Chevrolet -autot ja -moottorit ovat aiheita, joista monet ihmiset ovat kiinnostuneita, koska he haluavat parantaa ajo -suorituskykyään ja turvallisuuttaan.

Nykyisessä suuntauksessa monet autonomistajat välittävät pienistä lohkomoottoreista, mukaan lukien 350 ja 400 moottoria.

Nämä kaksi tekevät meistä usein hämmentyneitä samanlaisen lohkon suunnittelun vuoksi. Joten mitkä ovat erot 400 pienen lohkon vs. 350 välillä?

Jos haluat selvittää vastauksen, jatka tämän artikkelin lukemista. Annamme kaikki tarvittavat tiedot niiden vertaamiseksi.

Yleiskatsaus 350: stä ja 400 SBC -moottorista

400 pienen lohkon moottori

Eniten mainittu ero heidän välilläan on heidän valujen lukumäärä ja kuinka ne ovat tasapainossa . Myös Chevy 350 -moottorin kierrosluku on huomattavasti suurempi kuin toisen .

Kuinka kertoa ero 350–400 pienen lohkon välillä? Tarkastellaan perusteellisesti 350 vs. 400 SBC: n vertailua:

Casting Numbers

Moottorin lohkolla tai päähän valmistajat postimerkkitunnistusmerkinnät, jotka tunnetaan moottorin valunumeroina.

Casting -numeron hyödyntäminen takaa oikeiden komponenttien valitsemisen. Vaihteistoon asennetun lohkon takana voit nähdä valettujen numerot moottorilohkoissa.

Kaada rasvanpoistolaite langan harjaan puhdistaaksesi lohkon näiden numeroiden mittaamiseksi.

Chevy 400 -moottorissa on vain kolme ainutlaatuista numeroa, jotka ovat 330817, 3951509 ja 3951511.

Suurin osa 1511 valuvuudesta oli nelipulttiverkkoa. Yleisimmät kaksipulttiverkko on 0817 ja 1509.

Kahden pultin verkkovirta sisältää hihnalla paljon enemmän nikkeliä kuin nelipulttilohkot, mikä tekee 400 lohkosta vahvemman kuin 350.

Pääosat

Flexplate ja tuuman porausväli

400 kuutiometrin moottorissa on suurempi poraus (4,125 tuumaa) verrattuna Chevy 350S 4-tuumaiseen reikään. 350: ssä on lyhyempi 3,48 tuuman isku, kun taas 400: n isku on 3,75 tuumaa.

Lisäksi 400: lla on 5,565 tuuman sauvat, ja edellinen SBC-moottori tarjoaa 5,7 tuuman sauvat (korkeampi puristusmoottori).

Lisäksi 400 pienen lohkon moottorin tärkein kampiakseli oli ulkoisesti tasapainoinen ja halkaisija oli 2,65 tuumaa, kun taas 350-luvun päälehdet olivat halkaisijaltaan 2,45 tuumaa (flexplate- ja harmonisen tasapainottajan päällä).

Usein Kysytyt Kysymykset

Tähän yleistymiseen on kuitenkin muutamia poikkeuksia, koska mikään automaailmassa ei voi olla niin suoraviivainen.

Moottorien venttiilien rakenteen ja sen sylinterien järjestämisen vuoksi jotkut moottorit, joilla on valtavat siirtymät, tunnetaan yleisesti pieninä lohkoina.

Chevy 396 on todellakin esimerkki moottorista, joka, vaikka sen siirtymä on alle 400 kuutiometriä, tunnetaan suurena lohkona sen suunnittelun vuoksi.

Johtopäätös

Tämä artikkeli on toimittanut kaikki tarvittavat tiedot 400 ja 350 moottorista. Lisäksi voit saada joitain ensisijaisia ​​eroja 400 pienen lohkon vs. 350 välillä.

Autosta ja vaatimuksistasi riippuen sinun tulee lukea ja ymmärtää näiden kahden tekniset tiedot sopivimman moottorin valitsemiseksi.

Oikea voi auttaa sinua parantamaan ajo suorituskykyäsi ja turvallisuuttasi.

Muista lisäksi ylläpitää moottoria säännöllisesti joidenkin moottoriin liittyvien ongelmien, kuten Chevy-koputusanturin ohituksen, estämiseksi.