Samochód zmarł podczas jazdy na korbach, ale nie zaczął: co robić?

Jest to dość uciążliwe, gdy twój samochód zmarł podczas jazdy na korbach, ale nie zacznie się od ruchliwej autostrady lub ulicy.

Jest to typowe dla sterowników i zwykle występuje, gdy jest najmniej oczekiwany. Może istnieć mnóstwo powodów, od prostych do bardziej kłopotliwych.

Dowiedz się w tym poście, co może pójść nie tak, co zrobić, jeśli twój samochód umarł i nie zacznie się , i jak rozwiązać te wspólne problemy.

Co ważniejsze, możesz zmniejszyć drogie naprawy profesjonalnego mechanika. Wyrusz w naszą podróż dzisiaj!

Samochód zmarł podczas jazdy na korbach, ale nie zaczął: dlaczego?

AC spływa silniki elektryczne, dopóki zasilanie nie zostanie wyczerpane, a samochód może utknąć, lub samochód zmarł podczas jazdy i nie zaczął .

Zły przełącznik zapłonu

W przypadku, gdy twój samochód zmarł podczas zaparkowania i nie uruchomi się , sprawdź przełącznik zapłonu, czas zapłonu, obwód zapłonu, moduł sterowania zapłonem i przekaźnik zapłonowy, jeśli to możliwe.

Aby uruchomić pojazd, musisz najpierw obrócić klawisz zapłonowy w zamku zapłonu.

Małe metalowe płytki wewnątrz przełącznika są podatne na rdzę i korozję. Cały zapłon wyłączy się, jeśli jakakolwiek płyta przepustnicy straci kontakt.

Pełne wyłączenie silnika może wynikać z tej sytuacji. Na szczęście, wskazując, że jest to proste.

Sprawdź, czy lampki deski rozdzielczej i moduł zapłonu są nadal włączone po wyłączeniu samochodu.

Jeśli wskaźniki deski rozdzielczej lub ciśnienie paliwa nie działają, prawdopodobnie to z powodu awarii przełącznika zapłonu lub bloku silnika.

Wadliwa pompa paliwa

Możesz także mieć problem z filtrem paliwa. Zanim paliwo dotrze do silnika, filtr oczyszcza go, zapobiegając blokowaniu zanieczyszczeń i plam.

Tak więc może być winny wadliwy filtr, gdy samochód zmarł podczas jazdy na korbach, ale nie zacznie się .

Nigdy więcej paliwa w zbiorniku

Pusty zbiornik gazowy powoduje również , że samochód nie uruchamia się zaraz po wyłączeniu .

Jeśli masz wystarczającą dostawę paliwa do jazdy, świetnie! Ale kiedy nadawca na poziomie paliwa lub wskaźnik ciśnienia paliwa zostanie zepsuty, możesz ryzykować wyłączenie pojazdów na drodze.

Aby przetestować te części, wypełnij je 1 galonem (4 litrami) paliwa i sprawdź, czy się uruchamiają. Jeśli nie, za to odpowiedzialny będzie inny czynnik sprawczy.

Wadliwy czujnik położenia wału korbowego lub czujnik położenia wałka rozrządu

Uszkodzony czujnik pozycji korbowej jest najczęstszą przyczyną wyłączania samochodu podczas podróży. W większości modeli samochodów potrzebny jest czujnik wałka korbowego lub wałka rozrządu, aby uruchomić silnik.

Złamany wałek rozrządu lub czujnik położenia wału korbowego może nie całkowicie zatrzymać pojazdu.

Jeśli otrzymasz wadliwe kody kłopotów pobierania na czujniku położenia wału korbowego, wymień czujnik wału korbowego lub wałka rozrządu.

Jakie są rozwiązania?

Upraszcza to proces diagnozy i oszczędza czas. Nie musisz też zgadywać i zmieniać wadliwych części.

Tak więc najprostszą miarą, aby zauważyć, dlaczego samochód wyłącza się podczas jazdy, jest zbadanie jakiegokolwiek niewłaściwego kodu czujnika pukania na module sterowania silnikiem.

Mimo to wymaga skanera OBD2, aby odczytać kody błędów. Kup jeden lub przejdź do warsztatu naprawczego, aby kody poprawnie odczytały.

Napełnij zbiornik paliwa

Możesz mieć brak objętości paliwa, nawet jeśli nie zdajesz sobie z tego sprawy. Ponieważ pompa paliwa opóźnia lub pobiera powietrze zamiast paliwa, niskie zasilanie paliwa może spowodować utknięcie silnika podczas zakrętów z dużą prędkością.

Twój wskaźnik paliwa może być nieprecyzyjny, jeśli czujnik zbiornika wskaźnika paliwa jest uszkodzony. Sprawdź to, otwierając czapkę paliwową i wylewając odrobinę benzyny.

Sprawdź ciśnienie paliwa

Sprawdź deskę rozdzielczą

Światło deski rozdzielczej może się wyłączyć po wyłączeniu silnika samochodowego, wskazując awarię przełącznika zapłonu.

Mimo to nieprawidłowy alternator może również powodować słabe napięcie akumulatora. Sprawdź obie te rzeczy (alternator i przełącznik zapłonu), jeśli zobaczysz światło.

Sprawdź dane czujnika

Posiadając sprawdzanie systemów elektrycznych, nie pomijaj wszystkich danych czujników korbowych silnika samochodowego, jeśli nie można śledzić żadnych kodów błędów modułu sterowania silnikiem.

Potrzebujesz diagnostyki modułu sterującego silnikiem lub narzędzia skanowania (narzędzie diagnostyczne), aby zweryfikować te dane.

Musisz również zwrócić się do instrukcji naprawy pojazdu lub specyfikacji samochodu, aby ustalić, co te czujniki powinny odczytać.

Sprawdź tachometr

W dzisiejszych czasach większość pojazdów jest wyposażona w wbudowane narzędzie diagnostyczne lub narzędzie do centrowania fabrycznego, które może pomóc Ci dowiedzieć się, co jest nie tak.

Przy odrobinie szczęścia możesz zlokalizować odpowiedź na problem modeli pojazdów w tym poście. Nie wahaj się podzielić się nim z innymi samochodem, który zmarł podczas jazdy.