Disons que vous venez de déterrer une boîte de mauvaise essence que vous vous souvenez de mettre de côté pour votre voiture - mais, pour des raisons mystérieuses, cela a complètement glissé de votre esprit!

Le jeter est loin d'être une décision économique, alors quelle serait la bonne chose à faire? Heureusement, voici une bonne nouvelle: les méthodes sur la façon de rajeunir l'ancienne essence se révèlent ne pas être un mythe.

Notre article donnera des informations approfondies sur tout ce qu'il y a à savoir concernant les reconditionnements frais de l'essence, vous faisant gagner du temps et des efforts. Bouclez la ceinture de sécurité et avancez!

Combien de temps l'essence et le diesel restent-ils frais?

2. Six mois à un an

1. Combien de temps l'ancien Gasolene peut-il être sûr pour l'utilisation?

Essentiellement, Gasolene commencera à se dégrader juste après sa production. Pourtant, la plupart des variétés peuvent conserver leur force majeure pendant quelques mois sans tracas.

Même après que la barre des deux mois s'est écoulée, ces types d'essence sont toujours inoffensifs, avec seulement des diminutions mineures de la qualité et des performances.

Cependant, pour l'essence plus d'un an (ou contaminé), les injecteurs obstrués, le décrochage du moteur et la pulvérisation commencent à se produire à un rythme inquiétant.

Pire, il n'y a aucun moyen de déterminer l'âge exact de la durée de conservation de l'essence lorsque nous le pompons pour la première fois dans les injecteurs de carburant.

Mais une solution possible et immédiate consiste à vider le gaz du réservoir pour éviter les dommages au moteur.

2. Comment différencier l'essentiel et l'essence rassis?

Étape 3. Comparez les deux.

L'ancien entre l'essence ne s'assombrira que de quelques degrés par rapport aux frais. D'un autre côté, des couches distinctes (comme les huiles) flottant sur les eaux souterraines indiquent la présence de carburant d'éthanol mélangé, le plus grand coupable derrière le gaz rassis; ne l'utilise pas.

Les looks brumeux, les teintes inhabituelles ou les composés volatils visibles sont également des drapeaux rouges.

Pour résumer: des teintes claires et cohérentes (bien que quelques nuances plus sombres) signifient qu'il y a encore un espoir de revitaliser le vieux gaz.

Pendant ce temps, les couches brumeuses et les teintes inégales sont des signaux clairs de l'essence détériorant au-delà de la sauvegarde.

Comment rajeunir la vieille essence?

De plus, l'essence a subiune distillation fractionnée , pas du pétrole pur.

Par conséquent, le distillat à forte volatilité implique une rupture progressive de la combustion rapide au fil du temps, entraînant une diminution spectaculaire de l'octane.

Mais maintenant, comme nous avons ajouté du gaz frais à un mélange existant, plusieurs ingrédients combustibles ont été réintroduits, ravivant la puissance du gaz!

Le processus ne nécessite que deux étapes principales, qui sont simples même pour un novice:

  • Étape 1. Ajoutez du gaz nouveau et de haute qualité (ou du moins bien fonctionnant). Gardez l'ancien et le nouveau dans une proportion 50/50.
  • Étape 2. Secouez doucement le récipient pour obtenir un mélange complet.

En raison de dilutions inévitables, le mélange final se vantera d'un octane global beaucoup plus bas que le carburant frais d'origine que vous avez utilisé.

Néanmoins, ses performances sont encore décentes, tombant dans les limites acceptables de la cote d'octane requise.

Bien sûr, comme vous l'avez peut-être deviné, cette méthode ne convient pas vraiment aux moteurs hautes performances ou super. Il serait préférable de ne pas opter pour cela à long terme - à moins qu'il n'y ait pas d'autres choix.

Méthode 2. Utilisez des boosters d'octane

High-octane gases have a better surviving rate in the engines combustion chamber than their low-octane counterparts, which is why octane has finally gained the recognition it deserves.

Aside from a tremendous boost of octane ratings, octane boosters also clean up the cars combustor and fuel lines, which help minimize engine knock, ping, and other technical issues.

Suivez les étapes ci-dessous pour obtenir des résultats favorables!

  • Étape 1. Remplissez le réservoir à moins d'un quart de sa capacité. Mais que se passe-t-il si vous avez déjà plus d'un quart du réservoir d'essence? Ensuite transférer une partie de celui-ci dans un autre compartiment. Remplissez le reste du récipient avec de l'essence à haut octane.
  • Étape 2. Ajoutez des boosters d'octane au réservoir.
  • Étape 3 . Conduisez la voiture jusqu'à ce que le réservoir d'essence soit bien inférieur à un quart plein.
  • Étape 4. Remplissez le réservoir des véhicules à un quart de sa capacité, en utilisant le carburant extrait précédemment.
  • Étape 5. Répétez les trois dernières étapes (étape 2 à l'étape 4).
  • Step 6. Fill the tank halfway with high-octane gas and octane boosters. Répétez environ trois fois.

How About Other Options for Gas Rejuvenation?

? Permet d'explorer leurs hauts et leurs bas.

1. Additifs à carburant

Certains additifs de carburant peuvent faire des merveilles dans la prolongation de la durée de conservation de l'essence.

Ces concoctions pratiques prolongent la durée du gaz entre trois et douze mois, un avantage incroyable que tous les conducteurs devraient envisager!

Malheureusement, tous les additifs ne donnent pas les mêmes résultats, ne ressuscitant pas de gaz souillés ou séparés. Ils ne fonctionnent mieux que lorsque l'essence est toujours à sa forme la plus pure.

Pire, si vous passez un peu de temps à inspecter la liste des ingrédients de plusieurs produits courants, vous pouvez en rendre compte que beaucoup d'entre eux ne sont que des distillats de pétrole.

Aucun composant ou ingrédient spécial n'est inclus pour transformer l'essence détériorée en combustibles tout nouveaux.

Dans de tels cas, ils ne produisent que le même coup d'octane décent que vous recevrez probablement lors de l'ajout d'essence à l'ancien (une méthode introduite dans les sections précédentes), mais à un prix beaucoup plus stupéfiant.

2. Carburant à long terme

Encore mieux, il n'est pas nécessaire d'ajouter des ingrédients supplémentaires! Ils viennent dans des variétés de plomb et sans plomb, présentant une gamme diversifiée d'attributs supplémentaires pour répondre à toutes les préférences.

Tout ce dont vous avez besoin est un jeu de recherche Google pour toutes les marques régionales qui semblent répondre à vos besoins et se localiser à une courte distance de votre maison.

Certains autres accessoires pratiques comprennent des réservoirs sans évent (pour prévenir la contamination de l'eau) et des kits d'approvisionnement d'urgence.

Bien sûr, en raison de leur durabilité exceptionnelle, ces variétés d'essence sont beaucoup plus coûteuses que le gaz ordinaire acheté dans les stations locales.

Eh bien, arrêtez-vous une seconde pour réfléchir à ces jours orageux où vous ne vous sentez pas particulièrement aimé conduire, et vous vous rendrez compte que ce produit vaut tous les frais supplémentaires!

Comment Gasolene vieillit-il?

La cote d'octane ne cesse de baisser jusqu'à ce que le gaz soit retourné à ses états inefficaces, incapable de fournir une énergie suffisante pour une combustion interne cohérente.

1. Essence d'éthanol-mélange

Le gaz premium perdant sa morsure dans les 90 jours est loin d'être un phénomène rare. Ce sentiment sonne en particulier pour ceux qui utilisent du carburant à mélange d'éthanol souvent disponible dans les stations-service locales.

À mesure que l'éthanol se sépare, il absorbera une quantité substantielle d'eau (ce qui est compréhensible en raison de sa nature hydrophile).

Cela signifie le début de notre catastrophe, entachant le gaz avec de l'eau pour le laisser totalement inutilisable.

2. Pure essence

FAQ

1. How Much Old Gas Should Be Rejuvenated?

Bien qu'il n'y ait pas de réponses scientifiques à cette question, nous suggérons qu'il serait préférable que vous ayez au moins deux litres de vieille essence pour le rajeunissement.

Any lesser number than that is not worth our trouble in the first place.

First, lets consider the costs of those old-age fuels. Add that to the charges you must pay for the octane boosters and new gasoline (to create the old-new mixture).

Assess the effort and time required, and you will realize the entire maneuver has wasted so many resources for such trivial outcomes!

Not to mention, certain vehicles might encounter engine troubles due to their low compatibility with old gas.

2. Is It Alright to Use Rejuvenated Gasoline for Fuel-Injected Cars?

Do you still need help? Feel free to write to us via email or direct messages.