Pourquoi les pneus ont-ils des poils? Devriez-vous les supprimer?

Les pneus sont des pièces indispensables permettant aux véhicules de fonctionner en douceur dans le mouvement. Mais un détail des pneus confond toujours la plupart des conducteurs - le pneu aux petits poils. Pourquoi les pneus ont-ils des poils ?

Les petits poils sont généralement visibles sur les pneus une fois que vous achetez un nouvel ensemble. Et vous n'avez aucune idée des fonctions de ces moustaches de pneus .

Pas besoin de s'inquiéter car cet article résumera des informations toutes lestinées avec les poils de pneus. Veuillez vous connecter pour voir à quoi servent les poils sur les pneus.

Pourquoi les pneus ont-ils des poils?

Une fois que le caoutchouc est injecté dans le moule des pneus, la haute pression déclenche des bulles d'air, abaissant le solide entre eux.

C'est pourquoi les pneus ont besoin de trous d'évent pour libérer l'air piégé. Heureusement, le caoutchouc restant à la surface - les poils des pneus apparaissent pour assurer la bonne structure.

Comment s'appellent les petits poils en caoutchouc sur les pneus?

Alors que d'autres pensent que les techniciens les font à des fins comme l'usure ou la réduction du bruit des pneus , les petits poils se révèlent servir d'une autre manière.

Ces minuscules morceaux de caoutchouc aident l'excès d'air piégé à échapper au pneu, garantissant la compacité des petits pneus en caoutchouc .

Tous les types de pneus ont-ils des poils?

En règle générale, les conducteurs repéreront des moustaches de pneus sur le tournage des nouveaux pneus, mais pas tous. En d'autres termes, cela dépend de différents modèles du pneu.

Certaines marques préfèrent que leurs pneus aient une épaisse couche de nœuds, tandis que d'autres ont tendance à faire des poils de pneus clairsemés à des fins esthétiques. Ou bien, certains types de pneus sont entièrement clairs sans poils.

Cependant, les acheteurs n'ont pas à s'inquiéter beaucoup de ce problème, ce qui n'est pas une grande préoccupation. Les pneus fonctionnent toujours bien quelle que soit l'existence des moustaches.

Au contraire, vous devez vous concentrer sur d'autres critères importants pour un pneu qualifié, comme la bande de roulement ou l'usure de l'endurance. Nous irons profondément dans cette section plus tard dans cet article.

Comment les poils en caoutchouc se forment dans le processus de fabrication des pneus

Permet de nous suivre le processus détaillé de fabrication des pneus où ils créent délibérément un sous-produit utile:

Étape 1

Le travailleur automatique utilise des techniques informatisées pour mélanger un mélange mesuré de nylon, de plastique et de caoutchouc. Ensuite, ils façonnent le mélange en une forme de pneu brut que nous appelons normalement un pneu vert.

À ce stade, un pneu vert reste très lisse, sans contenir des coins ou des recoins.

Étape 2

Passez à l'étape 2, Vulcanisation, qui livre le pneu brut dans un nouveau moule qui ressemble à une coquille de palourde.

Ils chauffent le caoutchouc à 280 degrés Celsius pour le ramollir. Ensuite, injectez immédiatement ce liquide dans l'espace intérieur des pneus.

Dans cette phase de moulage, le caoutchouc doit se développer uniformément aux pneus à l'intérieur. En conséquence, il doit acquérir les formulaires requis dans les fils, les côtes, les perles et les fossettes.

Étape 3

Les poils des pneus sont-ils utiles?

Beaucoup pensent que les poils de pneus sont inutiles, tandis que d'autres non. Comme nous l'avons mentionné précédemment, les nœuds en caoutchouc apparaissent dans la plupart des pneus nouveaux.

Vous pouvez donc utiliser ce point pour détecter l'âge des pneus des automobiles en observant les évents SPEW.

Néanmoins, la preuve du pneu frais ne se réfère pas si le pneu fonctionne ou non. Pour le comprendre, les conducteurs doivent considérer de nombreux autres paramètres requis pour l'assurance qualité des pneus.

En outre, la création de sprue aide également à ventiler la circulation d'air du caoutchouc intérieur. Les bulles d'air émergent sous forme de dysfonctionnement de la pression des pneus en excès tout en transférant du caoutchouc dans le moule.

Sans ces trous de ventilation essentiels, le pneu ne peut pas atteindre la condition nécessaire.

Devrions-nous enlever les poils sur des pneus?

Après des années d'utilisation, les effets environnementaux raseront la plupart d'entre eux sur la bande de roulement, tandis que l'épaule et le flanc restent un peu plus longtemps.

Parmi ces deux micros, nous recommandons fortement celui qui conserve. Lorsque vous décidez de vendre votre véhicule, un ensemble de pneus restants en caoutchouc présente plus de valeur que ceux nus.

Comment enlever les poils des pneus

Une fois que vous les retirez, faites-le avec des soins doublés pour éviter d'endommager les pneus.

N'utilisez pas d'outils nets qui peuvent provoquer des piqûres malheureuses comme les ciseaux ou les couteaux. Au lieu de cela, les rasoirs ou les tondeuses à ongles peuvent fonctionner plus efficacement.

Ou bien, vous pouvez les retirer progressivement en utilisant les mains nues à l'aise, ce qui semble être le meilleur moyen.

Néanmoins, évitez de raser les parties fragiles, y compris l'épaule et la paroi latérale des pneus.

Ces endroits sont facilement endommagés pendant le processus d'élimination. Pendant ce temps, c'est bien à faire sur la surface de la bande de roulement.

Autres critères à remarquer sur les nouveaux pneus

Deuxièmement, assurez-vous que les pneus frais ont un bon équilibre et un bon alignement. Un déséquilibre peut déclencher quelque chose qui vous ennuyerait - un son de pneu bruyant.

De plus, il attache le niveau d'usure. Assurer donc ces traits pour que les pneus fonctionnent parfaitement. Cliquez ici pour découvrir si vous pouvez équilibrer le pneu à la maison.

Malgré les nouveaux pneus installés, des inspections régulières sont vraiment nécessaires.

Par lequel vous pouvez repérer toutes les coupures, les fissures ou autres défauts risqués. Si le bricolage est difficile à effectuer, veuillez faire tester vos pneus.

Pour résumer

Pourquoi les pneus ont-ils des poils? Maintenant, ce problème ne vous concernera plus. Le petit caoutchouc poilue contribue à la solidification du caoutchouc liquide dans le moule des pneus.

Mais ne soyez pas surpris si vous détectez des pneus sans cheveux. Plusieurs fabricants préfèrent ne pas les avoir sur les nouveaux pneus. Et de cette façon n'a aucun effet sur leurs performances.

Pour résumer, il est préférable de prendre régulièrement l'entretien des pneus, ce qui vous aide à faire en sorte que les pneus soient réparés en temps opportun et aussi d'économiser de l'argent.