Czy system ogrzewania samochodów nie działa tak, jak powinien? Jednym z powszechnych winowajców może być wadliwy rdzeń grzejnika.

Jest to niezbędny element systemu podgrzewania pojazdów, który krąży gorący płyn chłodzący, aby zapewnić ciepło w kabinie.

Jeśli podejrzewasz jakiekolwiek problemy z rdzeniem grzejnym, testowanie go może pomóc zdiagnozować problem.

W tym przewodniku poprowadzę cię przez prosty przewodnik, jak przetestować rdzeń grzejnika i upewnić się, że Twój samochód pozostaje przytulny w chłodnych dniach.

Co to jest rdzeń grzejnika?

Rdzeń grzejnika jest głównym elementem systemu ogrzewania i chłodzenia pojazdów.

Jest to niewielka część podobna do chłodnicy znajdująca się pod deski rozdzielczej wewnątrz kabiny, która zapewnia ciepłe powietrze do wnętrza samochodów przy użyciu gorącego poziomu płynu chłodzącego ze stałego przedziału silnika.

Gdy mgła przepływu płynu chłodzącego przechodzi przez rdzeń grzejnika, ciepło przenosi się do powietrza wysadzonego w kabinę, pozwalając pasażerom wygodnie przy chłodniejszej pogodzie.

Rurki rdzeniowe są niezbędne do utrzymania przytulnego i ciepłego środowiska w samochodzie w chłodnych warunkach.

Jak przetestować rdzeń grzejnika?

Zaparkować pojazd

Bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem; Praca na poziomie ziemi pomaga zapewnić stabilność podczas testowania.

Dodatkowo umożliwienie ostygnięcia silnika ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia ryzyka oparzeń lub obrażeń.

Parkowanie pojazdu umożliwia również łatwy dostęp do przedniej i tylnej części komory silnika, w których zwykle pojawiają się problemy.

To sprawia, że ​​sprawdzenie połączeń rdzeniowych i wykonywanie dalszych testów wizualnie prostsze.

Znajdź rdzeń grzejnika

Rdzeń grzejnika zazwyczaj znajduje się za deski rozdzielczej ciężarówki i jest podłączony do systemu chłodzenia silników. Można go znaleźć, śledząc dwa węże ze zapory ogniowej.

Zwykle szukam miejsca, w którym węże wchodzą w zaporę ogniową, i tam zlokalizuję dodatkowy rdzeń grzejnika. Następnie zbliżaj się do jakichkolwiek oznak wycieków zewnętrznych lub uszkodzeń wokół złączek adaptera i węży grzejnika.

Sprawdź przecieki

Następnie sprawdź poziom płynu chłodzącego w chłodnicy i zbiornik przepełnienia. Znaczny spadek poziomu płynu chłodzącego bez widocznych wycieków w komorze silnika może sugerować wyciek w rdzeniu grzejnym.

Dodatkowo zwróć uwagę na miernik temperatury na desce rozdzielczej pojazdów.

Jeśli silnik przegrzewa się, może wskazywać na wyciek rdzenia grzejnika, ponieważ utrata płynu chłodzącego może prowadzić do nieodpowiedniego chłodzenia.

Test ciśnienia

Jak przetestować rdzeń grzejnika? Oto, jak to zrobić:

  • Silnik samochodów całkowicie ostygnie przed rozpoczęciem testu.
  • Wyjmij korek chłodnicy i zainstaluj tester ciśnienia układu chłodzącego. Upewnij się, że jest ściśle zabezpieczony.
  • Pompuj tester ciśnienia, aby budować ciśnienie w układzie chłodzenia. Zapoznaj się z specyfikacjami pojazdów zalecanego poziomu ciśnienia. Zazwyczaj wynosi około 15 do 18 psi (funty na cal kwadratowy).
  • Po osiągnięciu pożądanego ciśnienia ostrożnie sprawdź rdzeń grzejnika i okolicę pod kątem wszelkich charakterystycznych oznak wycieków, takich jak kapanie lub opryskiwanie płynu chłodzącego.

Sprawdź moc ciepła

Jeśli powietrze jest chłodne lub istnieją niezwykłe zapachy, może istnieć wadliwy rdzeń grzejnika.

Dodatkowo poproś o kontrolę pojazdu przez mechanika w celu właściwej konserwacji układu diagnozy i chłodzenia.

Obserwuj układ chłodzenia

Jak stwierdzić, czy rdzeń grzejnika jest zły? Sprawdź miernik temperatury na desce rozdzielczej pojazdów, gdy działa, aby ocenić układ chłodzenia.

Powinien pozostać stabilny i w typowych granicach.

Jeśli wskaźnik temperatury odnosi się do przegrzania silnika, może to sugerować problem z układem chłodzenia lub rdzeniem grzejnym.

Poszukaj dowodów na wycieki grzejnika rdzenia lub złe zapachy w pobliżu bloku silnika.

Jakie są wspólne oznaki wadliwego rdzenia grzejnika?

Możesz zauważyć, że poziom samochodów stale spada , i musisz go uzupełniać częściej niż zwykle.

Dodatkowo możesz obserwować kałuże płynu chłodzącego pod samochodem lub wykryć słodki zapach wewnątrz pojazdu, co może wskazywać na wyciek chłodziwa.

Mgła lub film na przedniej szybie

Kiedy rdzeń grzejnika zawodzi i wycieka, gorący chłód odparowuje i wchodzi do kabiny, pozostawiając mgieł na przedniej szybie, która jest jednym z objawów zatkanego rdzenia grzejnika .

Ta kondensacja może powodować mglisty lub zamglony film na szkle, blokując twoją wizję i powodując niebezpieczną jazdę.

Jeśli obserwujesz uporczywy film na przedniej szybie , zwłaszcza gdy włączasz grzejnik lub defroter, może to być nutka problemu z rdzeniem grzejnym.

Ponadto mgła może mieć przyjemny zapach z powodu pary chłodziwa.

Przegrzanie silnika

Często Zadawane Pytania

Nie ignoruj ​​żadnych podejrzeń, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu i upewnij się, że systemy chłodzące i ogrzewania pojazdy funkcjonują prawidłowo.

Jak wizualnie sprawdzić rdzeń grzejnika pod kątem wycieków?

Aby wizualnie sprawdzić rdzeń grzejnika pod kątem wycieków:

  • Zaparkuj pojazd i pozwól mu się ochłodzić.
  • Otwórz kaptur i zlokalizuj rdzeń grzejnika.
  • Sprawdź wycieki chłodziwa wokół rdzenia grzejnika i węży.
  • Poszukaj mokrych plam lub plam w nogach pasażera.
  • Zbadaj zbiornik płynu chłodzącego i chłodnicy pod kątem spadku poziomów.

Wniosek

Jak przetestować rdzeń grzejnika? Wypróbowanie rdzenia grzejnika jest prostym, ale niezbędnym zadaniem, które może zaoszczędzić od potencjalnego dyskomfortu na drodze.

Zgodnie z prostymi metodami przedstawionymi w tym przewodniku, możesz łatwo zidentyfikować problemy z rdzeniem grzejnym i podjąć niezbędne kroki, aby system ogrzewania pojazdów działał najlepiej.