O seu sistema de aquecimento de carros não está funcionando como deveria? Um dos culpados comuns pode ser um núcleo de aquecedor com defeito.
Este é um componente essencial do sistema de aquecimento de seus veículos que circula o líquido de arrefecimento quente para fornecer calor dentro da cabine.
Se você suspeitar de algum problema de núcleo do aquecedor, testá -lo pode ajudar a diagnosticar o problema.
Neste guia, eu o guiarei por um guia simples sobre como testar um núcleo do aquecedor e garantir que seu carro permaneça aconchegante durante os dias frios.
O que é um núcleo de aquecedor?
Um núcleo do aquecedor é um componente importante do sistema de aquecimento e resfriamento de veículos.
É uma pequena parte semelhante ao radiador localizada sob o painel dentro da cabine, que fornece ar quente ao interior dos carros usando um nível de líquido de arrefecimento quente do compartimento constante do motor.
À medida que a névoa do fluxo do líquido de arrefecimento passa pelo núcleo do aquecedor do corpo, o calor é transferido para o ar soprado para a cabine, permitindo que os passageiros permaneçam confortáveis em clima mais frio.
Os tubos do núcleo do aquecedor são vitais para manter um ambiente aconchegante e quente dentro do carro durante condições frias.
Como testar um núcleo do aquecedor?
Estacione o veículo
A segurança é a principal prioridade; Trabalhar em um nível de nível ajuda a garantir a estabilidade durante o teste.
Além disso, permitir que o motor esfrie é crucial para evitar qualquer risco de queimaduras ou lesões.
Estacionamento O veículo também permite o fácil acesso às partes dianteiro e traseiro do compartimento do motor, onde os problemas normalmente surgem.
Isso torna a inspeção das conexões do núcleo do aquecedor e a execução de mais testes visualmente mais diretos.
Localize o núcleo do aquecedor
O núcleo do aquecedor geralmente está situado atrás do painel de caminhões e está conectado ao sistema de refrigeração dos motores. Você pode encontrá -lo seguindo as duas mangueiras do firewall.
Eu geralmente procuro onde essas mangueiras entram no firewall e localizam o núcleo do aquecedor extra. Em seguida, dê uma olhada de perto por quaisquer sinais de vazamentos externos ou danos ao redor dos acessórios adaptadores e mangueiras de radiador.
Inspecione por vazamentos
Você também pode notar um cheiro de mofo dentro do veículo , um sinal comum de um vazamento de líquido de arrefecimento.
Em seguida, verifique o nível do líquido de arrefecimento no reservatório de radiador e transbordamento. Uma diminuição significativa no nível do líquido de arrefecimento, sem vazamentos visíveis no compartimento do motor, pode sugerir um vazamento no núcleo do aquecedor.
Além disso, preste atenção ao medidor de temperatura no painel de veículos.
Se o motor estiver superaquecendo, ele poderá sugerir um vazamento do núcleo do aquecedor, pois a perda de líquido de arrefecimento pode levar ao resfriamento inadequado.
Teste de pressão
Verifique a saída de calor
Para verificar a saída de calor do núcleo do aquecedor, inicie o motor do seu carro, ligue o aquecedor para a configuração de temperatura mais alta e defina a velocidade do ventilador no máximo.
Sinta o ar proveniente das aberturas de abertura da cabine; Deve estar quente ou quente.
Se o ar estiver frio ou houver odores incomuns, pode haver um núcleo de aquecedor com defeito.
Além disso, peça ao seu veículo um mecânico para o diagnóstico adequado e a manutenção do sistema de refrigeração.
Observe o sistema de refrigeração
Como saber se o núcleo do aquecedor é ruim? Verifique o medidor de temperatura no painel de veículos enquanto estiver em execução para avaliar o sistema de refrigeração.
Deve permanecer estável e dentro dos limites típicos.
Se o medidor de temperatura se referir ao superaquecimento do motor, isso pode sugerir um problema com o sistema de refrigeração ou o núcleo do aquecedor.
Procure qualquer evidência de vazamentos do aquecedor central ou cheiros ruins perto do bloco do motor.
Quais são os sinais comuns do núcleo do aquecedor com defeito?
Como resultado, o ar quente não será capaz de chegar à cabine, e o interior do veículo permanecerá frio, mesmo quando o sistema de aquecimento for ativado.
Perda frequente de refrigerante
Como saber se o núcleo do seu aquecedor é ruim?
Como o núcleo do aquecedor faz parte do sistema de resfriamento dos caminhões, qualquer dano ou vazamento pode levar à perda de líquido de arrefecimento.
Você pode notar que seus carros citam o nível que continua caindo e precisa recarregá -lo com mais frequência do que o habitual.
Além disso, você pode observar poças de líquido de arrefecimento sob o carro ou detectar um cheiro doce dentro do veículo, o que pode indicar um vazamento de líquido de arrefecimento.
Nevoeiro ou filme no para -brisa
Quando o núcleo do aquecedor falha e vaza, o líquido de arrefecimento quente vaporiza e entra na cabine, deixando a névoa no pára -brisas, que é um dos sintomas do núcleo do aquecedor entupido .
Essa condensação pode causar um filme nebuloso ou nebuloso no vidro, bloqueando sua visão e tornando a direção perigosa.
Caso você observe o filme persistente em seu para -brisa , especialmente quando você liga o aquecedor ou o degelo, pode ser uma sugestão de um problema no núcleo do aquecedor.
Além disso, o nevoeiro pode ter um odor agradável devido a vapor de refrigerante.
Superaquecimento do motor
Como resultado, o motor não pode receber resfriamento adequado, levando ao superaquecimento .
Um núcleo de aquecedor com defeito pode reduzir os níveis de líquido de arrefecimento ou a circulação e elevar as temperaturas do motor.
Como você sabe se o núcleo do seu aquecedor está entupido?
Se o medidor de temperatura do motor frequentemente exibir leituras mais altas do que o normal, indica um problema com o sistema de resfriamento, que inclui o núcleo do aquecedor.
perguntas frequentes
E se eu suspeitar de um problema de núcleo do aquecedor, mas não perceber vazamentos visíveis ou problemas de aquecimento?
Como sei se meu núcleo do aquecedor está entupido se não houver vazamento?
Se você suspeitar de um problema no núcleo do aquecedor, mas não note nenhum vazamento visível ou problemas de aquecimento, monitore os níveis de líquido de arrefecimento regularmente e verifique se há um cheiro doce dentro do veículo enquanto executa o aquecedor.
Não ignore as suspeitas para evitar mais danos e verifique se o sistema de resfriamento e aquecimento de seus veículos funções corretamente.
Como posso inspecionar visualmente o núcleo do aquecedor quanto a vazamentos?
Conclusão
Como testar um núcleo do aquecedor? Experimente o seu núcleo do aquecedor é uma tarefa simples, mas essencial, que pode salvá -lo do potencial desconforto na estrada.
Seguindo os métodos diretos descritos neste guia, você pode identificar facilmente problemas com o núcleo do aquecedor e tomar as etapas necessárias para garantir que o sistema de aquecimento de veículos opere da melhor maneira possível.
