शेवरले कार और इंजन ऐसे विषय हैं जिनमें बहुत से लोग रुचि रखते हैं क्योंकि वे अपने ड्राइविंग प्रदर्शन और सुरक्षा में सुधार करना चाहते हैं।
वर्तमान प्रवृत्ति पर, बहुत सारे कार मालिक छोटे ब्लॉक इंजनों की परवाह करते हैं, जिनमें 350 और 400 शामिल हैं।
ये दोनों अक्सर हमारे समान ब्लॉक डिजाइन के कारण हमें भ्रमित करते हैं। तो, 400 छोटे ब्लॉक बनाम 350 के बीच क्या अंतर हैं?
यदि आप उत्तर का पता लगाना चाहते हैं, तो इस लेख को पढ़ते रहें। हम उनकी तुलना करने के लिए सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करेंगे।
एक 350 और 400 एसबीसी इंजन का अवलोकन
V8 इंजन, चेवी 350 इंजन को 20 वीं शताब्दी के सबसे महान इंजनों में से एक माना जाता है।350 नावों सहित कई अनुप्रयोगों में निर्भरता और उपयोग के लिए प्रसिद्ध है। कई उपयोगकर्ताओं का इसकी दीर्घायु, शांत संचालन और प्रदर्शन के लिए एक उच्च मूल्यांकन है।
350 क्यूबिक इंच (5.7 लीटर) चेवी 350 के छोटे ब्लॉक वी 8 बेस इंजन में 3.48 इंच का बोर स्पेसिंग और स्ट्रोक अनुपात 4.00 था।
एचपी एक ऑटोमोबाइल के निर्मित वर्ष, मेक और मॉडल के आधार पर लगभग 145 से 370 से अधिक तक है।
यह इंजन, जिसमें अधिकतम टोक़ का स्तर 380 lb फीट है, रस्सा के लिए उत्कृष्ट है, लेकिन इसमें ईंधन दक्षता खराब है और संपीड़न अनुपात के आधार पर प्रीमियम गैसोलीन की आवश्यकता हो सकती है।
एक 400 छोटे-ब्लॉक इंजन
400 छोटे ब्लॉक इंजन को बड़े पैमाने पर बड़े पैसेंजर वाहनों और लाइट-ड्यूटी ट्रकों में बड़े पैमाने पर उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था क्योंकि इसके उच्च टोक़ और कम प्रदर्शन के कारण।
आंतरिक अंतर होने के दौरान, समग्र डिजाइन छोटे ब्लॉक शेवरले इंजनों से पहले के समान था और इसमें कई बाहरी विशेषताओं और आयामों को शामिल किया गया था जो समान थे।
संशोधनों के साथ, 400 ने एक शक्तिशाली प्रदर्शन इंजन के रूप में एक प्रतिष्ठा स्थापित की है।
400 छोटे ब्लॉक में 400 क्यूबिक इंच का विस्थापन होता है। यह बहुत सारे टोक़ का सामना कर सकता है क्योंकि यह कच्चा लोहा से बना है, जो इसे काफी मजबूत बनाता है।
सिलेंडर हेड बनाने के लिए लोहे की कास्टिंग का भी उपयोग किया जाता है। हालांकि, वे अक्सर प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए दौड़ अनुप्रयोगों में हल्के एल्यूमीनियम से बने होने के लिए जाने जाते हैं।
400 इंजन को कम आरपीएम पर मजबूत टोक़ उत्पन्न करने के लिए बनाया गया था। यह पिकअप ट्रकों और एसयूवी के लिए एक शानदार आवेदन बनाता है।
इसके अतिरिक्त, यह एक दो-बैरल कार्बोरेटर और चार-बैरल कार्बोरेटर प्रदान करता है। यदि आपको अधिक प्रदर्शन की आवश्यकता है, तो 4-बैरल कार्बोरेटर आदर्श है।
400 छोटे ब्लॉक में लगभग 265 हॉर्सपावर हैं। फिर भी, इसने पहियों पर लगभग 150 हॉर्स पावर उत्पन्न की।
400 छोटे ब्लॉक बनाम 350 के बीच क्या अंतर हैं?
एक 350 छोटे ब्लॉक और 400 में एक ही ब्लॉक डिज़ाइन है । इस प्रकार, लगभग सभी सामान इन दो उत्पादन इंजन को फिट कर सकते हैं।
उनके बीच सबसे अधिक अंतर उनकी कास्टिंग संख्या है और वे कैसे संतुलित हैं । इसके अलावा, चेवी 350 इंजन का आरपीएम दूसरे की तुलना में काफी अधिक होगा ।
350 और 400 छोटे ब्लॉक के बीच अंतर कैसे बताएं? आइए 350 बनाम 400 एसबीसी की तुलना में गहराई से नज़र डालें:
कास्टिंग नंबर
इन नंबरों को मापने के लिए ब्लॉक को साफ करने के लिए वायर ब्रश में डेग्रिज़र डालें।
चेवी 400 इंजन पर सिर्फ तीन अद्वितीय संख्याएं हैं, जो 330817, 3951509 और 3951511 हैं।
1511 कास्टिंग नंबरों में से अधिकांश चार-बोल्ट मुख्य थे। सबसे आम दो-बोल्ट मेन्स 0817 और 1509 हैं।
दो-बोल्ट मेन में चार-बोल्ट ब्लॉकों की तुलना में बद्धी में कहीं अधिक निकल होता है, जो 400 ब्लॉक को 350 से अधिक मजबूत बनाता है।
हेड गास्केट
इसने 400 को 350 छोटे ब्लॉक से अलग बना दिया।
यदि कोई 400 ब्लॉक सिर या सिर गास्केट का उपयोग करता है, जिसमें कोई भाप छेद नहीं है, तो ओवरहीटिंग और क्षति होने की संभावना है।
फ्लेक्सप्लेट और इंच बोर रिक्ति
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
बड़े-ब्लॉक इंजन में अक्सर 400 क्यूबिक इंच से अधिक का विस्थापन होता है, जबकि छोटे-ब्लॉक वाले आमतौर पर कम विस्थापन होते हैं।
हालांकि, उस सामान्यीकरण के कुछ अपवाद हैं क्योंकि ऑटोमोबाइल दुनिया में कुछ भी सीधा नहीं हो सकता है।
जिस तरह से इंजन वाल्व का निर्माण किया जाता है और उसके सिलेंडर को कैसे व्यवस्थित किया जाता है, के कारण, विशाल विस्थापन वाले कुछ इंजन आमतौर पर छोटे ब्लॉकों के रूप में जाने जाते हैं।
दरअसल, चेवी 396 एक इंजन का एक चित्रण है, जो 400 क्यूबिक इंच से कम के विस्थापन के दौरान, इसके डिजाइन के कारण एक बड़े ब्लॉक के रूप में जाना जाता है।
निष्कर्ष
इस लेख ने 400 और 350 इंजनों के बारे में सभी आवश्यक जानकारी प्रदान की है। इसके अलावा, आप 400 छोटे ब्लॉक बनाम 350 के बीच कुछ प्राथमिक अंतरों को पकड़ सकते हैं।
आपकी कार और आपकी आवश्यकताओं के आधार पर, आपको सबसे उपयुक्त इंजन चुनने के लिए इन दोनों के चश्मे को पढ़ना और समझना चाहिए।
एक उचित आपके ड्राइविंग प्रदर्शन और सुरक्षा को बेहतर बनाने में आपकी मदद कर सकता है।
इसके अलावा, कुछ इंजन-संबंधित मुद्दों को रोकने के लिए इंजन को नियमित रूप से बनाए रखना याद रखें, जैसे कि चेवी नॉक सेंसर बाईपास ।
