Se on melko raskaana, kun autosi kuoli ajaessasi kampia, mutta tapana aloittaa kiireisellä moottoritiellä tai kadulla.
Tämä on tyypillistä kuljettajille ja tapahtuu yleensä, kun sitä odotetaan vähiten. Tälle voi olla paljon syitä yksinkertaisesta hämmentävämmäksi.
Opi tässä viestissä, mikä voi mennä pieleen, mitä tehdä, jos autosi kuoli ja tapana alkaa ja kuinka ratkaista nämä yleiset ongelmat.
Vielä tärkeämpää on, että voit vähentää ammattimaisen mekaanikon kalliita korjauksia. Aloita matka tänään!
Auto kuoli ajaessasi kampia, mutta tapana alkaa: Miksi?
AC tyhjentää moottorien sähköä, kunnes virta on uupunut, ja autosi voi pysähtyä tai auto kuoli ajon aikana ja tapana aloittaa .
Huono virtauskytkin
Jos autosi kuoli pysäköinnin ja tapan aloittamisen aikana , tarkista sytytyskytkin, sytytysajoitus, sytytyspiiri, sytytysohjausmoduuli ja sytytysrele, jos mahdollista.
Ajoneuvon käynnistämiseksi sinun on ensin käännettävä sytytysnäppäin sytytyslukossa.
Pienet metallilevyt kytkimen sisällä ovat alttiita ruosteelle ja korroosiolle. Koko sytytys sammuu, jos jokin kaasulevy menettää kosketuksen.
Täysi moottorin sammutus voi johtua tästä tilanteesta. Onnekas, tämän määrittäminen on yksinkertaista.
Varmista, että kojelaudan valot ja sytytysmoduuli ovat edelleen päällä, kun auto on kytketty pois päältä.
Jos kojelaudan mittarit tai polttoainepaine -harjat eivät toimi, se todennäköisesti johtuu epäonnistuneesta virtakytkimestä tai moottorilohkosta.
Viallinen polttoainepumppu
Joten viallinen suodatin saattaa olla syyllinen, kun auto kuoli kampia ajaessasi, mutta tapana alkaa .
Ei enää polttoainetta säiliössä
Tyhjä kaasusäiliö aiheuttaa myös auton, joka ei käynnisty heti sammuttamisen jälkeen .
Jos sinulla on tarpeeksi polttoaineen toimitusta asemasi varten, hienoa! Mutta kun polttoainetason lähettäjä tai polttoaineen painemittari on rikki, saatat riskiä sulkea ajoneuvot tien päällä.
Testaaksesi näitä osia täyttämällä ne 1 gallonalla (4 litraa) polttoainetta ja tarkista, aloittavatko ne. Jos ei, toinen syy -tekijä on vastuussa tästä.
Viallinen kampiakselin sijainti -anturi tai nokka -akselin asentoanturi
Vaurioitunut kampikammio -anturi on yleisin syy auton sulkemiseen matkalla. Kampiakseli- tai nokka -akselin anturia tarvitaan useimmissa automalleissa moottorin käynnistämiseksi.
Rikkoutunut nokka -akseli tai kampiakselin asentoanturi ei välttämättä pysäytä ajoneuvoa kokonaan.
Jos saat vialliset lataa vikakoodit kampiakselin sijainti -anturilla, korvaa kampiakselin anturi tai nokka -akseli.
Mitkä ovat ratkaisut tähän?
Joten yksinkertaisin mitta siitä, miksi autosi sammuu ajon aikana, on tutkia minkä tahansa väärän koputusanturikoodin moottorin ohjausmoduulissa.
Silti se vaatii OBD2 -skannerin vikakoodien lukemiseen. Osta yksi tai mene korjaamoon, jotta koodit luetaan oikein.
Täyttää polttoainesäiliö
Saatat olla vähän polttoaineen määrää, vaikka et ymmärrä sitä. Koska polttoainepumpun viivästyminen tai vetää ilmaa polttoaineen sijasta, alhainen polttoaineen syöttö voi aiheuttaa moottorin pysähtymisen samalla kun se on kulunut suurella nopeudella.
Polttoainemittari voi olla epätarkka, jos säiliöiden polttoainemittari -anturi on viallinen. Tarkista tämä avaamalla polttoainekorkki ja kaatamalla vähän bensiiniä.
Tarkista polttoainepaine
Tarkista kojelauta
Kojelaudan valo voi sammuttaa, kun automoottori sammuu, mikä osoittaa virtakytkimen vikaan.
Silti virheellinen laturi voi myös aiheuttaa huonoa akkujännitettä. Tutki molemmat nämä asiat (laturi- ja sytytyskytkin), jos näet valon päällä.
Tarkista anturitiedot
Älä unohda kaikkia automoottorin kampianturien tietoja, jos et voi jäljittää moottorin ohjausmoduulin virhekoodeja.
Tarvitset moottorin ohjausmoduulin diagnostisen tai skannaustyökalun (diagnoosityökalu) näiden tietojen tarkistamiseksi.
Sinun on myös käännettävä ajoneuvon korjauskäsikirjan tai auton tekniset tiedot selvittääksesi, mitä näiden anturien tulisi lukea.
Tarkista kierroslukumittari
Onneksi voit löytää vastauksen ajoneuvomallien ongelmaan tässä viestissä. Älä epäröi jakaa sitä muiden kanssa autolla, joka kuoli ajon aikana.
