Chevrolet -bilar och motorer är ämnen som många är intresserade av eftersom de vill förbättra sin körprestanda och säkerhet.
På den nuvarande trenden bryr sig många bilägare om små blockmotorer, inklusive 350 och 400.
Dessa två gör oss ofta förvirrade på grund av deras liknande blockdesign. Så, vad är skillnaderna mellan 400 små block vs 350 ?
Om du vill ta reda på svaret, fortsätt att läsa den här artikeln. Vi kommer att tillhandahålla all nödvändig information för att jämföra dem.
En översikt över en 350 och en 400 SBC -motor
Medan de hade interna skillnader var den övergripande designen densamma som föregående små block Chevrolet -motorer och inkluderade många yttre egenskaper och dimensioner som var identiska.
Med modifieringar har 400 etablerat ett rykte som en potent prestandamotor.
Det 400 lilla blocket har en förskjutning på 400 kubik tum. Det kan tåla mycket vridmoment eftersom det består av gjutjärn, vilket gör det ganska robust.
Järngjutningar används också för att skapa cylinderhuvuden. De är emellertid ofta kända för att vara gjorda av lätt aluminium i tävlingsapplikationer för att öka prestanda.
400 -motorn byggdes för att generera starkt vridmoment vid lågt varvtal. Detta gör det till en bra applikation för pickup och SUV: er.
Dessutom erbjuder den en tvåfat förgasare och en fyra-fat förgasare. Om du behöver större prestanda är 4-fat förgasaren idealisk.
Det 400 lilla blocket har cirka 265 hästkrafter. Ändå genererade det ungefär 150 hästkrafter vid hjulen.
Vilka är skillnaderna mellan 400 små block vs 350?
Låt oss ta en djupgående titt på jämförelsen av 350 mot 400 SBC :Gjutningsnummer
På blocket eller huvudet på en motor stämplar tillverkarens stämpelidentifieringsmarkeringar kända som motorgjutningsnummer.
Att använda gjutningsnumret garanterar att välja rätt komponenter. Bakom blocket monterat på växellådan kan du se gjutnumren på motorblocken.
Häll nedgången i trådborsten för att rensa upp blocket för att mäta dessa siffror.
Det finns bara tre unika nummer på Chevy 400 -motorn, som är 330817, 3951509 och 3951511.
Majoriteten av de 1511 gjutningsnumren var fyra bultnät. De vanligaste tvåbultens elnät är 0817 och 1509.
Tvåbultnätet innehåller mycket mer nickel i banden än fyra bultblocken, vilket gör 400-blocket starkare än 350.
Huvudplayka
Eftersom cylindrarna på de 400 var siameserade, krävde det ånghål, huvuden och huvudpackningen för att hjälpa till att minska hotspots i kylsystemet vid läget ovanför de siameserade cylindrarna.
Detta gjorde 400 olika från det 350 lilla blocket.
Om ett 400 kvarter använder huvuden eller huvudpackningar utan ånghål, kommer överhettning och skador sannolikt att inträffa.
Flexplatta och det tum borrningsavståndet
Dessutom var den största vevaxeln på 400 små blockmotorer externt balanserad och hade en diameter på 2,65 tum, medan 350-talets huvudtidskrifter hade en diameter på 2,45 tum (på flexplattan och harmonisk balancer).
Vanliga frågor
Slutsats
Den här artikeln har gett all nödvändig information om 400 och 350 motorer. Dessutom kan du få tag på några primära skillnader mellan 400 små block vs 350 .
Beroende på din bil och dina krav bör du läsa och förstå specifikationerna för dessa två för att välja den mest lämpliga motorn.
En ordentlig kan hjälpa dig att förbättra din körprestanda och säkerhet.
Kom ihåg att underhålla motorn regelbundet för att förhindra vissa motorrelaterade problem, till exempel Chevy Knock Sensor Bypass .
