Sistemul dvs. de încălzire a mașinilor dvs. nu funcționează așa cum ar trebui? Unul dintre vinovații obișnuiți ar putea fi un nucleu de încălzire defect.
Aceasta este o componentă esențială a sistemului de încălzire a vehiculelor dvs. care circulă lichid de răcire caldă pentru a oferi căldură în interiorul cabinei.
Dacă suspectați probleme de bază ale încălzitorului, testarea poate ajuta la diagnosticarea problemei.
În acest ghid, vă voi parcurge un simplu ghid despre cum să testați un nucleu de încălzire și să vă asigurați că mașina dvs. rămâne confortabilă în zilele reci.
Ce este un nucleu de încălzire?
Un miez de încălzire este o componentă majoră a unui sistem de încălzire și răcire a vehiculelor.
Este o mică parte asemănătoare radiatorului, situată sub bordul de bord în interiorul cabinei, care oferă aer cald interiorului mașinilor folosind un nivel de răcire fierbinte din compartimentul constant al motorului.
Pe măsură ce ceața fluxului de răcire trece prin miezul încălzitorului corpului, căldura este transferată în aerul suflat în cabină, permițând pasagerilor să rămână confortabili pe vreme mai rece.
Tuburile de miez de încălzire sunt vitale în menținerea unui mediu confortabil și cald în interiorul mașinii în condiții reci.
Cum se testează un nucleu de încălzire?
Pentru a testa un miez de încălzire, parcați vehiculul, localizați deteriorarea miezului de încălzire, inspectați scurgeri, efectuați un test de presiune, verificați producția de căldură și observați sistemul de răcire.Parcați vehiculul
Siguranța este prioritatea principală; Lucrul pe un teren de nivel ajută la asigurarea stabilității în timpul testării.
În plus, permiterea răcirii motorului este crucială pentru a evita orice risc de arsuri sau răniri.
Parcarea vehiculului permite, de asemenea, accesul ușor la porțiunile din față și din spate ale compartimentului motorului, unde de obicei apar probleme.
Acest lucru face ca inspecția conexiunilor de miez de încălzire și efectuarea testelor suplimentare din punct de vedere vizual mai simplu.
Localizați miezul încălzitorului
Nucleul încălzitorului este de obicei situat în spatele tabloului de bord al camioanelor și este conectat la sistemul de răcire a motoarelor. Îl puteți găsi urmând cele două furtunuri de la firewall.
De obicei, caut unde aceste furtunuri intră în firewall, iar acolo localizează miezul de încălzire suplimentar. Apoi, aruncați o privire atentă pentru orice semne de scurgeri externe sau daune în jurul armăturilor adaptorului și a furtunurilor de radiator.
Verificați pentru scurgeri
Căutați pete umede, bălți sau pete de pe podea sau covor sub tabloul de bord, ceea ce ar putea indica o scurgere.
De asemenea, puteți observa un miros musty în interiorul vehiculului , un semn comun al unei scurgeri de lichid de răcire.
Apoi, verificați nivelul de lichid de răcire din radiator și rezervorul de preaplin. O scădere semnificativă a nivelului de lichid de răcire fără scurgeri vizibile în golful motorului ar putea sugera o scurgere în miezul încălzitorului.
În plus, acordați atenție gabaritului de temperatură de pe tabloul de bord al vehiculelor.
Dacă motorul se supraîncălzește, ar putea sugera o scurgere de miez de încălzire, deoarece pierderea de răcire poate duce la o răcire inadecvată.
Test sub presiune
Verificați producția de căldură
Pentru a verifica producția de căldură a miezului de încălzire, porniți motorul mașinilor, porniți încălzitorul la cea mai înaltă setare de temperatură și setați viteza ventilatorului la maxim.
Simțiți aerul provenind din orificiile de aerisire a cabinei; Ar trebui să fie cald sau cald.
Dacă aerul este rece sau există mirosuri neobișnuite, poate exista un miez de încălzire defect.
În plus, cereți -vă vehiculul de către un mecanic pentru diagnosticarea corespunzătoare și întreținerea sistemului de răcire.
Observați sistemul de răcire
Cum se spune dacă Core Heater este rău? Verificați gabaritul de temperatură de pe tabloul de bord al vehiculelor dvs. în timp ce rulați pentru a evalua sistemul de răcire.
Ar trebui să rămână stabil și în limitele tipice.
Dacă gabaritul de temperatură se referă la supraîncălzirea motorului, acest lucru poate sugera o problemă cu sistemul de răcire sau cu miezul încălzitorului.
Căutați orice dovezi de scurgeri de încălzire de bază sau mirosuri proaste lângă blocul motorului.
Care sunt semnele obișnuite ale miezului de încălzire defectuos?
Când miezul încălzitorului este înfundat, deteriorat sau scurgeri, poate preveni circulația lichidului de răcire fierbinte prin miez.
Drept urmare, aerul cald nu va putea ajunge în cabină, iar interiorul vehiculului va rămâne rece, chiar și atunci când sistemul de încălzire este activat.
Pierderea frecventă a lichidului de răcire
Cum să spui dacă miezul tău de încălzire este rău?
Deoarece miezul încălzitorului este o parte a sistemului de răcire a camioanelor, orice deteriorare sau scurgere poate duce la pierderi de răcire.
Este posibil să observați că nivelul dvs. de mașini continuă să scadă și trebuie să îl reumpleți mai des decât de obicei.
În plus, s -ar putea să observați bălți de răcire sub mașină sau să detectați un miros dulce în interiorul vehiculului, ceea ce ar putea indica o scurgere de răcire.
Ceață sau film pe parbriz
Mai mult, ceața poate avea un miros plăcut din cauza vaporilor de lichid de răcire.
Supraîncălzirea motorului
Când miezul încălzitorului devine blocat sau se scurge, poate perturba fluxul de răcire corespunzător în întregul sistem de răcire a motorului.
Drept urmare, este posibil ca motorul să nu primească o răcire adecvată, ceea ce duce la supraîncălzire .
Un miez de încălzire defect ar putea scădea nivelul de răcire sau circulația și poate ridica temperaturile motorului.
De unde știi dacă miezul încălzitorului este înfundat?
Dacă gabaritul de temperatură al motorului afișează frecvent lecturi mai mari decât cele normale, indică o problemă cu sistemul de răcire, care include miezul încălzitorului.
întrebări frecvente
- Test de miros: Dacă observați un miros dulce, sirop în interiorul vehiculului, acesta ar putea fi semne de miez de încălzire înfundat sau o scurgere de răcire din miezul încălzitorului. Antigelul din lichid de răcire degajă mirosul și poate indica o scurgere în sistemul de încălzire.
- Verificare la nivel de răcire: inspectați rezervorul de lichid de răcire pentru a vă asigura că are o cantitate adecvată de lichid de răcire. Un nivel scăzut de lichid de răcire ar putea sugera o scurgere în sistem, inclusiv miezul încălzitorului.
Ce se întâmplă dacă bănuiesc o problemă de bază a încălzitorului, dar nu observăm scurgeri vizibile sau probleme de încălzire?
Cum știu dacă miezul meu de încălzire este înfundat dacă nu există nicio scurgere?
Dacă suspectați o problemă de bază a încălzitorului, dar nu observați scurgeri vizibile sau probleme de încălzire, monitorizați în mod regulat nivelurile de lichid de răcire și verificați dacă există un miros dulce în interiorul vehiculului în timp ce rulați încălzitorul.
Nu ignorați suspiciunile pentru a preveni daune suplimentare și pentru a vă asigura că sistemul de răcire și încălzire a vehiculelor dvs. funcționează corect.
Cum pot inspecta vizual miezul încălzitorului pentru scurgeri?
Concluzie
Cum se testează un nucleu de încălzire? Încercarea miezului de încălzire este o sarcină simplă, dar esențială, care vă poate salva de potențialul disconfort pe drum.
În urma metodelor simple prezentate în acest ghid, puteți identifica cu ușurință problemele cu miezul încălzitorului și puteți lua măsurile necesare pentru a vă asigura că sistemul de încălzire a vehiculelor funcționează în cel mai bun caz.
