Riepas ir neaizstājamas detaļas, kas ļauj transportlīdzekļiem vienmērīgi darboties kustībā. Bet riepu detaļa joprojām mulsina lielāko daļu autovadītāju - riepa ar maziem matiem. Kāpēc riepām ir mati ?
Mazie mati parasti ir redzami riepām, kad esat iegādājies jaunu komplektu. Un jums nav ne jausmas, kādas ir šo riepu ūsu funkcijas .
Nav jāuztraucas, jo šajā rakstā būs apkopota vispusīga informācija ar riepu matiem. Lūdzu, noskaņojiet, lai redzētu , kādi ir matiņi riepām.
Kāpēc riepām ir mati?
Kad gumija tiek ievadīta riepas veidnē, augstspiediena izraisa gaisa burbuļus, nolaižot cietvielu starp tiem.
Tas ir iemesls, kāpēc riepām ir nepieciešami ventilācijas caurumi, lai atbrīvotu ieslodzīto gaisu. Par laimi, atlikušā gumija uz virsmas - riepu mati parādās, lai nodrošinātu pareizu struktūru.
Kā sauc mazie gumijas mati uz riepām?
mazu gumijas riepu kompaktumu.Vai visu veidu riepām ir mati?
Parasti autovadītāji pamanīs riepu ūsas uz jaunu riepu komplekta, bet ne visas no tām. Citiem vārdiem sakot, tas ir atkarīgs no dažādiem riepas modeļiem.
Daži zīmoli dod priekšroku to riepām, ja ir biezs nubu slānis, savukārt citi mēdz pagatavot riepu matiņus estētiskiem mērķiem. Vai arī daži riepu veidi ir pilnīgi dzidri bez matiem.
Tomēr pircējiem nav daudz jāuztraucas par šo jautājumu, kas nav lielas bažas. Riepas joprojām darbojas labi neatkarīgi no ūsu esamības.
Gluži pretēji, jums jākoncentrējas uz citiem svarīgiem kvalificētas riepas kritērijiem, piemēram, protektora vai nodiluma izturību. Šajā rakstā vēlāk šajā rakstā mēs nonāksim dziļi.
Kā gumijas mati veidojas riepu ražošanas procesā
2. solis
Pārejiet uz 2. soli Vulkanization, kas neapstrādātu riepu nodrošina jaunā veidnē, kas izskatās kā gliemenes apvalks.
Viņi silda gumiju 280 grādos pēc Celsija, lai to mīkstinātu. Pēc tam nekavējoties ievadiet šo šķidrumu riepu iekšējā telpā.
Šajā formēšanas fāzē gumijai vienmērīgi jāpaplašina riepas iekšpusē. Tā rezultātā tai jāiegūst nepieciešamās formas pavedienos, ribās, lodītēs un blāvēs.
3. solis
Bez šiem būtiskajiem ventilācijas atveres caurumiem riepa nevar sasniegt nepieciešamo stāvokli.
Vai mums vajadzētu noņemt matiņus uz riepām?
Kāpēc manām riepām ir ūsas? Lielākajai daļai autovadītāju ir aizdomas par viņu nepieciešamību, kas viņus mulsina par to, vai atstāt matiņus ieslēgtu vai izslēgtu. Mēs teiksim, ka tas ir atkarīgs no jūsu atsauces.
Jo īpaši nubu riepas pēc būtības nekaitē riepas normālai darbībai. Tādējādi jūs varat tos aizvilkt estētiskam mērķim.
Tomēr riepas ar matiem galu galā arī nolietojas, ja izvēlaties tos saglabāt.
Pēc gadiem ilgas lietošanas ietekme uz vidi lielāko daļu no tām noskūties uz protektora, savukārt plecs un sānu sāls paliek nedaudz ilgāk.
Starp šiem diviem pikapiem mēs ļoti iesakām saglabāt vienu. Kad jūs nolemjat pārdot savu transportlīdzekli, riepu komplekts, kas atlikušas gumijas matiņus, parāda lielāku vērtību nekā kailām.
Kā noņemt riepu matiņus
Šīs vietas noņemšanas procesā viegli sabojājas. Tikmēr ir labi darīt uz protektora virsmas.
Citi kritēriji, lai pamanītu jaunas riepas
Papildus riepu maziem matiem ir arī virkne citu funkciju, kuras vadītājiem jāpārbauda jaunās riepas.
Pirmais ir iegūt producentu norādījumus. Jūs varat atrast atbilstošu izvēli, kas piemērota transportlīdzekļiem, piemēram, inflācijas ātrumu, nodiluma līmeni vai gaisa spiedienu.
Otrkārt, pārliecinieties, vai svaigām riepām ir labs līdzsvars un izlīdzināšana. Nelīdzsvarotība var izraisīt kaut ko kaitinošu - trokšņainu riepu skaņu.
Tas arī piestiprina nodiluma līmeni. Tāpēc nodrošinot šīs pazīmes, lai riepas darbotos perfekti. Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu, vai mājās varat līdzsvarot riepu.
Neskatoties uz to, ka jaunās riepas ir uzstādītas, regulāras pārbaudes ir patiešām vajadzīgas.
Ar kuru jūs varat pamanīt visus griezumus, plaisas vai citus riskantus trūkumus. Ja DIY ir grūti izpildīt, lūdzu, veiciet riepas.
