あなたがあなたの車を運転していて、あなたがレアrをブレーキするときにノック音を聞くなら、信号を見下ろさないでください。問題は、あなたが想定するよりもリスクが高いかもしれません。
ブレーキが正常に機能していることを確認するために、できるだけ早くチェックアウトすることが不可欠です。
いくつかの異なるものは、リアブレーキからノックサウンドを引き起こす可能性があります。そして、メカニックは、最良の行動方針を推奨する前に、ルーツをブレーキをかけるときにノックサウンドを決定するのに役立ちます。
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後ろをブレーキするときに音をノック：理由は何ですか？
摩耗したブレーキパッドは、ブレーキをかけるときに車をノックする可能性のある原因の1つです。それらは通常、製造中に鉄、グラファイト、銅から作られています。
ある時点で、ローターと接触するためにブレーキパッドが摩耗します。低速でブレーキをかけるときの塊の音が出てきますが、それは普通ではありません。
この場合、摩耗の兆候を示すたびにブレーキパッドを交換してください。そうしないと、他のブレーキコンポーネントを無期限に害するか、ひどく低下させることがあります。
ボールジョイントの故障
あなたの車が運転中に揺れたり、クランクしたりすると、ボールの関節の故障が責任を負うことがあります。これが当てはまる場合、コントロールアームが降りることがあります。
フルスピードで動作すると、障害が固定されないと、車両に悪影響を与える可能性があります。
ゆるいボルト
サスペンションコントロールアームの損傷
オフロードで駆動される車両は、しばしば摩耗したサスペンション制御アームを持っている傾向があります。ホイールは叩かれなくなり、高速でブレーキをかけるとノッキングノイズが発生します。
ゆがんだローター
さらに、曲がったローターはそのような問題を引き起こす可能性があります。ブレーキは、長い旅行で過熱したり、積極的にブレーキをかけたりするときに、軽くブレーキをかけるときに騒々しいノイズになります。
ワーピングサインで何か問題を見つけるたびに、物事を追跡して修正します。このようにして、より深刻な問題が後で停止します。
悪いブレーキキャリパー
壊れたキャリパーは、ブレーキをかけるときにノックサウンドの原因でもあります。
誤動作すると、ブレーキパッドはローターの表面に誤ってこすり、車が遅くなると嫌な音が残ります。
あなたがこれが事実であることを疑うなら、すべてのブレーキ部品の反りまたは身体的危害を検査してください。必要に応じてそれらを交換してください。
お粗末なサスペンションコンポーネント
これらの要素が摩耗しているか、緩んでいる場合、ブレーキをかけるときに異常なきしみ音やノックノイズを受けることがあります。
サスペンションパーツが危険にさらされる可能性があるため、劣化や損傷の兆候がないか確認してください。もしそうなら、一度に新しいものを手に入れてください。
摩耗したローターディスク
チタンベースのブレーキディスクローター（または任意の材料）は、ブレーキシステムの重要な部分です。しかし、摩耗したブレーキパッドまたはサブパーブレーキパッドのために、それは間違っている可能性があります。
したがって、ローター表面は時間の経過とともに平らになることはなく、冷水で炭水化物を洗浄中に歪んでいますが、まだ熱くなります。
ブレーキペダルを押すときの卑劣な振動とノックサウンドは、しばしば偏向したブレーキパッドの表面から生じることがあります。
壊れたシム
また、停止に遅くなるときにノッキングノイズを聞くのが一般的です。この目的のために、できるだけ早く新しいブレーキパッドを購入してみてください。
問題を診断する方法は？
車のエンジンから無数の奇妙な音に直面するかもしれませんが、その理由はわかりません。
たとえば、車が芝刈り機のように聞こえたり、後部をブレーキをかけるときにノックサウンドに加えて、加速時にヘリコプターのように聞こえる場合は心配します。
どんな種類のノイズであっても、根を特定するには手順を診断する必要があります。
ブレーキが適用されたら、クランキングサウンドを発見した場合は、問題ソースを明確にします。これらの技術的な手順を使用して、問題をすぐに発見してください。
- ショックとストラットを確認してください。
- コントロールロッドが上部に機能していることを確認してください。
- ダメージや不均一な摩耗については、タイヤを確認してください。
- 漏れを探してください。
- パワーステアリングラックを確認します。
- 下のボールジョイントを確認します。
この問題に取り組む方法は？
ブレーキパッドやその他のシステムを確認して、自動が運転できることを確認してください。ノッキングノイズは、非オリジナルのブレーキキャリパーまたは自動車ブレーキシステムの他の要素によって生成される場合があります。
非常に多くのブレーキパッドが同じように見えるので、誤って悪い部品を購入するのは簡単です。不十分なアイテムの使用はリスクがあります。
これは、ハードブレーキ中にシフトすることを余儀なくされた場合、ブレーキパッドをキャリパー内で捕まえることができるためです。
ラットブレーキパッドは、パッドをトリガーして傾斜してキャリパーをロックし、バッキングプレートを曲げて摩擦材料を打つことができ、状況を悪化させる可能性があります。
元のコンポーネントを適切に変更します
一部の自動車メーカーは、ステンレス鋼のコンポーネントの代わりに黒いゴムシムを使用しています。両方のシムを使用して、厚さ、パッドドラッグ、過熱を止めないでください。ブレーキパッドには1つのシムセットだけが必要です。
保持する現在の部品を清掃します
古いピースを使用し続ける場合は、錆や汚れを排除するためにそれらを掃除する必要があります。
通常、左と左のブレーキパッドには、抗ラトルスプリングが取り付けられています。したがって、元のパッドセットにそのようなシムが含まれている場合、再利用する前に排除および清掃する必要があります。
交換部品に損傷を与えないでください
また、真新しい部分を壊さないことも慎重です。たとえば、新しいコンポーネントシムをワープするべきではありません。
交換手順の前に、新しいセットアップのためにそれらを配置する方向を覚えておいてください。
エンドクランプまたはアンチラトルバンドがフィットするキャリパースライドは、磨く必要があります。
錆や汚れから部品をきれいにします
ブレーキディスクが過熱し、ブレーキノイズまたはヒット音が発生します。錆や汚れをきれいにしてください。
潤滑剤の多くを装着しないでください
ブラケット内でガタガタ鳴るブレーキパッドは、上記の他のルーツに加えて、ノックサウンドのソースである可能性があります。
粗い道を移動している間にブレーキをかけてマイナーなノックを確認できますが、ノックが速い場合のみです。
音が止まるまで、パッドは再び動作する可能性があります。ノイズが続く場合は、より重要な問題を解決する前に、トリガーをできるだけ早く見つけます。
要約すると、ノックサウンドは、ブレーキが蹴られ、ブレーキに当たったときに車が遅くならないことに気付いた場合にのみ心配する必要があります。
最後の言葉
後部ブレーキをかけるときにノックサウンドを聞いたことがありますか？車の世界ではかなり普通の問題です。原因を理解することは、修正スケジュールの成功のバックボーンです。
興味深いことに、この記事は、これらの懸念が完全に答えたままにしたばかりです。不快な音の根の中に入り、実行可能な措置に向かいましょう。
それに加えて、資格のある整備士が車両を定期的にチェックしてもらい、深刻な問題になる前に問題を捉えることができます。
