Lampu mesin periksa (atau CEL) diaktifkan untuk mengingatkan pengemudi yang tidak sadar akan masalah potensial di dalam mesin.
Sementara itu, pendingin adalah cairan mesin yang ditambahkan untuk menyeimbangkan suhu internalnya dan mengontrol panas.
Oleh karena itu, inilah pertanyaan penting: dapatkah pendingin rendah menyebabkan lampu mesin cek ? Panduan saya akan menggali jauh ke dalam hubungan yang mungkin antara keduanya; terus menggulir.
Bisakah pendingin rendah menyebabkan lampu mesin cek?
Bagaimana cara memperbaiki gejala pendingin rendah untuk mematikan lampu mesin cek?
Langkah 3. Temukan reservoir atau radiator pendingin Anda
Pada sebagian besar mobil, reservoir memiliki warna tembus cahaya dengan tutup sekrup hitam atau logam, disertai dengan selang yang terhubung ke radiator.
Anda harus menemukannya di bagian depan mesin (di belakang panggangan) dengan rentang isi yang ditandai di samping.
Untuk mempelajari di mana tepatnya radiator/reservoir, akan lebih baik berkonsultasi dengan manual layanan Anda untuk pedoman dan arahan.
Langkah 4. Tarik tutup pendingin
Bagaimana jika topi pendingin terlalu ketat? Tekan mereka saat berputar untuk membantu mereka melonggarkan. Saya juga menyarankan menggunakan tikar karet kecil di bawah kain untuk mendapatkan pegangan yang lebih baik.
Langkah 5 (opsional). Tiriskan Pendingin Lama Anda
Sebagian besar waktu, isi ulang sudah cukup untuk mengubah level pendingin ke angka yang diperlukan. Tidak perlu menguras yang lama - kecuali terkontaminasi atau mengandung rasio antibeku -air yang salah.
Jika mobil Anda membutuhkan saluran pembuangan pendingin lengkap, ikuti langkah -langkah yang diberikan di sini:
- Angkat mobil Anda dengan dudukan jack dan dukung ujung depannya. Selanjutnya, tempatkan panci oli besar/ pembuangan panci / ember/ ember sekali pakai di bawah radiator.
- Lepaskan tutup tekanan/radiator dari tangki pendingin Anda. Temukan ayam pembuangan dan lepaskan meracul sesuai dengan manual. Karena ayam saluran dibagi menjadi beberapa gaya (seperempat-tarik-dan-belokan, seperempat-twist, dan sekrup utas), ingatlah untuk membaca pedoman dengan cermat.
- Lepaskan selang mesin dan penjepit radiator; Jika klem Anda bergaya musim semi, gunakan plier slip-sendi untuk menariknya dari leher.
- Kuras pendingin mesin yang tersisa. Setelah selesai, kembalikan selang radiator dan tiriskan ayam ke tempat mereka.
Langkah 6. Buat campuran pendingin
- Pendingin: terdiri dari antibeku dan air dalam rasio yang disarankan
- Antibeku : Salah satu bahan pendingin utama (selain air)
Meskipun antibeku saja dapat menyerap dan membubarkan panas yang berlebihan, campuran pendingin yang dibuat dengan baik masih terbukti jauh lebih kuat.
Jadi, buatlah campuran air-antitifreeze Anda sendiri (50:50 atau 30:70) atau membeli solusi premixed di toko mobil atau perusahaan ritel.
Merek -merek tertentu juga membutuhkan pendingin kehidupan yang diperpanjang untuk model kendaraan mereka - yang mungkin tidak Anda temukan di stok mobil lokal.
Beli mereka dari dealer; Jangan menggunakan produk alternatif yang lebih murah yang tidak sesuai dengan tuntutan mobil sama sekali.
Langkah 7. Tambahkan pendingin ke dalam tangki
Langkah 8. Tunggu sebelum mengemudi
- Jika Anda menambahkan pendingin sebelum mengemudi:
Setelah menambahkan pendingin dengan langkah -langkah saya di atas, tutup kap mobil dan mulai mesin Anda.
Tetap berjalan sampai dasbor pendingin/pengukur pemanas mencapai suhu operasi standar - yang seharusnya hanya memakan waktu beberapa menit.
- Jika Anda menambahkan pendingin mesin setelah mengemudi:
Berapa lama Anda harus menunggu tergantung pada musim saat ini, waktu yang dihabiskan untuk mengemudi di jalan, dan kecepatan mengemudi Anda.
Misalnya, perjalanan singkat ke toko 24/7 terdekat membutuhkan 20 hingga 30 menit menunggu; Sementara itu, jalan raya melewati 70 mph berarti kendaraan Anda membutuhkan setidaknya 1 jam untuk istirahat.
Ditambah lagi, iklim yang lebih dingin memperpendek waktu tunggu Anda - sementara musim panas yang lama meningkatkannya.
Langkah 9. Periksa level pendingin mesin Anda lagi. Cari kebocoran pendingin eksternal
Tidak ada gunanya menambahkan pendingin sebanyak mungkin ke dalam tangki jika akhirnya meledak melalui lubang bocor!
Mengapa mesin cek Anda masih menyala setelah mengisi pendingin?
Apakah pendingin rendah menyebabkan lampu mesin cek ? Ya, tetapi setelah aliran pendingin baru, cahaya masih menolak untuk mati; Apa yang terjadi? Kemudian salah satu skenario di bawah ini pasti terjadi pada mobil Anda:
- Termostat cairan coolant mesin cek Anda terjebak terbuka
- Sensor suhu cairan pendingin cek bersalah
- Masalah lain ada di belakang CEL yang diaktifkan
Untuk dua yang pertama (termostat yang macet dan sensor yang salah), satu -satunya pekerjaan Anda adalah mengganti mereka. Tapi skenario terakhir jauh lebih serius.
Cels yang diaktifkan dan cairan pendingin rendah yang terjadi secara bersamaan mengarah pada keyakinan umum bahwa yang terakhir memicu yang pertama - tetapi itu tidak selalu terjadi.
Cel berkedip dapat berasal dari berbagai alasan lain juga, jadi gunakan alat pemindaian untuk membaca kode kesalahannya dan turun ke akar masalah.
Seberapa sering Anda harus memeriksa pendingin mesin mesin?
Kesimpulan
Bisakah pendingin rendah menyebabkan lampu mesin cek? Ya, jika itu menyebabkan masalah mesin yang parah yang mungkin memicu lampu peringatan, seperti pembacaan data yang terlalu panas atau salah.
Tambahkan cairan pendingin sesuai dengan pedoman saya untuk mematikan lampu mesin periksa pendingin rendah .
Jika Anda berjuang dengan bagian mana pun dari proses, atau lampu masih dinyalakan setelah pendingin mengisi, tuliskan kepada saya untuk saran yang lebih ahli.
