Wentylator sprzęgła jest często pomijany, ale jest to jedna z najważniejszych części silnika zaprojektowanych, aby pomóc zrównoważyć bezpieczną strefę temperatury w twoim samochodzie.
Ale kiedy to się nie tak, niektórzy nawet nie zdają sobie z tego sprawy, ponieważ są całkowicie w ciemności o objawach złych wentylatorów sprzęgła .
Jeśli jesteś na tej samej łodzi, sprawdź nasz artykuł, aby uzyskać bardziej dogłębną wiedzę na temat tego niezbędnego silnika.
Co to jest wentylator sprzęgła?
Tego rodzaju fanów są sklasyfikowane po projekcie i marce produkowanych. Sprawdźmy tę listę:
Sprzęgło wentylatora termicznego
To sprzęgło wentylatora poradzi sobie z przepływem powietrza wylewającym się na chłodnicy, bezpośrednio wpływając i reagując na niego.
Mówiąc dokładniej, cewka podstawowa pośrodku termicznego wentylatora sprzęgła pozwoli jej wewnętrzny zawór podczas spotkania z ogrzewanym powietrzem.
Po przejściu przez podgrzewany chłodnicy powietrze to zostanie schłodzone natychmiast pod wpływem płynu krzemu uwalnianego przez zawór. Stąd ogólna temperatura silnika jest również obniżona.
Zespół wentylatora ograniczający moment obrotowy
Ten typ jest wyjątkowy, ponieważ nie reaguje bezpośrednio na temperaturę powietrza, ale prędkość samochodów.
Ostrza wentylatora są zamknięte w dolinie, ponieważ ciężki płyn silikonowy może wyciągnąć z zaworu odśrodkowego.
Gdy jeździsz samochodem z dużą prędkością, to sprzęgło wentylatora ograniczające moment obrotowy będzie stopniowo aktywowane i wolne koła między 2500 a 3000 obr / min, podczas gdy odwrotność jest prawdziwa w przypadku prędkości biegu jałowego lub niskiej.
Elektroniczne sprzęgło wentylatora
Jak sama nazwa wskazuje, elektrycznie sterowany wentylator sprzęgła jest prowadzony przez stacją modułu napędowego (PCM).
Innymi słowy, w zależności od konkretnych sytuacji, takich jak prędkość biegu jałowa lub duża silnik i powyżej wcześniej zaprogramowanego progu temperatury, zostanie włączony lub wyłączony przez PCM.
Objawy wentylatora złego sprzęgła - 4 kluczowe znaki
Przy dużej prędkości silnik i systemy w samochodzie muszą harmonijnie współpracować na intensywnym poziomie, aby stworzyć moc dla kół.
W związku z tym, gdy hałas silnika jest nienormalnie głośniejszy, coś złego dzieje się w twoim samochodzie i zakłóca całą operację. Może to być zmiażdżony i rozbity wentylator sprzęgła przez zginanie ostrzy.
Obraca się fanów
Kolejnym wadliwym objawem sprzęgła wentylatora jest nieprzerwane obroty wentylatora. Jeśli wentylator nadal działa bezlitośnie po zamknięciu całego silnika, może to oznaczać pewne problemy.
Zwykle wyciekł płyn silikonowy jest głównym winowajcą tego problemu. Ten płyn jest często uwalniany przez zawór wewnętrzny pod kontrolą wentylatora sprzęgła.
Kiedy się zepsuje, płyn jest nadal wylewany, gdy pojawia się podgrzewane powietrze, powodując obrócenie wentylatora.
Jak sprawdzić wentylator złego sprzęgła?
Krok 2: Słuchaj niezwykłego szumu
Jak wspomniano wcześniej, nadmierny szum może być słyszalny z wewnętrznej kabiny, jest oznaką awarii systemu wentylatora. Wskazane jest więc, aby wziąć pod uwagę ten zły objaw sprzęgła wentylatora .
Po zdiagnozowaniu objawu możesz sprawdzić klimatyzację samochodową , trzymając rękę przed otworem wentylacyjnym, ponieważ przejście ciepłego powietrza można wysadzić z powrotem przez prąd przemienny.
Krok 3: Rozpocznij swój samochód i spójrz w wentylator
Rozgrzej silnik po kilku minutach. Następnie wentylator sprzęgła powinien później zacząć. Poniżej znajduje się kilka wskazówek, które możesz sprawdzić:
- Nie ma śladu zaangażowania wentylatora podczas aktywacji AC.
- Wentylator nie jest włączony, podczas gdy temperatura samochodu osiąga ponad 200 stopni Fahrenheita.
- Niektóre wentylatory sprzęgła są wyposażone w termometr umieszczony na panelu instrumentalnym. Zwróć uwagę na temperaturę, aby wiedzieć, kiedy wzrośnie prędkość wentylatora.
Krok 4: Podnieś prędkość samochodu i obserwuj, czy wentylator zwalnia, czy zatrzymuje się
Uderz w pedał akceleratora i podnieś prędkość samochodu poniżej 2500 obr./min. Jeśli twój wentylator sprzęgła jest niepełnosprawny, pozostanie w tej samej szybkości chłodzenia, co prowadzi do nadmiernego chłodzenia silnika.
Powinieneś wykonać ten test w niektórych przestronnych obszarach dla innych bezpieczeństwa, ponieważ gdy niezamierzasz zbytnio zwiększyć prędkość, samochód może stracić kontrolę, a z kolei spowodować wypadki.
Ręczne badanie sprzęgła wentylatora
Krok 1: Zastosuj hamulec ręczny
Musisz upewnić się, że Twój samochód jest całkowicie stacjonarny z wyłączonym silnikiem, naciskając hamulec ręczny lub wyskakując kaptur .
Nie sprawdzaj ani nie naprawiaj żadnych problemów z komorem silnika, gdy samochód wciąż działa, ponieważ jest absolutnie niebezpieczny.
Krok 2: Znajdź sprzęgło wentylatora
Wentylator między silnikiem a chłodnicy można znaleźć przed pompą wodną.
Jego wygląd jest dość podobny do sufitu lub wentylatora gospodarstwa domowego, ale jego rozmiar jest większy o wysokości około 30 centymetrów, o prostokątnym lub okrągłym kształcie.
Krok 3: Zbadaj stan ogólny
Możesz także zauważyć objaw złego sprzęgła wentylatora bez żadnych problemów, pokazanych przez przemieszczenie strukturalne.
Zwykle łopatki wentylatora są ustawione z chłodnicy. Te dwie części mechanizmu stają się starannie z silnikiem wewnątrz obudowy.
Krok 4: Poczuj nadmiar ruchu wentylatora i obudowy
Ostrożnie poruszaj każde ostrze, aby sprawdzić, czy zostaną złamane lub uszkodzone. Poza tym metalowa obudowa wymaga również zbadania.
Jeśli znajdziesz jakieś elementy, które pokazują oznaki grzechotania, wystarczy zastąpić je w czasie.
Krok 5: Sprawdzanie przecieków oleju
Za sprzęgłem wentylatora ukrywa mały zbiornik olejowy zaprojektowany do wydawania oleju i utrzymywania płynnie wentylatora. Kiedy olej wycieka z głównej komory, możesz łatwo zanotować go nagim oczami.
Innym sposobem sprawdzenia oznak złego sprzęgła wentylatora jest to, że możesz przesunąć palcami wokół zbiornika, aby dowiedzieć się, że pozostała powłoka oleju.
Krok 6: Ręcznie obróć wentylator
Chwyć krawędź jednego ostrza i ładnie ją naciśnij. Idealnie, wentylator nie powinien obracać się mniej niż trzy kompletne rundy lub obracać więcej niż półtora razy.
Nadmierny opór może wskazywać, że sprzęgło jest podatne na wiązanie. Przeciwnie, może poślizgnąć się, gdy jest zbyt dużo wolnych koło.
Krok 7: Poproś sprzęgło wentylatora zdiagnozowane przez profesjonalistów
Czasami, chociaż nie można znaleźć źródła problemu, możesz go znaleźć, ale nie wiesz, jak go rozwiązać.
Najbardziej wykonalnym rozwiązaniem jest holowanie samochodu do garażu motoryzacyjnego, jeśli nie jest w stanie poprawnie działać.
Kwalifikowani mechanicy tutaj zbadają oznaki wentylatora złego sprzęgła i podejmie niezbędne kroki, aby pomóc wentylatorowi ponownie działać.
Przydatne wskazówki dotyczące złego wentylatora sprzęgła
Przedstawymy dla Ciebie kilka prostych wskazówek, aby dowiedzieć się , że objawy wentylatora złego sprzęgła:
- Zawsze ustawiaj temperaturę wewnątrz samochodu poniżej 99 stopni Celsjusza, aby uniknąć problemu przegrzania silnika.
- Jeśli chcesz uzyskać określony wynik temperatury powietrza przechodzącego przez chłodnicy, użyj termometru do odczytu.
- Byłoby najlepiej, gdybyś wymienić zarówno wentylator sprzęgła, jak i pompę wody. Te dwa są ze sobą powiązane i mogą być zużyte w czasie.
Dolna linia
Mamy nadzieję, że nasz post zapewnił znaczny wgląd w objawy złych wentylatorów sprzęgła , abyś mógł samodzielnie zdiagnozować i naprawić swój samochód.
Jeśli uważasz, że nasz artykuł jest interesujący, śledź nas, aby uzyskać bardziej pomocne wskazówki i informacje o polu motoryzacyjnym.
Dziękujemy za zaufanie naszej witryny. Wszystkiego najlepszego!
