Ajoittainen auton aloitus on yleinen asia, jonka omistajat kohtaavat melko usein. Se tarkoittaa, että autosi toimi hyvin, kunnes sammutat moottorin ja käynnistät sen uudelleen; Se on joskus vain paikallaan. Tämä oire tekee sinut hämmentyneeksi mahdollisista syistä.
Kyllä, on joitain tärkeimpiä syitä, jotka johtavat tähän ongelmaan. Se voi tulla eri ajoneuvojen osista, kuten akku, anturi, polttoaine jne.
Tietäen, kuinka jokainen komponentti toimii ja vaikuttaa toisiinsa, voit ymmärtää ongelman juuren ja löytää oikeat ratkaisut.
Tämä artikkeli antaa sinulle joitain vinkkejä autoni ongelman ratkaisemiseksi joskus, ja joskus se ei.
Miksi autoni alkaa joskus ja joskus se ei?
volttimittaria analysoidaksesi ja määritäksesi kuinka paljon jännitettä akku omistaa.Ihanteellinen jännite moottorin käynnistämiseen on välillä 12,4 - 12,6 volttia. Jos se on alle 12,4 volttia, sinun tulee ladata akku ja käynnistää moottori uudelleen nähdäksesi, toimiiko se.
Johdot ja kaapelit
Mikä tahansa vikaa johtimissa ja kaapelissa voi estää sähkön virtauksen ja estää ajoneuvosi alkamista. Se voidaan syöpyttää akkupöytät, rikkoutuneet tai löysät liitännät tai vialliset johdot.
Voit kohdata yhden näistä oireista enemmän, jos et tee mekaanisia tarkastuksia säännöllisesti.
Lika tai roskat voivat myös vaikuttaa akkupäälliköihin. Voit päästä eroon tästä ongelmasta puhdistamalla akku lämminveden ja ruokasoodan liuoksella.
Kun poistat epäpuhtaudet, lian ja roskien, varmista, että seos ei kosketa muita osia täytekappien alla.
Aloitusmoottori
Moottori
Viallinen käynnistysmoottori voi aiheuttaa auton joskus käynnistyksen eikä joskus tilanne. Jos kuulet kovan hiontaäänen, kiinnityspultit ovat löysät eivätkä voi liikuttaa vauhtipyörää.
Tiukkaa ne varmistaaksesi, että kaikki moottorityön komponentit odotettiin.
Saatat kuitenkin ajatella hetkiä: Hei, kiinnityspultit ovat tiukkoja, mutta miksi autoni alkaa joskus ja joskus se ei? Sitten se voi johtua siitä, että vauhtipyörä ei pyöri moottoria oikealla tasolla.
Voit tarkistaa sen pyörittämällä hammaspyörävarusteita ja katsotaanko laitteen liikkeessä jotain vikaa.
Aloittelija solenoidi
Moottorilokero voi tuottaa toistuvan napsauttavan äänen, joka liittyy vialliseen solenoidiin. Lisäksi katoksen alla voi olla kuultavaa melua, mikä tarkoittaa, että sisällä on jotain juuttunut, mikä johtaa sitoutumattomaan magneettikäämeen.
Jos kuulet jotain näistä outoista äänistä ajoneuvosi aloittaessasi, se voi olla merkki vaurioituneesta aloittelijasta, joka poistaa lähtöjärjestelmän.
Varmista, että käynnistyssolenoidi on kytketty kokonaan ja johdot ovat saastuttamattomia siten, että lähtöjärjestelmä pystyy toimimaan oikein.
Moottori
Moottorin sytytyskelot
Huonot tai uupuneet moottorin sytytyskelot voivat myös johtaa siihen, että autoni alkaa joskus ja joskus se ei.
Tällä kelalla on tärkeä rooli polttomoottorin voimansiirrossa. Sähkö ei voi tulla sytytystulppiin aloittaakseen ajoneuvon ilman sitä.
Moottoripyörä
Vauhtipyörä sijaitsee voimansiirron ja moottorin välissä. Se pyörittää moottoria kiertämällä hammaspyörää. Ota käynnistysmoottori pois, laita voimansiirto neutraaliin tilaan ja pyöriä kampiakselia mekanismin analysoimiseksi.
Juuriongelma on todennäköisesti hihnapyörässä, mikä tuo joitain ongelmia laturin tai käärmevyön kanssa. Lisäksi vauhtipyörät puuttuvat tai rikkoutuneet hampaat voivat olla miksi joskus auto alkaa joskus.
Polttoainesuodattimeen liittyvät ongelmat
Likainen polttoainesuodatin
Jos autosi pyrkii aloittamaan, se voi johtua tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta. Tämä viallinen polttoainesuodatin voi estää polttoaineen virtauksen linjoihin ajoneuvon kytkemiseksi päälle.
Siten se vaatii enemmän painetta pumpun työntämiseksi polttoaineen työntämiseksi tukkeutuneen suodattimen läpi. Rajansa ylittäminen voi vahingoittaa pumppua selittäen, miksi autoni alkaa joskus ja joskus se ei.
Injektorit
Polttoaineen ruiskutus on vastuussa polttoaineen lähettämisestä moottorille. Kun dispersio on huono (ei oikealla paineen tasolla), se voi kehittää ongelmia virheellisessä käynnistyksessä.
Jos injektorit vahingoittavat suoraan, sinulla on todennäköisemmin vaikeuksia polttoaineen toimittamisessa ja ajoneuvon käynnistämisessä.
Moottorin ongelmat
Kuinka korjata?
Venttiiliin liittyvä työ maksaa noin 1000 dollaria. Voit oppia puhdistamaan tyhjäkäynnin ilmanohjausventtiilit autosi suojaamiseksi ja rahaa säästämään.
Muut moottorin kiinnitykset, kuten jälleenrakentaminen tai vaihtaminen, vaativat vastaavasti 2000 dollaria ja 5000 dollaria.
Faqit
Mitkä ovat merkit huonosta aloittelusta?
Tunnistaaksesi huonon aloittelijan, kuuntele mitä tahansa sen tekemistä omituista ääniä. Se voi olla hionta, vyyhjentäminen ja korkea.
Voit kuitenkin kuulla nämä äänet, jos sinulla on akku- tai laturin ongelma. Varmista, että lataat akun kokonaan ennen aloittajan analysointia.
Kuinka kertoa, onko polttoainepumppu huono?
Huono polttoainepumppulla on yleensä yksi tai useampi näistä oireista
- On vaikeaa aloittaa auto
- Kuulet virkaavan äänen polttoainesäiliöltä
- Moottori roiskui ja pysähtyi
- Pumpun kioske ja kuumenee
- Auto
- Moottori menettää virransa
- Auto ei käynnisty
Kuinka tietää, onko se ongelma aloittelijan tai laturin kanssa?
autoni käynnistyy joskus ja joskus se ei kolmen mahdollisen syyn ja sen yksityiskohtien kanssa.Mikä tahansa akku, polttoainejärjestelmä tai moottori -ongelma voi estää autosi alkamista oikein. Tilanteesta riippuen löydät erilaisia ratkaisuja ratkaisemiseksi.
Voit rakentaa tai muuttaa vaurioituneita komponentteja. Välttääksesi korkeat kustannukset, varmista, että pidät akun virran korkealla tasolla, pidä muut osat puhtaina ja pysy poissa korroosiosta.
Jos sinulla ei ole tarpeeksi tietoa autoista, tuo ajoneuvo korjaamoon. Olemme ilmoittaneet sinulle viittauksesi korjaushinnasta.
