Kranklar sürerken arabanız öldüğünde oldukça külfetli ama yoğun bir otoyolda veya sokakta başlamayacak .
Bu, sürücüler için tipiktir ve genellikle en az beklenen zaman gerçekleşir. Bunun basitten daha şaşırtıcı olana kadar tonlarca neden olabilir.
Bu yazıda neyin yanlış gidebileceğini, arabanız öldüğü ve başlamayacağını ve bu yaygın sorunları nasıl çözeceğinizi öğrenin.
Daha da önemlisi, profesyonel bir tamirci için pahalı onarımları azaltabilirsiniz. Bugün yolculuğumuza başlayın!
Araba kranklar sürerken öldü ama başlamayacak: Neden?
AC, güç tükenene kadar motor elektriğini boşaltır ve otomobiliniz durabilir veya araba sürerken ölebilir ve başlamayacak .
Kötü kontak anahtarı
Aracınızın park ettiği zaman öldüğünde ve başlamayacaksa , kontak anahtarını, kontak zamanlamasını, ateşleme devresini, ateşleme kontrol modülünü ve mümkünse ateşleme rölesini kontrol edin.
Aracı başlatmak için önce kontak anahtarını kontak kilidine çevirmelisiniz.
Anahtarın içindeki küçük metal plakalar pas ve korozyona duyarlıdır. Herhangi bir gaz kelebeği plakası teması kaybederse tüm ateşleme kapanır.
Tam bir motor kapanması bu durumdan kaynaklanabilir. Şanslısın, bunu tespit etmek basit.
Otomobil kapatıldıktan sonra gösterge paneli ışıklarının ve kontak modülünün hala açık olduğunu doğrulayın.
Gösterge tablosu göstergeleri veya yakıt basınçlı kılanları çalışmıyorsa, muhtemelen başarısız bir kontak anahtarı veya motor bloğu nedeniyle.
Hatalı yakıt pompası
Dolayısıyla, kusurlu bir filtre , kranklar sürerken bir araba öldüğünde suçlanacak, ancak başlamayacak .
Tankta daha fazla yakıt yok
Boş bir gaz deposu da arabanın kapatıldıktan hemen sonra başlamamasına neden olur.
Sürücünüz için yeterli yakıt dağıtımınız varsa, harika! Ancak yakıt seviyesi gönderen veya yakıt basıncı göstergeniz kırıldığında, yoldaki araçları kapatma riskiyle karşı karşıya kalabilirsiniz.
Bu parçaları test etmek için 1 galon (4 litre) yakıtla doldurun ve başlayıp başlamadıklarını kontrol edin. Değilse, bundan başka bir nedensel faktör sorumlu olacaktır.
Hatalı krank mili konum sensörü veya eksantrik mili konum sensörü
Hasarlı bir krank pozisyon sensörü, seyahat ederken kapanmanın en yaygın nedenidir. Motoru başlatmak için çoğu araç modelinde krank mili veya eksantrik mili sensörü gereklidir.
Kırık bir eksantrik mili veya krank mili konum sensörü aracı tamamen durduramaz.
Krank mili konum sensöründe hatalı indirme sorun kodları alırsanız, krank mili sensörünü veya eksantrik mili sensörünü değiştirin.
Bunun için çözümler nelerdir?
Bu, tanı sürecini basitleştirir ve zaman kazandırır. Ayrıca hatalı parçaları tahmin etmek ve değiştirmek zorunda değilsiniz.
Bu nedenle, araç sürüş sırasında arabanızın neden kapandığını tespit etmek için en basit önlem, motor kontrol modülündeki herhangi bir yanlış vuruş sensörü kodunu incelemektir.
Yine de, hata kodlarını okumak için bir OBD2 tarayıcı gerektirir. Kodların doğru okunması için bir tane satın alın veya bir tamir atölyesine gidin.
Yakıt deposunu doldurun
Farkında olmasanız bile yakıt hacminde kısa olabilirsiniz. Yakıt pompası gecikme veya yakıt yerine hava çektiğinden, düşük yakıt beslemesi, yüksek hızlarda viraj alırken motorun durmasına neden olabilir.
Tanklarınız yakıt göstergesi sensörü arızalı ise yakıt göstergeniz kesin olmayabilir. Yakıt kapağınızı açıp biraz benzin dökerek bunu kontrol edin.
Yakıt basıncını kontrol edin
Gösterge Tablosunu Kontrol Edin
Gösterge tablosu ışığı, otomobil motoru kapandığında kapanabilir ve bir kontak anahtarı arızası gösterir.
Yine de, arızalı bir alternatör de zayıf pil voltajına neden olabilir. Işığı görürseniz, bunların her ikisini de (alternatör ve kontak anahtarı) inceleyin.
Sensör verilerini kontrol edin
Elektrik sistemlerini kontrol etmenin yanı sıra, motor kontrol modülü hata kodlarını izleyemiyorsanız, tüm araç motoru krank sensörleri verilerini göz ardı etmeyin.
Bu verileri doğrulamak için bir motor kontrol modülü teşhisine veya bir tarama aracı (teşhis aracı) gerekir.
Ayrıca, bu sensörlerin ne okuması gerektiğini belirlemek için bir araç onarım kılavuzuna veya araba özelliklerine dönmeniz gerekir.
Takometreyi kontrol edin
.Bu günlerde, çoğu araç, neyin daha iyi neyin daha iyi olduğunu anlamanıza yardımcı olabilecek yerleşik bir teşhis aracı veya fabrika merkezleme aracı ile donatılmıştır.
Herhangi bir şansla, bu yazıdaki araç modelleri sorununun cevabını bulabilirsiniz. Sürüş sırasında ölen bir araba ile başkalarıyla paylaşmaktan çekinmeyin.
