Perché le gomme hanno i peli? Dovresti rimuoverli?

I pneumatici sono parti indispensabili che consentono ai veicoli di funzionare senza intoppi in movimento. Ma un dettaglio del pneumatico confonde ancora la maggior parte dei conducenti: il pneumatico con piccoli peli. Perché le gomme hanno i peli ?

I peli piccoli sono generalmente visibili sui pneumatici una volta acquistato un nuovo set. E non hai idea di quali siano le funzioni di quei baffi dei pneumatici .

Non c'è bisogno di preoccuparsi in quanto questo articolo riassumerà le informazioni a tutto tondo con i peli. Per favore, sintonizzati per vedere a cosa servono i peli.

Perché le gomme hanno i peli?

Una volta che la gomma viene iniettata nello stampo per pneumatici, l'alta pressione innesca le bolle d'aria, abbassando il solido tra di loro.

Ecco perché le gomme hanno bisogno di fori di sfiato per rilasciare l'aria intrappolata. Fortunatamente, la gomma rimanente in superficie - i pelli di pneumatici si avvicinano per garantire la struttura corretta.

Come si chiamano i piccoli peli di gomma sulle gomme?

Questi piccoli pezzi di gomma aiutano l'aria intrappolata in eccesso a sfuggire al pneumatico, garantendo la compattezza di piccoli pneumatici in gomma .

Tutti i tipi di pneumatici hanno i peli?

In genere, i conducenti vedranno i baffi dei pneumatici sul set di nuovi pneumatici, ma non tutti. In altre parole, dipende da diversi modelli del pneumatico.

Alcuni marchi preferiscono che i loro pneumatici abbiano uno spesso strato di NUBS, mentre altri tendono a produrre peli di pneumatici sparsi per scopi estetici. Altrimenti, alcuni tipi di pneumatici sono completamente chiari senza peli.

Tuttavia, gli acquirenti non devono preoccuparsi molto di questo problema, il che non è una grande preoccupazione. Le gomme funzionano ancora bene indipendentemente dall'esistenza dei baffi.

Al contrario, dovresti concentrarti su altri criteri importanti per un pneumatico qualificato, come il battistrada o l'usura della resistenza. Andremo in fondo a questa sezione più avanti in questo articolo.

Come si formano i peli di gomma nel processo di produzione dei pneumatici

In questa fase, uno pneumatico verde rimane molto liscio, non contenente angoli o fessure.

Passo 2

Passa al passaggio 2, vulcanizzazione, che fornisce lo pneumatico grezzo in un nuovo stampo che sembra un guscio di vongole.

Riscaltano la gomma a 280 gradi Celsius per ammorbidirla. Quindi, iniettare immediatamente quel liquido nello spazio interno delle gomme.

In questa fase di stampaggio, la gomma deve espandersi uniformemente alle gomme all'interno. Di conseguenza, deve acquisire le forme richieste in fili, costole, perline e fossette.

Passaggio 3

Inoltre, la creazione di Sprue aiuta anche a ventilare la circolazione dell'aria della gomma interna. Le bolle d'aria emergono come malfunzionamenti della pressione dei pneumatici in eccesso durante il trasferimento della gomma nello stampo.

Senza quei fori di sfiato essenziali, il pneumatico non può raggiungere le condizioni necessarie.

Dovremmo rimuovere i peli sulle gomme?

Perché i miei pneumatici hanno baffi? La maggior parte dei conducenti sospetta la loro necessità che li confonde se lasciare o spento i peli. Diremo che dipende dal tuo riferimento.

In particolare, i pneumatici Nubs non danneggiano intrinsecamente il normale funzionamento del pneumatico. Pertanto, puoi tirarli fuori per obiettivo estetico.

Tuttavia, le gomme con i peli alla fine si consumano anche se scegli di tenerli.

Dopo anni di utilizzo, gli effetti ambientali si rastreranno la maggior parte del battistrada, mentre la spalla e la parete laterale rimangono alcuni per un po 'più a lungo.

Tra questi due pickup, consigliamo vivamente quello di trattenere. Quando decidi di vendere il tuo veicolo, una serie di pneumatici che rimangono peli in gomma mostra più valore di quelli nudi.

Come rimuovere i peli dei pneumatici

Oppure, puoi tirarli fuori gradualmente usando le mani nude a proprio agio, il che sembra essere il modo migliore.

Tuttavia, evita di radere le parti fragili, tra cui la spalla e la parete laterale delle gomme.

Quei luoghi vengono facilmente danneggiati durante il processo di rimozione. Nel frattempo, va bene fare sulla superficie del battistrada.

Altri criteri da notare su nuovi pneumatici

Oltre ai pneumatici pneumatici , ci sono un sacco di altre caratteristiche che i conducenti devono controllare i nuovi pneumatici.

La prima cosa è acquisire l'istruzione dei produttori. Puoi trovare le scelte appropriate adatte ai veicoli, come il tasso di inflazione, il livello di usura o la pressione dell'aria.

In secondo luogo, assicurati che le gomme fresche abbiano un buon equilibrio e allineamento. Uno squilibrio può innescare qualcosa di infastidito: un suono rumoroso di pneumatici.

Inoltre, fissa il livello di usura. Quindi garantendo quei tratti per far funzionare perfettamente le gomme. Fai clic qui per scoprire se puoi bilanciare il pneumatico a casa.

Nonostante le nuove gomme vengano installate, sono davvero necessarie ispezioni regolari.

Con il quale è possibile individuare eventuali tagli, crepe o altri difetti rischiosi. Se il fai -da -te è difficile da eseguire, ti preghiamo di testare i pneumatici.

Per riassumere

Ma non essere sorpreso se rilevi alcuni pneumatici non cotti. Diversi produttori preferiscono non averli sui nuovi pneumatici. E in questo modo non ha alcun effetto sulle loro prestazioni.

Per riassumere, è meglio assumere una regolare manutenzione dei pneumatici, il che ti aiuta a fissarsi tempestivamente e anche a risparmiare denaro.