Werkt uw auto's verwarmingssysteem niet zoals het hoort? Een van de gemeenschappelijke daders kan een defecte verwarmingskern zijn.

Dit is een essentieel onderdeel van uw voertuigenverwarmingssysteem dat hete koelvloeistof circuleert om warmte in de cabine te bieden.

Als u vermoedt dat de kernproblemen van de verwarming worden getest, kan het testen ervan helpen het probleem te diagnosticeren.

In deze gids zal ik je door een eenvoudige gids leiden over het testen van een verwarmingskern en ervoor zorgen dat je auto tijdens kille dagen gezellig blijft.

Wat is een verwarmingskern?

Een verwarmingskern is een belangrijk onderdeel van een verwarmings- en koelsysteem voor voertuigen.

Het is een klein radiatorachtig onderdeel dat zich onder het dashboard in de cabine bevindt, dat warme lucht naar het interieur van de auto biedt met een warm koelvloeistofniveau uit het constante motorcompartiment.

Terwijl de mist van de koelvloeistofstroom door de kern van de lichaamsverwarming gaat, wordt de warmte overgebracht naar de lucht die in de cabine is geblazen, waardoor passagiers comfortabel kunnen blijven bij kouder weer.

De kernbuizen van de verwarming zijn van vitaal belang bij het handhaven van een gezellige en warme omgeving in de auto tijdens koude omstandigheden.

Hoe een verwarmingskern te testen?

Parkeer het voertuig

Veiligheid is de topprioriteit; Werken op een vlakke grond helpt stabiliteit tijdens het testen te waarborgen.

Bovendien is het laten afwijzen van de motor cruciaal om een ​​risico op brandwonden of verwondingen te voorkomen.

Parkeren van het voertuig maakt ook gemakkelijke toegang tot de voor- en achterste delen van het motorcompartiment mogelijk, waar problemen zich meestal voordoen.

Dit maakt het inspecteren van de kernverbindingen van de verwarming en het uitvoeren van verdere tests visueel eenvoudiger.

Zoek de kern van de verwarming

De verwarmingskern bevindt zich meestal achter uw truckdashboard en is verbonden met het koelsysteem van de motoren. U kunt het vinden door de twee slangen uit de firewall te volgen.

Ik zoek meestal naar waar deze slangen de firewall binnenkomen en vinden daar de extra verwarmingskern. Bekijk vervolgens eventuele tekenen van externe lekken of schade rond de adapterfittingen en radiatorslangen.

Inspecteer op lekken

Controleer vervolgens het koelvloeistofniveau in de radiator- en overloopreservoir. Een significante afname van koelvloeistofniveau zonder zichtbare lekken in de motorruimte kan een lek in de verwarmingskern suggereren.

Let bovendien op de temperatuurmeter op het dashboard van uw voertuigen.

Als de motor oververhit raakt, kan deze wijzen op een lek van een verwarmingskern, omdat koelvloeistofverlies kan leiden tot onvoldoende koeling.

Druktest

Hoe de kern van de verwarming testen? Hier is hoe het te doen:

  • Laat de auto's motor volledig afkoelen voordat u de test start.
  • Verwijder de radiatorkap en installeer de druktester van het koelsysteem. Zorg ervoor dat het strak is beveiligd.
  • Pomp de druktester om druk in het koelsysteem op te bouwen. Raadpleeg de specificaties van uw voertuigen voor het aanbevolen drukniveau. Meestal is het ongeveer 15 tot 18 psi (pond per vierkante inch).
  • Zodra de gewenste druk is bereikt, inspecteert u zorgvuldig de verwarmingskern en de omliggende ruimte op veelbetaalde tekenen van lekken, zoals druipende koelvloeistof of spuiten.

Controleer de warmte -output

Als de lucht koel is of er zijn ongebruikelijke geuren, kan er een defecte verwarmingskern zijn.

Laat uw voertuig bovendien door een monteur worden geïnspecteerd voor de juiste onderhoud van de diagnose en koelsysteem.

Observeer koelsysteem

Hoe zeg je of de verwarmingskern slecht is? Controleer de temperatuurmeter op het dashboard van uw voertuigen tijdens het draaien om het koelsysteem te evalueren.

Het moet stabiel en binnen typische limieten blijven.

Als de temperatuurmeter verwijst naar de oververhitting van de motor, kan dit een probleem suggereren met het koelsysteem of de verwarmingskern.

Zoek naar bewijs van kernverwarmingslekken of slechte geuren in de buurt van het motorblok.

Wat zijn gemeenschappelijke tekenen van defecte verwarmingskern?

U merkt misschien dat uw auto's het niveau blijven vallen en u moet het vaker bijvullen dan normaal.

Bovendien kun je koelvloeistof plassen onder de auto observeren of een zoete geur in het voertuig detecteren, wat een koelvloeistoflek kan aangeven.

Mist of film op de voorruit

Wanneer de kern van de verwarming faalt en lekt, verdampt het hete koelvloeistof de cabine, waardoor de mist op de voorruit blijft, wat een van de symptomen is van verstopte verwarmingskern .

Deze condensatie kan een mistige of wazige film op het glas veroorzaken, uw visie blokkeren en het rijden gevaarlijk maken.

In het geval dat u aanhoudende film op uw voorruit waarneemt, vooral wanneer u de verwarming of ontdooier inzet, kan dit een hint zijn van een verwarmingskernprobleem.

Bovendien kan de mist een aangename geur hebben als gevolg van koelvloeistofdamp.

Oververhitting van de motor

Veel Gestelde Vragen

Negeer geen vermoedens om verdere schade te voorkomen en ervoor te zorgen dat de koel- en verwarmingssysteem van uw voertuigen correct functioneert.

Hoe kan ik de verwarmingskern visueel inspecteren op lekken?

Om de kachel kern visueel te inspecteren op lekken:

  • Parkeer het voertuig en laat het afkoelen.
  • Open de kap en zoek de verwarmingskern.
  • Controleer op koelvloeistoflekken rond de verwarmingskern en slangen.
  • Zoek naar natte vlekken of vlekken in de voetweer van de passagiers.
  • Onderzoek het koelvloeistofreservoir en de radiator voor elke daling van de niveaus.

Conclusie

Hoe een verwarmingskern te testen? Het proberen van uw verwarmingskern is een eenvoudige maar essentiële taak die u kan redden van potentieel ongemak op de weg.

Volgens de eenvoudige methoden die in deze handleiding worden beschreven, kunt u gemakkelijk problemen met uw verwarmingskern identificeren en de nodige stappen ondernemen om ervoor te zorgen dat uw voertuigen verwarmingssysteem op zijn best werkt.