Monet ihmiset ovat miettineet: mikä aiheuttaa nostimet menemään huonoksi ?

Jos olet myös juuttunut tähän kysymykseen, tämä artikkeli on hyödyllinen tarjoamalla perusteellista tietoa syistä, oireista ja korjaustoimenpiteistä rikkoutuneen nostimen ongelmaan.

Oletko valmis? Aloitetaan!

Mikä on nostin?

Nostin on sylinteri, joka on sijoitettu autojen sylinterien ja nokka -akselin väliin. Kun nokka -akselin lohko pyörii kohti nostimen yläosaa, se toimii avaamalla venttiili.

Nostimien mallit ovat melko erilaisia ​​jokaisesta autosta ja sen moottorista riippuen.

Esimerkiksi, kun otetaan huomioon ajoneuvo, jolla on pushrod -moottorit, nostin on varustettu aktivoimaan keinuvarsi sen sijaan, että painettaisiin venttiili suoraan. Tämä toimintojen ero johtaa erilaisiin malleihin.

Nämä osat laitetaan kahteen luokkaan, nimittäin hydrauliset ja kiinteät tyypit. Hydraulinen nostin käyttää öljyä kehon sisällä, kun taas viimeksi mainitussa ei ole hydraulista järjestelmää, joten sinun on säädettävä manuaalisesti.

Mikä aiheuttaa nostimien menemisen huonosti?

Moottorin mittarilukema ja huolto

Yksi viallisen nostimen taustalla olevista ensisijaisista syistä on vanhoissa moottoreissa.

Niitä ei ylläpidetä usein, ja niissä on korkea mittarilukema, joka tuhoaa monissa moottoriosissa, kuten suodattimessa, venttiilin junassa tai työntötangossa.

Kun ne ovat epäkunnossa, nostimeen vaikuttaa myös negatiivisesti, koska sen on työskenneltävä harmonisesti niiden kanssa, jotta moottorin yleinen käyttö on yleinen.

Epäsäännöllinen huolto voi pahentaa tätä asiaa, mikä johtaa saastuneeseen öljy- ja mahdollisiin nostovikoihin.

Öljy- ja taso

Öljyviskositeetti

Hyvä öljyn viskositeettiluokka osoittaa, että öljysi on edelleen hyvässä kunnossa, vähentäen moottorin komponenttien kulumisen mahdollisuuksia.

Jos öljysi on hyvässä terveydessä, pysyy poissa likasta ja CRUD: sta, myös nostinkysymys vältetään.

Hyvän viskositeetin varmistamiseksi tarkistan yleensä öljyn tai pyydän sitä kokeneiden mekaniikan tutkimaan.

Koska öljyt ovat raskas viskositeetti, vaikka se on erinomainen paineen edistämisessä kuuman lämpötilan alla, sen kyky levittää ja virtata moottorien läpi näyttää riittämättömiltä.

Kääntö on levitetty kevyeen viskositeettiöljyyn.

Se voi virtaa moottorin osien sisällä nopeasti kylmällä säällä, mutta tämä kapasiteetti on melko rajallinen joissakin kuumissa ympäristöissä, mikä aiheuttaa väärän voitelun ja paineen.

Öljysuodattimet ja näytöt

Ripsien säätö

Jos käytät hydraulisen venttiilinostinta kuten minä, sinun on otettava huomioon tämä syy.

Monet hydrauliset tyypit on asetettu nolla ripsiin, mikä tarkoittaa, että paine imeytyy täysin niiden kehon tyynyksi.

Oletetaan, että tästä painesummasta tulee ylimääräistä; Tappet -mutteri voi estää nostimen, etenkin sen työntötangon tai nokan.

Jatkuva haitta voi tehdä suodattimestasi alttiimpaa metallin kulumiselle ja vielä lisää vaurioita, jos tämä ongelma jatkuu pitkään.

Kiinteä nostin on vähemmän herkkä tälle rikkoutumiselle, koska sitä on säädettävä manuaalisesti. Cam -kulumis- ja työntötangon vääristymät syntyvät edelleen, kun sen säädön rako tai ripset ovat pois päältä.

Muut syyt

  • Huonot nostimet venttiilit
  • Nostovälin aiheet
  • Väärä moottoriöljyn tyyppi

Mitkä ovat viallisten moottorin nostimien oireet?

Toinen perustelu on vähentynyt paine, aiheuttaen kitkavoiman äkillisen nousun, kun moottorin osat törmäävät. Kova melu syntyy seurauksena.

Sytyttää väärin

Viallinen suodatin heikentää myös moottorin sylinterien kapasiteettia polttoaineen polttamiseen ja sekoittamiseen. Virheellisestä vapautumisongelmasta on mahdollista tapahtua, ja voin tuntea sen kokenut hitaampaa kiihtyvyyttä.

Sylinterin vajaatoiminta

Kun nostin vaurioituu, pushrod voi taivuttaa tai pudota ulos aiheuttaen kuolleen sylinterin pään, kuten rikkoutuneissa venttiileissä tai viallisissa keinuvarsissa on esitetty.

Tarkista moottorin valo

Koska autojen moottorit, mukaan lukien nostin, on jotain vikaa, tarkistusmoottorin valo valaisee kojelaudassa ilmoittaen mahdollisten ongelmien kuljettajille.

Muut merkit

  • Seuraa öljymäärää autosi kampikammiossa. Liian matala tai liian korkea öljytaso voi vaarantaa nostimien terveyden.
  • Kiinnitä erityistä huomiota nostimen etäisyyteen. Jos et tiedä kuinka tarkistaa tai muokata tätä etäisyyttä, hina auto luotettavaan autoteollisuuden palvelukeskukseen tai sinulla on ammattimainen mekaanikko sitoutumaan prosessiin.
  • Jos ongelma juurtuu tukkeutuneeseen öljysuodattimeen, vaihda se heti uudella (voisin suorittaa tämän prosessin vaihtamatta öljyä ).

Muista ostaa tuotteita aitosta myymälästä, koska vääriä laitteita on tunnettu heikentyneestä laadustaan.

  • Tarkista, ovatko jotkut osat, kuten työntötanko, sylinteri tai nostimen aukko, on rikki vai ei. Oletetaan, että he ovat fritzillä; Sinun tulisi muuttaa ne viipymättä ja asentaa uudet pahimpien tapausten estämiseksi.
  • Valitse sopiva öljy, jolla on oikea viskositeettiluokka.
  • Varmista, että käytät oikean tyyppistä moottoriöljyä näkökulmasta nostimen kohinan välttämiseksi.

Usein Kysytyt Kysymykset

Jälkimmäinen voisi kerätä jopa 100 dollaria tunnissa, joten kokonaisluku on 500–1000 dollaria.

Se on halvempaa, jos vaihdat nostimen kotona. Voit surffata nostimen vaihtomenettelystä ja noudattaa online -ohjeita.

Mutta tämä käytäntö on melko vaarallinen, jos olet amatööri ja puuttuu autojen tieto.

Kuinka usein nostimesi tulisi vaihtaa?

Vaihtotaajuus perustuu ajotottumuksiin ja moottoriolosuhteisiin. Silti olisi parasta säätää vanhaa nostinta 5000 mailin välein, jos mitään ei tapahdu odottamatta.

Voitko ajaa huonolla nostimella?

Vastaus on kyllä.

Mutta olisi parasta saada epäonnistunut nostin kiinnittämään mahdollisimman pian, koska se voi aiheuttaa vakavia vaurioita autollesi ja sen moottorien osille pitkällä tähtäimellä.

Lopputulos

Artikkelini on vastannut kysymykseen yksityiskohtaisesti: mikä aiheuttaa nostimien menemisen ?

Lisäksi annan sinulle hyödyllisen tiedon sen oireista ja toteutettavissa olevista ratkaisuista joka tapauksessa toivoen auttavan sinua.

Kiitos lukemisesta ja hauskaa päivää!