Samochody i silniki Chevroleta to tematy, którymi interesuje się wiele osób, ponieważ chcą poprawić wydajność i bezpieczeństwo jazdy.
Pod względem obecnego trendu wielu właścicieli samochodów dba o małe silniki blokowe, w tym 350 i 400.
Ci dwaj często nas zdezorientowani ze względu na podobny projekt blokowy. Jakie są więc różnice między 400 małym blokiem vs 350 ?
Jeśli chcesz znaleźć odpowiedź, przeczytaj ten artykuł. Zapewnimy wszystkie niezbędne informacje do ich porównania.
Przegląd silnika 350 i 400 SBC
Mając różnice wewnętrzne, ogólna konstrukcja była taka sama, jak poprzednie małe silniki Chevrolet i zawierało wiele identycznych charakterystyk i wymiarów zewnętrznych.
W przypadku modyfikacji 400 ustanowiło reputację silnika wydajności.
400 małych bloków ma przemieszczenie 400 cali sześciennych. Może wytrzymać duży moment obrotowy, ponieważ składa się z żeliwa, co czyni go dość solidnym.
Odlewy żelaza są również używane do tworzenia głowic cylindrów. Często znane są jednak z lekkiego aluminium w zastosowaniach wyścigowych w celu zwiększenia wydajności.
Silnik 400 został zbudowany w celu wygenerowania silnego momentu obrotowego przy niskich obrotach. To sprawia, że jest to świetna aplikacja do pickupów i SUV -ów.
Ponadto oferuje gaźnik z dwoma lufami i czterokrotny gaźnik. Jeśli potrzebujesz większej wydajności, gaźnik 4-barula jest idealny.
400 małych bloków ma około 265 koni mechanicznych. Jednak wygenerował około 150 koni mechanicznych na kółkach.
Jakie są różnice między 400 małym blokiem vs 350?
Przyjrzyjmy się dogłębnym porównaniu 350 vs 400 SBC :Liczby rzucania
Na bloku lub na głowie silnika oznaczenia identyfikacji znaczków producentów zwanych numerami odlewów silnika.
Korzystanie z numeru castingu gwarantuje wybór odpowiednich komponentów. Za blokiem zamontowanym w skrzyni biegów możesz zobaczyć liczby odlewane na blokach silnika.
Wlej odtłuszcznik do szczotki drucianej, aby wyczyścić blok, aby zmierzyć te liczby.
Istnieją tylko trzy unikalne liczby w silniku Chevy 400, które to 330817, 3951509 i 3951511.
Większość liczb odlewów 1511 to sieć-śrubowa. Najczęstszymi dwupoltowymi sieciami są 0817 i 1509.
Dwupoltowe sieci zawierają znacznie więcej niklu w taświe niż cztero-śrubowe bloki, co sprawia, że 400 blok jest silniejszy niż 350.
Uszczelki głowy
Ponieważ cylindry na 400 były syjne, wymagało otworów parowych, głowic i uszczelki głowicy, aby pomóc w zmniejszeniu gorących punktów w układzie chłodzenia w pozycji powyżej butli.
To sprawiło, że 400 różniło się od 350 małych bloków.
Jeśli 400 blok wykorzystuje głowice lub uszczelki głowy bez otworu parowego, prawdopodobnie wystąpią przegrzanie i uszkodzenie.
Flexplate i odstępy otworu calowego
Ponadto 400 ma pręty 5,565-calowe, a poprzedni silnik SBC oferuje pręty 5,7-calowe (wyższy silnik kompresyjny).
Ponadto główny wał korbowy 400 silników małego bloku był zrównoważony zewnętrznie i miał średnicę 2,65 cala, podczas gdy główne czasopisma 350S miały średnicę 2,45 cala (na płycie elastycznej i harmonicznej równoważenia).
Często Zadawane Pytania
Rzeczywiście, Chevy 396 jest ilustracją silnika, który, choć przemieszczenie mniej niż 400 cali sześciennych, jest znany jako duży blok ze względu na jego konstrukcję.
Wniosek
W tym artykule przedstawiono wszystkie niezbędne informacje o silnikach 400 i 350. Ponadto możesz uzyskać pewne podstawowe różnice między 400 małym blokiem vs 350 .
W zależności od samochodu i wymagań należy odczytać i zrozumieć specyfikacje tych dwóch, aby wybrać najbardziej odpowiedni silnik.
Właściwy może pomóc w poprawie wydajności i bezpieczeństwa jazdy.
Ponadto pamiętaj o regularnym utrzymaniu silnika, aby zapobiec niektórym problemom związanym z silnikiem, takich jak obejście czujnika Knocky Chevy .
