Ja jūs meklējat uzticamu un daudzpusīgu pārraidi savam klasiskajam automašīnai, kravas automašīnai vai rallija sacīkšu braucējam, apsveriet turbo 350. Tam ir reputācija, ka tā ir spēcīga, kompakta un viegli modificējama.
Manā emuārā jūs uzzināsit par Turbo 350 pārnesumu attiecībām , kā tie ietekmē veiktspēju un kā izvēlēties labāko jūsu transportlīdzeklim.
Lasiet tālāk, lai uzzinātu vairāk par zemāk esošo General Motors Hydra-Matic dalījumu!
Kas ir Turbo 350 pārnesumu attiecība?
Detalizēta Turbo 350 pārnesumu veiktspēja
veikt 2-3 pārnesumu izmaiņas .Turbo 350 pārnesumu konstrukcija
Turbo 350 transmisija ir viengabala brīnums ar zvanu veidošanas modeļiem, kas savieno ar motoru.
Jūs varat izmantot šo priekšrocību, lai uzlabotu izejas vārpstu skrūvei un pieprasītu saules rīkus. Tās materiāls tiek izmests no alumīnija, padarot to vieglu un izturīgu.
TH350 tika novērtēts kā lielākā atšķirība no tā priekšgājēja. Tam bija papildu aprīkojums, kas to padarīja labāku jau no paša sākuma.
Gandrīz visi General Motors aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļi izmantoja TH350, ieskaitot Corvette, Chevelle un Nova.
Jūs arī apsverat izejas vārpstas korpusa pārošanos, lai iegūtu pareizas komerciālo transportlīdzekļu lietojumprogrammas, ja vēlaties izmēģināt vairāk no pirmās joslas regulatora.
Daudzas vintage automašīnas šodien joprojām izmanto Turbo 350 transmisijas veidotājus. Tas nav novecojis griezes momenta pārveidotājs.
Turbo 350 pārnesumu izmērs
Turbo 350 pārnesumu priekšrocības
Jums nav nepieciešama labākā automašīna vai vislielākā jauda, lai izbaudītu savu hobiju. Jums ir nepieciešams Turbo 350. Tā ir 3 ātrumu automātiska pārnesumkārba, ko Chevrolet un Buick veica no 1969. līdz 1986. gada GMC.
Tas ir spēcīgs, kompakts un viegli modificējams.
Saskaņā ar Novak Conversions - Jeep DriveTrain reklāmguvumu eksperts, TH350 pārnesumu veiktspēja ir spēcīgākā automātiskā pārnesumkārba, ko varat izmēģināt visa veida džipā.
Turbo 350 ir papildu pārnesums, kas padara to ātrāku un vienmērīgāku nekā tā priekšgājējs. Ar pareizām modifikācijām šajā pārnesumā jūs varat rīkoties ar līdz 700 zirgspēkiem un 400 mārciņu griezes momentu.
Ja vēlaties ar to izjust Dexron HP vai Dexron VI, sazinieties ar fiksētu centru, lai iegūtu dziļāku ieteikumu par šo pieprasījumu.
Turbo 350 ir lieliska izvēle gan iesācējiem, gan entuziastiem. Atcerieties apsvērt sajūga komplektus, koncentriskas vārpstas un degvielas sūkņus, lai būtu vislabākais produkts.
Nepalaidiet garām šo iespēju uzlabot pārnesumu veiktspēju degvielas efektivitātei !
Kuras automašīnas atbilst TH350 pirmajam pārnesumam?
Tās oriģinālā versija var ietilpt GM automašīnas ar maziem blokiem V-8, maziem dzelzs hercoga 4-cilindriem, lieliem blokiem 396 V-6 un V-8.
BOP - Oldsmobile, Buick un Pontiac ir atšķirīga Turbo 350 versija, kas atbilst Pontiac V8. Jūs varat tos pateikt, apskatot bloka atloku.
BOP ir ieleja, un Chevrolet ir virsotne, kas ļauj jums elastīgi uz tām HD lietojumprogrammas.
General Motors arī izveidoja dažas Turbo 350 variācijas, piemēram, bloķēšanas griezes momenta pārveidotājus ar mazāku TH 250, TH20 un TH375.
Kuri dzinēji ir saderīgi ar Turbo 350 pārnesumu?
FAQ
Kuras izplatītās problēmas par Turbo 350 pārnesumu?
Dažas bieži sastopamas problēmas ar turbo 350 pārnesumu ir aizkavējušās vai neparastas maiņas, slīdēšana, troksnis un bez piedziņas ne D, ne R stāvoklī.
Zems transmisijas šķidruma līmenis, vakuuma modulatora vārsta noplūdes, izpūstas modulatori, vaļīgas skrūves, netīrumi vai gruži vārsta korpusā vai pievienots filtrs var izraisīt šīs problēmas.
Vai visas Turbo 350 transmisijas versijas būvniecībā ir vienādas?
Nē, ne visas Turbo 350 transmisijas versijas būvniecībā ir vienādas.
Ir dažādi turbo 350 varianti, piemēram, Th350-C, kuram ir elektronisks bloķēšanas pārveidotājs, un Th375, liellopa Buick versija.
Pārraides atšķiras arī ar sajūga iepakojumu un joslu specifikācijām.
