Beaucoup de gens se sont demandé: qu'est-ce qui fait que les haltérophiles tournent mal ?

Si vous êtes également coincé sur cette question, cet article vous sera utile en fournissant des connaissances approfondies sur les raisons, les symptômes et les remèdes au problème d'un halcolarité.

Es-tu prêt? Commençons!

Qu'est-ce que le lait?

Un haltérophile est un cylindre positionné entre les vannes de cylindre des automobiles et l'arbre à cames. Lorsque le lobe d'arbre à cames tourne vers la tige d'un haltérophile, il agira en ouvrant la valve.

Les conceptions des poussoirs sont assez différentes, selon chaque voiture et son moteur.

Par exemple, étant donné un véhicule avec des moteurs de tige de poussée, un soulèvement est équipé pour activer un culbuteur au lieu d'appuyer directement sur la vanne. Cette divergence dans les fonctions conduit à différentes conceptions.

Ces pièces sont placées en deux catégories, à savoir les types hydrauliques et solides. Le soulève hydraulique utilise de l'huile à l'intérieur de son corps, tandis que ce dernier n'a pas de système hydraulique, vous devez donc l'ajuster manuellement.

Qu'est-ce qui fait que les haltérophiles se déroulent?

  • Viscosité
  • Filtres à huile et écrans
  • Ajustement des cils
  • Mauvaises vannes, espacement ou type d'huile

    • Permet de regarder de plus près chaque cas.

    Kilométrage et entretien du moteur

    L'une des principales raisons derrière un ascenseur défectueux réside dans les anciens moteurs.

    Ils ne sont pas fréquemment entretenus et présentent un kilométrage élevé, ce qui fait des ravages sur de nombreuses pièces de moteur, telles que le filtre, les pièces de train de valve ou les tiges de poussée.

    Lorsqu'ils sont en panne, le soulèvement est également affecté négativement, car il doit travailler harmonieusement avec eux pour assurer un fonctionnement global de moteur lisse.

    L'entretien irrégulier pourrait exacerber ce problème, entraînant une défaillance de l'huile contaminée et une éventuelle défaillance.

    État de l'huile et niveau

    J'ai rapidement remarqué un manque de lubrification dans ma voiture, ce qui rend les haltérophiles à s'effondrer en raison de la force de friction excessive lors de la collision avec d'autres appareils.

    Trop d'huile porte un résultat similaire. Lorsque le niveau d'huile dans un carter dépasse le seuil maximal, des bulles d'air se formeront à la surface du pétrole, conduisant à une aération pétrolière.

    Le piégeage de l'air dans l'huile de lubrification n'est pas bon pour la santé des poussoirs à long terme.

    Viscosité

    Filtres à huile et écrans

    Un filtre à huile et un écran de pompe à carburant prennent tous en charge l'élimination des contaminants de l'huile moteur.

    S'ils ne sont pas modifiés fréquemment ou remplacés si nécessaire, leurs fonctions principales ne peuvent pas être remplies.

    L'huile est toujours sale et la saleté s'accumule progressivement, se détériorant des composants automobiles et réduisant la pression d'huile.

    Comme mentionné précédemment, un manque de pression d'huile aura des répercussions pour les haltérophiles mécaniques.

    Il est facile de détecter ce problème, car les feux d'alerte du moteur élimineraient et afficheraient la pression d'huile ou le moteur.

    Ajustement des cils

    Autres causes

    • Valves de mauvaises haltérophiles
    • Problèmes avec l'espacement des ascenseurs
    • Le type incorrect d'huile moteur

    Quels sont les symptômes des haltérophiles défectueux?

    les bras de culbuteur défectueux.

    Vérifier le voyant du moteur

    Compte tenu de quelque chose de mal avec les moteurs de votre voiture, y compris le lanceur, le voyant du moteur de contrôle s'allumera sur le tableau de bord, en informé les conducteurs de problèmes potentiels.

    Autres signes

  • Si le problème est enraciné dans le filtre à huile obstrué, remplacez-le par un nouveau immédiatement (je pourrais entreprendre ce processus sans changer d'huile ).

    • N'oubliez pas d'acheter des produits dans un magasin authentique car les faux appareils sont connus pour leur qualité dégradée.

    • Vérifiez si certaines pièces, comme la tige de poussée, le cylindre ou l'orifice de soulève, sont cassées ou non. Supposons qu'ils soient sur le Fritz; Vous devez rapidement les modifier et en installer de nouveaux pour éviter les pires scénarios.
    • Optez pour une huile appropriée avec la note de viscosité appropriée.
    • Assurez-vous d'utiliser le bon type d'huile moteur en vue d'éviter le bruit du soute.

    Questions fréquemment posées

    Mais cette pratique est assez dangereuse si vous êtes un amateur et manquez de connaissances automobiles.

    À quelle fréquence votre soulèvement doit-il être remplacé?

    La fréquence de remplacement est basée sur vos habitudes de conduite et les conditions des moteurs. Pourtant, il serait préférable d'ajuster votre ancien lanceur tous les 5000 miles si rien ne se passe de manière inattendue.

    Pouvez-vous conduire avec un mauvais ascenseur?

    La réponse est oui.

    Mais il serait préférable de faire fixer un levage échoué dès que possible, car il peut causer de graves dommages à votre voiture et à ses pièces de moteur à long terme.

    La ligne de fond

    Mon article a répondu à la question en détail: qu'est-ce qui fait que les haltérophiles tournent mal ?

    En outre, je vous équipe également de connaissances utiles sur ses symptômes et ses solutions réalisables dans chaque cas, dans l'espoir de vous aider.

    Merci d'avoir lu et passez une bonne journée!