Моя машина начинается иногда, а иногда и не то, что делать?

Прерывистый старт автомобиля является распространенной проблемой, с которой владельцы сталкиваются довольно часто. Это означает, что ваш автомобиль работал хорошо, пока вы не выключите двигатель и перезапустите его; Иногда это просто стоит на месте. Этот симптом заставляет вас путать возможные причины.

Да, есть некоторые основные причины, которые приводят к этой проблеме. Это может быть из разных деталей транспортных средств, таких как батарея, датчик, топливо и т. Д.

Знание того, как каждый компонент работает и влияет друг на друга, позволяет понять корень проблемы и найти правильные решения.

Эта статья даст вам несколько советов по решению проблемы моего автомобиля, а иногда и не так.

Почему моя машина начинается иногда, а иногда нет?

Идеальное напряжение для запуска вашего двигателя составляет от 12,4 до 12,6 вольт. Если это менее 12,4 вольт, вы должны перезарядить батарею и снова включить двигатель, чтобы увидеть, работает ли он.

Провода и кабели

Что -то не так с проводами и кабелями может предотвратить поток электроэнергии и помешать запуску вашего автомобиля. Это могут быть корродированные клеммы батареи, сломанные или свободные соединения или неисправные провода.

Вы можете столкнуться с одним из этих симптомов, если вы не проводите механические проверки регулярно.

Грязь или мусор также могут повлиять на функцию терминалов батареи. Вы можете избавиться от этой проблемы, очистив батарею раствором теплой воды и пищевой соды.

При удалении загрязняющих веществ, грязи и мусора убедитесь, что смесь не касается других деталей под наполнителями.

Пусковой двигатель

Мотор

Неиболее неисправный стартовый мотор может вызвать машину иногда начинается, а иногда и не ситуация. Если вы слышите громкий шлифовальный звук, монтажные болты свободны и не могут переместить маховик.

Затяните их, чтобы убедиться, что все компоненты в моторной работе, как и ожидалось.

Тем не менее, есть несколько моментов, которые вы можете подумать: эй, монтажные болты плотные, но почему моя машина начинается иногда, а иногда нет? Тогда это может быть потому, что маховик не запускает двигатель на правильном уровне.

Вы можете проверить это, вращая шестерни и посмотреть, что что -то не так с движением аппарата.

Стартер соленоид

Двигательный отсек может создавать повторный щелчок, связанный с неисправным соленоидом. Кроме того, под капотом может быть слышимый шум, что означает, что внутри что -то застряло, что приводит к катушке с незаглавленным магнитом.

Если вы слышите какой -либо из этих странных звуков при запуске вашего автомобиля, это может быть признаком поврежденного соленоида стартера, который отключает стартовую систему.

Убедитесь, что соленоид стартера полностью подключен, а провода не загрязнены, чтобы стартовая система могла работать правильно.

Двигатель

Катушки зажигания двигателя

Плохие или истощенные катушки зажигания двигателя также могут привести к проблеме моего автомобиля, начинающегося иногда, а иногда и не так.

Эта катушка играет важную роль в передаче мощности для двигателя внутреннего сгорания. Электричество не может прийти к свечи зажигания, чтобы запустить автомобиль без него.

Двигатель маховик

Маховик расположен между трансмиссией и двигателем. Он руководит двигателем, поворачивая шестерню. Выньте стартовый двигатель, поместите трансмиссию в нейтральный режим и вращайте коленчатый вал, чтобы проанализировать механизм.

Корневая проблема, вероятно, заключается в шкиве, что приносит некоторые проблемы с генератором или серпантином. Более того, не хватает маховиков или сломанных зубов, почему иногда автомобиль начинается, иногда это не так.

Проблемы, связанные с топливным фильтром

Грязный топливный фильтр

Если ваш автомобиль изо всех сил пытается запустить, это может быть из -за засоренного топливного фильтра. Этот неисправный топливный фильтр может блокировать поток топлива в линии, чтобы включить автомобиль.

Таким образом, для насоса требуется большее давление, чтобы протолкнуть топливо через забитый фильтр. Работа над его пределом может повредить насос, объясняя, почему мой автомобиль начинается иногда, а иногда и не так.

Форсунки

Топливный форсунок отвечает за передачу топлива на двигатель. Когда дисперсия плохая (не на правильном уровне давления), она может развить проблемы с ненадлежащим запуском.

Если есть прямой ущерб инжекторам, у вас, скорее всего, возникнут проблемы с доставкой топлива и запуска вашего автомобиля.

Проблемы с двигателем

Помимо проблем с подачей электричества и топлива, проблема моего автомобиля начинается иногда, а иногда и не из двигателя.

Низкое сжатие двигателя может привести к потере мощности и затрудняет запуск генератора. Это означает, что двигатель постепенно умирает из -за сокращения мощности.

Чтобы диагностировать сжатие, вам нужен тестер сжатия. Среднее сжатие, позволяющее цилиндру правильно работать, составляет от 90 до 100. Если результат составляет ниже 90, вы должны открыть и проверить двигатель.

Надеемся, что это только из -за проблем клапана; В противном случае проблема глубже, и вам нужно больше анализа и ремонта.

Как исправить?

Грязный воздушный фильтр блокирует воздух, проходящий, и, в свою очередь, автомобиль изо всех сил пытается начать. Измените его, как только вы увидите его черный и маслянистый.

Что касается проблемы поступает от стартера, диагностируйте для любых корродированных или поврежденных частей или сгоревших проводов. Замените стартер, если это необходимо.

Точно так же, если у вас есть проблема с выключателем зажигания или топливным насосом , принесите автомобиль в ремонтную мастерскую для профессиональной фиксации. Короче говоря, вы должны изменить те компоненты, которые требуют регулярной замены.

Для вопроса двигателя, который вызывает ситуацию: мой автомобиль начинается иногда, а иногда это не так , сдают тест на сжатие. Если он не сможет выполнить, то его продолжительность жизни скоро закончится. Изменение двигателя решит проблему.

Сканируйте свой автомобиль на наличие ядер с помощью инструмента сканера OBD2, чтобы определить, делают ли катушка или впрыск топлива автомобиль для периодического начала. Самый простой способ - донести свой автомобиль к механику, чтобы разобраться с проблемой.

Сколько стоит исправление?

Если у вашего автомобиля плохая аккумулятор или свечи зажигания, это будет стоить около 200 долларов за замену. Когда проблема заключается в электрических частях, таких как катушка или стартер, вы можете ожидать, что вы заплатите максимум 500 долларов.

Работа, связанная с клапаном, будет стоить около 1000 долларов. Вы можете узнать , как чистить клапаны управления на холостом ходу , чтобы защитить свой автомобиль и сэкономить немного денег.

Другие фиксации двигателя, такие как восстановление или замена, требуются 2000 и 5000 долларов соответственно.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, будет ли ваш топливный насос плохим?

Плохое топливное насос обычно имеет один или несколько из этих симптомов

• Трудно запустить автомобиль
• Вы слышите скулительный звук из топливного бака
• Двигатель распылялся и остановился
• Насос задерживается и становится горячим
• Автомобиль взбесится
• Двигатель теряет питание
• Автомобиль не начинается

Как узнать, является ли это проблемой с стартером или генератором?

Заключение

Мы только что посмотрели на проблему: иногда моя машина начинается, а иногда и с тремя основными возможными причинами и ее деталями.

Любая батарея, топливная система или проблема с двигателем могут предотвратить должным образом ваш автомобиль. В зависимости от ситуации, вы можете найти различные решения для решения.

Вы можете восстановить или изменить поврежденные компоненты. Чтобы избежать высоких затрат, убедитесь, что вы держите свою батарею на высоком уровне, держите другие детали в чистоте и держите подальше от коррозии.

Если у вас недостаточно знаний о автомобилях, принесите свой автомобиль в ремонтную мастерскую. Мы сообщили вам о цене исправления для вашей ссылки.