one minute before doing so. That may reset the motor control unit and disable the power chain message. We cannot guarantee this tactic always works, but it is still worth trying.

बधाई हो अगर सिस्टम सामान्य हो गया है! But that never means there is no cause for concern; no immediate resolute treatments will soon lead your vehicle back to the same issue.

So contact your manufacturer as soon as possible for a more detailed diagnosis and advice.

2. अनुकूली सेटिंग्स को रीसेट करें

चरण 1. इंजन शुरू करें। कुछ वाहन एक स्टार्ट/स्टॉप बटन से सुसज्जित हैं: उस मामले में, पावर बटन को धक्का दें, न कि आपका ब्रेक पेडल।

चरण 2. सभी डैश लैंप प्रकाश करेंगे। इंजन बंद करना याद रखें।

चरण 3. अब, पंप पेडल को फर्श पर धकेलें और पकड़ें। (सुनिश्चित करें कि किक-डाउन लीवर लगे हुए हैं)

चरण 4. लगभग तीस सेकंड के लिए थ्रॉटल पेडल पर अपना पैर बनाए रखें। इस चरण के दौरान, आपको इंजन को बंद करने की आवश्यकता है लेकिन इग्निशन को छोड़ दें।

चरण 5. त्वरक पेडल जारी करें।

चरण 6. अपने इंजन शुरू करें।

यह सुव्यवस्थित रणनीति गियरबॉक्स सेटिंग्स को फ़ैक्टरी डिफॉल्ट्स में वापस कर देगी। संक्षेप में, आपकी कार प्रणाली अनुकूली गियरबॉक्स के लिए शिफ्ट स्थानों को समाप्त कर देगी।

यह अगले कई ड्राइविंग चक्रों पर आपकी ड्राइविंग की आदतों का आकलन करेगा, इसलिए सड़क पर बहुत आक्रामक रूप से ड्राइविंग से बचने के लिए सबसे अच्छा होगा।

3. ट्रांसमिशन द्रव के स्तर की जाँच करें

एक और प्रशंसनीय दृष्टिकोण ट्रांसमिशन द्रव स्तर की जांच करना है। गियरबॉक्स अपने आप को संरक्षित करने के लिए लंगड़ा मोड में प्रवेश कर सकता है, इनपुट स्तर को डाउन-कम रहना चाहिए।

चरण 1. स्वचालित गियरबॉक्स तेल के लिए एक अच्छा वार्म-अप सत्र की अनुमति देने के लिए अपने बीएमडब्ल्यू को दस मिनट के लिए चलाएं। सुनिश्चित करें कि प्रवाह हर गियर के माध्यम से स्थानांतरित हो सकता है। इस ड्राइव चक्र के दौरान आपका द्रव अस्थायी लगभग 100 डिग्री फ़ारेनहाइट से टकराना चाहिए।

चरण 2. वाहन को एक फ्लैट विमान या लिफ्ट में ले जाएं।

चरण 3. इसे पार्क में और निष्क्रिय मोड में छोड़ दें।

चरण 4. वाहन रिज को उठाएं।

चरण 5. भरण प्लग निकालें। कुछ वाहनों में, नाली स्टॉपर एक स्तर संकेतक के रूप में काम कर सकता है, इसलिए यह मदद करेगा यदि आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि आपके पास कौन से प्रसारण हैं।

क्या तेल का स्तर अपनी पूरी क्षमता तक पहुंचता है? तब केवल एक मध्यम मात्रा में तरल पदार्थ तेल पैन से रिसाव होना चाहिए।

लेकिन अगर स्तर बहुत कम हैं, तो कुछ भी नहीं निकाला जाना चाहिए। आखिरकार, गियरबॉक्स को ओवरफिल करने के परिणामस्वरूप भी मुद्दों को स्थानांतरित करना पड़ सकता है।

चरण 6. जब पावरट्रेन द्रव स्तर उतर रहा होता है, तो आपकी कार पावरट्रेन फेलसेफ प्रोग प्रदर्शित करेगी। बेहतर त्वरण दक्षता के लिए सक्रिय पावर स्टीयरिंग के दौरान अत्यधिक सावधानी बरतें।

पूछे जाने वाले प्रश्न

1. बीएमडब्ल्यू ट्रांसमिशन पुनर्मूल्यांकन मुझे कितना खर्च करेगा?

The price often runs around $1300 to $1500 - but might surge to $5000 if the system condition turns far worse than anticipated.

This expenditure is reasonable, though, considering the palpable significance of transmissions.

2. What Are Some Telltale Signs of Malfunction in Car Transmissions?

Transmission fluid leaks or gushes out are among the most thriving symptoms. Aside from that, you will notice a significantly impaired system streamlining performance.

Worse, there might be some ablaze smells exuding from your cars gearbox.

3. How Often Should I Change The Fluid?

कृपया हमें लिखें यदि कोई भी सुस्त चिंता अभी भी आपको परेशान करती है। हमारी सहायता टीम आपकी सभी पूछताछ से निपटने के लिए तैयार है!