Le bruit est le symptôme le plus évident et le plus visible des composants de la voiture ratés, en particulier les freins. Plusieurs conducteurs ont remarqué un bruit de roulement de roue lors du freinage .

Un frein à décalage résulte de différentes causes, selon le bruit de la mauvaise roue, présente également différents types de sons et de fréquences.

Comment distinguer et identifier avec précision les signaux de frein défectueux? Laissez-nous vous prêter un coup de main.

Un mauvais roulement de roue fait-il du bruit?

Les bruits de frein proviennent de causes simples à complexes, notamment une mauvaise installation, des dommages à l'impact, une qualité de roulement de roues, des conditions de conduite et des modifications de la voiture.

En outre, la corrosion des pièces métalliques dans les composants automobiles (plaquettes de frein et entraînement du rotor) est un problème courant.

Vous ne savez peut-être pas que les plaquettes de frein à l'arrière sont recouvertes de métal et peuvent être portées au fil du temps.

Pendant la conduite, le contact métallique entre le rotor et les étriers de frein peut gratter la surface du métal de l'étrier. Cette collision crée un bruit strident.

Si les plaquettes de frein ont intrinsèquement une mauvaise qualité, l'usure viendra plus tôt et le bruit sera plus ennuyeux que jamais.

Vous pouvez considérer un autre cas plus rare: le pince de freinage peut ne pas recevoir suffisamment de source de lubrification.

Type de mauvais sons de roulement de roues lors du freinage

En outre, vous pouvez vérifier si l'étrier de frein est bloqué ou non. Si tel est le cas, il peut forcer les plaquettes de frein à frotter contre le rotor et à créer un bruit de broyage dur et fort.

La dernière cause responsable de ce type de son est l'effet d'objets externes piégés accidentellement dans le système de freinage (pierres, débris étrangers, vis, etc.)

Criminel

Croche - un son élevé - est un symptôme classique lié aux problèmes de roulement de roues. Ce bruit se produit au hasard et a tendance à varier en fonction de la vitesse du véhicule.

Plus la vitesse est élevée, plus le bruit de grincement est agressif lors du freinage. Vous pouvez confirmer manuellement l'étendue des cris avec un freinage progressif.

Bourdonnement

Contrairement au bruit de crise, le bruit de bourdonnement est un son aigu qui a tendance à s'attarder à travers votre lecteur.

Fauteur dans l'articulation CV de Joint-Youter à vitesse constante (augmentation de friction), pneus (usure inégale des pneus) ou les roulements de roues peuvent être à blâmer.

Claquer

Comment tester le problème du roulement de roue?

D'un autre côté, un roulement de roue défectueux est une réponse lorsque le bruit se produit généralement après freinage à environ 25-35 mph.

3. Vérifiez d'autres symptômes

Pendant ce temps, le nouvel assemblage de frein peut être plus assuré en termes de qualité et de durabilité. Le coût de remplacement actuel varie de 15 $ à 20 $ / essieu.

En plus de trouver un centre de réparation réputé, il est conseillé d'opter pour des accessoires automobiles de marques réputées pour des performances à long terme qualifiées.

Conclusion

Pour résumer, un bruit de roulement de roue lorsque les signaux de freinage échouent dans le système de freinage. Non seulement il sacrifie le confort des conducteurs, mais il mène également le véhicule dans des situations dangereuses dans la circulation plus tard.

Les freins sont l'un des composants qui ont le plus besoin de soins et d'entretien. Vous ne devriez pas hésiter à le remplacer par un frein nouveau et qualifié si nécessaire.

De cette façon, vous pouvez éviter les risques inattendus pour votre véhicule et votre sécurité globale.