Het is behoorlijk belastend wanneer je auto stierf tijdens het rijden op cranks, maar niet op een drukke snelweg of straat begint .

Dit is typisch voor stuurprogramma's en treedt meestal op wanneer dit het minst wordt verwacht. Hier kunnen heel veel redenen voor zijn, van het eenvoudige tot de meer verwarrende.

Leer in dit bericht wat er mis kan gaan, wat te doen als uw auto stierf en niet begint , en hoe u deze gemeenschappelijke problemen kunt oplossen.

Wat nog belangrijker is, u kunt de dure reparaties voor een professionele monteur verminderen. Begin vandaag met onze reis!

Auto stierf tijdens het rijden met cranks maar niet beginnen: waarom?

AC voert de elektriciteit van de motoren af ​​totdat de stroom uitgeput raakt en uw auto kan vastlopen, of de auto stierf tijdens het rijden en niet beginnen .

Slechte ontstekingsschakelaar

In het geval dat uw auto stierf tijdens het geparkeren en niet start , controleert u de ontstekingsschakelaar, ontstekingstiming, ontstekingscircuit, ontstekingsregelmodule en ontstekingsrelais indien mogelijk.

Om het voertuig te starten, moet u eerst de ontstekingssleutel in het ontstekingsvergrendeling draaien.

Kleine metalen platen in de schakelaar zijn vatbaar voor roest en corrosie. De hele ontsteking wordt uitgeschakeld als een gasklep het contact verliest.

Een volledige motorafsluiting kan voortkomen uit deze situatie. Gelukkig je, het vaststellen van dit is eenvoudig.

Controleer of de dashboardlichten en ontstekingsmodule nog steeds zijn ingeschakeld nadat de auto is uitgeschakeld.

Als de dashboardmeters of brandstofdruk Guages ​​niet werken, is het waarschijnlijk te wijten aan een falende ontstekingsschakelaar of motorblok.

Defecte brandstofpomp

zo snel mogelijk.

Ook kunt u mogelijk een brandstoffilterprobleem hebben. Voordat brandstof de motor bereikt, zuivert het filter het door te voorkomen dat verontreinigingen en vlekken de brandstofleiding blokkeren.

Dus een defect filter kan de schuld zijn van wanneer een auto stierf tijdens het rijden op cranks maar niet beginnen .

Geen brandstof meer in de tank

Een lege gastank zorgt er ook voor dat de auto niet direct begint na het uitschakelen .

Als u voldoende brandstofaflevering hebt voor uw rit, geweldig! Maar wanneer uw brandstofniveau -afzender of brandstofdrukmeter is verbroken, kunt u het risico lopen voertuigen op de weg af te sluiten.

Om deze onderdelen te testen, vul je ze met 1 gallon (4 liter) brandstof en controleer je of ze beginnen. Zo niet, dan is een andere oorzakelijke factor hiervoor verantwoordelijk.

Defecte krukaspositiesensor of nokkenas positiesensor

Een beschadigde crank -positiesensor is de meest voorkomende oorzaak van een auto die tijdens het reizen wordt uitgeschakeld. De krukas- of nokkenassensor is nodig in de meeste automodellen om de motor te starten.

Een gebroken nokkenas- of krukaspositiesensor kan het voertuig niet volledig stoppen.

Als u een defecte download Problemencodes krijgt op een krukaspositiesensor, vervangt u de krukassensor of nokkenas.

Wat zijn de oplossingen hiervoor?

Dit vereenvoudigt het diagnoseproces en bespaart tijd. Je hoeft ook niet de defecte onderdelen te raden en te veranderen.

Dus de eenvoudigste maatregel om te zien waarom uw auto tijdens het rijden wordt uitgeschakeld, is het onderzoeken van een verkeerde Knock -sensorcode op de motorbesturingsmodule.

Toch vereist het een OBD2 -scanner om foutcodes te lezen. Koop er een of ga naar een reparatiewerkplaats om de codes correct te laten lezen.

Vul de brandstoftank

Je hebt misschien een tekort aan brandstofvolume, ook al realiseer je je het niet. Omdat de brandstofpomp vertraagt ​​of lucht trekt in plaats van brandstof, kan een lage brandstoftoevoer ervoor zorgen dat de motor tijdens de bochten bij hoge snelheden vasthoudt.

Uw brandstofmeter kan onnauwkeurig zijn als uw tanks brandstofmetersensor defect is. Controleer dit door uw brandstofdop te openen en een beetje benzine te gieten.

Controleer de brandstofdruk

Controleer het dashboard

Het dashboardlicht kan uitgeschakeld worden wanneer de automotor wordt uitgeschakeld, wat een storing van een ontstekingsschakelaar aangeeft.

Toch kan een defecte dynamo ook een slechte batterijspanning veroorzaken. Onderzoek beide dingen (alternator en ontstekingsschakelaar) als u het licht ziet aan.

Controleer sensorgegevens

Afgezien van het controleren van de elektrische systemen, kijk dan niet uit over alle gegevens van de CAR -engine Crank -sensoren als u geen motorbesturingsmodule -foutcodes kunt traceren.

U hebt een diagnostische diagnostiek van een motorkap nodig of een scantool (diagnostisch tool) om deze gegevens te verifiëren.

U moet ook naar een voertuigreparatiehandleiding of autospecificaties gaan om te bepalen wat deze sensoren moeten lezen.

Controleer de toerenteller

Tegenwoordig zijn de meeste voertuigen uitgerust met een ingebouwd diagnostisch hulpmiddel of fabriekscentrum dat u kan helpen erachter te komen wat er beter mis is.

Met een beetje geluk kunt u het antwoord op het probleem van uw voertuigmodellen vinden in dit bericht. Aarzel niet om het te delen met anderen met een auto die stierf tijdens het rijden.