शेवरले C3 कार्वेट, जिसे कार्वेट C3 के रूप में भी जाना जाता है, 1967 से 1982 तक निर्मित एक तीसरी डिज़ाइन की गई जनरेशन कार्वेट स्पोर्ट्स ऑटोमोबाइल थी।
75 से अधिक अद्वितीय संस्करण हैं, यदि आप एक कार्वेट खरीदना चाहते हैं तो चुनने के लिए पर्याप्त से अधिक।
15 साल के उत्पादन इतिहास के बावजूद, C3 कार्वेट ने समस्याग्रस्त संस्करणों की एक श्रृंखला शुरू करने के लिए आलोचना का सामना किया है।
इसलिए, कुख्यात कार्वेट C3 मॉडल उपयोगकर्ताओं या सी 3 कार्वेट वर्षों से बचने के लिए पढ़ते रहें।
क्या C3 कार्वेट से बचने के लिए?
सबसे खराब कार्वेट वर्षों से दूर रहने के लिए ध्यान रखें: 1969 C3 कार्वेट, 1971 C3 Corvette, 1977 C3 Corvette, 1982 C3 Corvette।1969 सी 3 कार्वेट
तरल पदार्थ और डायाफ्राम लीक के कारण ट्रांसमिशन द्रव और रफ निष्कर्षण।1969 के संस्करण के पिछले मालिकों के अनुसार, यात्रियों और ड्राइवरों की खिड़कियां बहुत नुकसान पहुंचाती थीं।
उन्होंने एंटी-वाइब्रेशन पैड द्वारा बनाई गई खिड़कियों से शोर और खिड़की के समायोजकों के लिए संलग्न कोष्ठक का भी वर्णन किया, जो टूटे या टूट गए थे।
इसके अलावा, उपयोगकर्ताओं ने विभिन्न विद्युत मुद्दों पर ध्यान दिया, जिसमें टूटे हुए दरवाजे के टिका, महत्वपूर्ण संक्षारण या जंग के कारण दरवाजे शामिल हैं, हेडलाइट एक्ट्यूएटर वैक्यूम सिस्टम, टूटी हुई पूंछ की रोशनी और अन्य मामूली मुद्दों को लीक करना।
1971 C3 कार्वेट
कार्वेट के लिए सबसे खराब वर्षों में से एक के रूप में, 1971 C3 कार्वेट को कई मुद्दों के साथ रिपोर्ट किया गया है, जैसे कि स्ट्रेन्ड पार्किंग ब्रेक तारों, साथ ही ब्रेकिंग व्हील और ब्रेक पेडल लीवर का गंभीर जंग भी।
जाने का एकमात्र तरीका एक अतिरिक्त विकल्प के साथ पूर्ण पार्किंग ब्रेक घटक को बदलना या पुनर्निर्माण करना था, जो निस्संदेह समय लेने वाला और महंगा था।
1971 के C3 कार्वेट पर हेडलाइट एक्ट्यूएटर्स के लिए वैक्यूम आपूर्ति भी लीक होने का आरोप लगाया गया था, जिससे इंजनों को निष्क्रिय रूप से प्रभावित किया गया था।
अन्य मुद्दों, अर्थात् गियर शिफ्ट स्विचबोर्ड, टूटे हुए दरवाजे टिका, और हेडलाइट एक्ट्यूएटर्स के लिए वैक्यूम सिस्टम में रबर गास्केट पहने हुए, जो अक्सर बहुत जल्द ही बाहर पहनते हैं, का भी उल्लेख किया गया था।
1977 सी 3 कार्वेट
1977 की कार्वेट समस्याओं की सबसे बड़ी आलोचना यह है कि इसने बहुत अधिक बदलाव नहीं किया है, और निर्माता ने पिछले मॉडल पर कोई महत्वपूर्ण सुधार नहीं किया है।
बेहतर छत और बैकपैक पट्टियाँ पहले के वाहनों और 1977 से उन लोगों के बीच एकमात्र विशिष्ट विशेषता थीं।
अधिकांश उपभोक्ताओं ने शिकायत की कि कार शुरू करना कठिन था, भले ही यह अभी भी सामान्य रूप से घूम रहा था।
अपर्याप्त हॉर्सपावर भी था, और लगातार गति से ड्राइविंग करते समय कार झटका दे रही थी या तेज कर रही थी। इसके अतिरिक्त, गैस से संबंधित मुद्दों के कारण यह आम तौर पर डरपोक और कठिन था।
1982 C3 कार्वेट
कार्वेट के लिए सबसे खराब वर्ष की सूची में भी दिखाई देता है। 1982 के कार्वेट सी 3 पीढ़ी का उत्पादन करते हुए, ब्रांड ने कुछ उन्नयन से गुजरना शुरू किया।अधिकांश उपभोक्ता, हालांकि, सुधारों के बाद भी काफी असंतुष्ट थे क्योंकि यह प्रतीत हुआ कि डेवलपर्स ने अंतिम C3 ढांचे का निर्माण करते हुए केवल आधे-अधूरे प्रयास को बाहर कर दिया।
डोर लॉक जो ठीक से काम कर रहे थे और ब्रैड स्विच क्षति 1982 के सी 3 के सबसे प्रचलित मुद्दों में से दो थे।
1982 C3S के साथ, ग्राहकों ने इंजन शुरू करने जैसे मुद्दों की शिकायत की है, लेकिन अचानक स्टालिंग, शुरू करने के बाद रुकने की अयोग्य क्षमता, क्षैतिज आग का अनुचित संचालन, बैटरी सामान्य से अधिक तेज़ी से, और टूटी हुई पूंछ की रोशनी और मार्करों को सूखा।
एक और बात उल्लेख करने के लिए ईंधन पंप है। कुछ ड्राइवरों ने इसकी खराबी या कुल विफलता की सूचना दी, और उन्हें ईंधन पंप को बदलने की आवश्यकता थी।
कौन से C3 कार्वेट वर्ष सुरक्षित हैं?
कैसे से बचने के लिए Corvettes किस वर्ष की सूची को दूर रखें। इस मॉडल में नोटिस करने के लिए कुछ भत्ते भी हैं।
विशेष रूप से, C3 कार्वेट में अत्याधुनिक तकनीक होती है, जिसमें एक फाइबर-ऑप्टिक केबल शामिल है जो पैनल से रोशनी को जोड़ता है।
इस तरह का विस्तार यह पता लगाना है कि क्या किसी भी रोशनी टूट गई है या जब नुकसान पहुंचाने वाली सीट बेल्ट, दरवाजे खुले, या सीमित ईंधन की आपूर्ति के कारण खतरनाक रोशनी ठीक से काम नहीं कर रही है।
अब, यहाँ खरीदने के लिए C3 corvettes के कुछ सुरक्षित वर्षों में आते हैं।
1973 C3 कार्वेट
कूप पर नए फ्रंट फासियास और इस सर्वश्रेष्ठ C3 कार्वेट वर्ष के वापस लेने योग्य वेरिएंट परिवर्तनों में से थे।
बॉडीवर्क के रंग से मिलता -जुलता एक लचीला पॉलीयुरेथेन पैनल द्वारा संरक्षित एक रबर बम्पर को कोरवेट्स नाक पर लगाया जाता है, जिसे लगभग दो इंच तक विस्तारित किया जाता है।
यह एक बड़ा हुड पैनल भी जोड़ता है। पुन: डिज़ाइन किया गया हुड वाइपर को छुपाता है जब वे उपयोग में नहीं होते हैं और हूड्स एकीकृत चुंबकीय सक्रियण मूल्य की दिशा में संचालन को फिर से शुरू करने के लिए उच्च-स्पर्श प्रणाली को अनुमति देते हैं।
1973 कॉर्वेट्स रियर विंडो को वियोज्य के बजाय सीटू में सेट किया गया था जैसे कि यह पहले कार्वेट C3 मॉडल पर था।
रियर विंडो स्टोरेज शेल्फ को समाप्त करके, हल की गई खिड़की ने वाहनों को वापस कार्गो स्पेस में एक इंच तक बढ़ा दिया।
1973 कार्वेट विभिन्न प्रकार के इंजनों से सुसज्जित था, जिसमें 190 हॉर्सपावर के साथ एक मानक 350 CC (RPO L48) पावरट्रेन, अधिकतम 250 हॉर्सपावर के साथ एक अतिरिक्त मध्यम ब्लॉक (L82) और 270 हॉर्सपावर के साथ एक अतिरिक्त बड़ा ब्लॉक (LS4) शामिल है ।
1981 C3 कार्वेट
कंप्यूटर कमांड कंट्रोल सिस्टम (CCC) का आगमन 1981 C3 Corvettes अपने पूर्ववर्तियों पर सबसे बड़ा अपग्रेड था, जो इसे सबसे अच्छे-विक्रेताओं में से एक बनाता था।
ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए कई वजन-बचत विधियों को लागू किया गया था।
L81 इंजन ने उपरोक्त मैग्नीशियम वाल्व कैप का उपयोग किया, जो अनिवार्य रूप से वजन-बचत तकनीक के रूप में डाला जाता है। शेवरले ने समग्र एकल-पत्ती रियर स्प्रिंग्स की शुरुआत भी की।
यह प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग, जो साधारण निलंबन के साथ स्वचालित गियरबॉक्स कॉरवेट में स्थापित है, का वजन केवल 8 पाउंड है, जो कि 1980 में उपयोग किए जाने वाले 44 पाउंड स्टील लीफ स्प्रिंग्स के विपरीत है।
1981 के कार्वेट्स इंटीरियर कंट्रोल पैनल को इसे अधिक समकालीन और स्वीकार्य बनाने के लिए अपडेट किया गया था।
इसमें एक मानक क्वार्ट्ज टाइमपीस और सभी aftermarket रेडियो के लिए डिजिटल ट्यूनिंग शामिल था। एक नई छह-तरफ़ा मोटर चालित ड्राइवर सीट भी थी जिसमें आखिरकार एक पिछड़ा हुआ पुनरावृत्ति हुई।
1981 के कॉरवेट्स अद्वितीय रंग विकल्प के अलावा, आरपीओ डी 84, कारों को बाहरी 1980 के दशक से अपरिवर्तित रहा।
शेवरले विशेष रूप से उनकी नई पेंटिंग प्रक्रिया से प्रसन्न थे। उन्हें लॉन्च करने के लिए, बॉलिंग ग्रीन फैक्ट्री ने उस पहले वर्ष के दौरान उत्पादित लगभग हर वाहन पर कई-पेंट विकल्प प्रदान करने का फैसला किया।
C3 कार्वेट की सबसे आम समस्याएं क्या हैं?
सबसे आम कार्वेट C3 समस्याओं के बारे में अधिक जानकारी में खुदाई करते हैं जो इसके कुछ मॉडल से बचने के लायक बनाते हैं:
मशीनी समस्या
बिजली की समस्याएं
शेवरले कार्वेट C3 खरीदते समय क्या विचार करें?
C3 कार्वेट कैसे देखें?
निष्कर्ष
इसलिए, कार खरीदने से पहले शोध करने के लिए कुछ समय लें।
हमारे साझा करने के लिए धन्यवाद। अगली पोस्ट में मिलते हैं!
