Funktioniert Ihr Autos das Heizsystem nicht so wie es sollte? Einer der gängigen Schuldigen könnte ein fehlerhafter Heizkern sein.
Dies ist ein wesentlicher Bestandteil Ihres Fahrzeugheizungssystems, das heißes Kühlmittel zirkuliert, um Wärme in der Kabine zu liefern.
Wenn Sie vermuten, dass Heizkernprobleme Heizungsprobleme getestet werden, kann das Problem helfen, das Problem zu diagnostizieren.
In diesem Leitfaden werde ich Sie durch einen einfachen Leitfaden zum Testen eines Heizkerns führen und sicherstellen, dass Ihr Auto während kühle Tage gemütlich bleibt.
Was ist ein Heizkern?
Ein Heizkern ist ein Hauptbestandteil eines Fahrzeugheizungs- und Kühlsystems.
Es handelt sich um einen kleinen kühlerartigen Teil, der sich unter dem Armaturenbrett in der Kabine befindet und das Innenraum der Autos mit einem heißen Kühlmittelpegel aus dem konstanten Motorraum warmes Luft liefert.
Wenn der Kühlmittelnebel durch den Kern der Körperheizung verläuft, wird die Wärme in die in die Kabine geblasene Luft überführt, sodass die Passagiere bei kälterem Wetter bequem bleiben können.
Die Heizkernrohre sind für die Aufrechterhaltung einer gemütlichen und warmen Umgebung im Auto bei kühlen Bedingungen von entscheidender Bedeutung.
Wie testet man einen Heizkern?
Parken Sie das Fahrzeug
Sicherheit hat oberste Priorität; Das Arbeiten auf einem ebenen Boden hilft bei der Gewährleistung der Stabilität während des Tests.
Darüber hinaus ist es von entscheidender Bedeutung, dass der Motor abkühlt, um ein Risiko für Verbrennungen oder Verletzungen zu vermeiden.
Das Parken des Fahrzeugs ermöglicht auch einen einfachen Zugang zu den vorderen und hinteren Teilen des Motorraums, in dem normalerweise Probleme auftreten.
Dadurch wird die Überprüfung der Heizungskernverbindungen und die unkompliziertere Durchführung weiterer Tests durchführen.
Suchen Sie den Heizkern
Der Heizkern befindet sich normalerweise hinter dem Armaturenbrett Ihres Lastwagens und ist mit dem Motorenkühlsystem verbunden. Sie können es finden, indem Sie den beiden Schläuchen aus der Firewall folgen.
Normalerweise suche ich nach diesen Schläuchen in die Firewall und suche den zusätzlichen Heizkern. Suchen Sie dann nach Anzeichen von externen Lecks oder Schäden um die Adapterbeschläge und Kühlerschläuche.
Auf Lecks prüfen
Sie können auch einen muffigen Geruch im Fahrzeug bemerken, ein gemeinsames Zeichen eines Kühlmittellecks.
Überprüfen Sie als Nächstes den Kühlmittelpegel im Kühler- und Überlauf -Reservoir. Eine signifikante Abnahme des Kühlmittelspiegels ohne sichtbare Lecks im Motorraum könnte auf ein Leck im Heizkern hindeuten.
Achten Sie außerdem auf die Temperaturanzeige Ihres Fahrzeug -Armaturenbretts.
Wenn der Motor eine Überhitzung ist, kann er auf ein Heizungs -Kernleck hinweisen, da der Kühlmittelverlust zu einer unzureichenden Kühlung führen kann.
Drucktest
Wie testet man den Kern der Heizung? Hier ist, wie es geht:
- Lassen Sie den Autos den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie den Test starten.
- Entfernen Sie die Kühlerkappe und installieren Sie den Drucktester des Kühlsystems. Stellen Sie sicher, dass es eng gesichert ist.
- Pumpen Sie den Drucktester, um Druck im Kühlsystem aufzubauen. Weitere Informationen finden Sie in Ihren Fahrzeugspezifikationen für den empfohlenen Druckniveau. Normalerweise sind es ungefähr 15 bis 18 psi (Pfund pro Quadratzoll).
- Sobald der gewünschte Druck erreicht ist, inspizieren Sie den Heizkern und den Umgebungsbereich vorsichtig auf verräterische Anzeichen von Lecks wie Kühlmittel Tropfen oder Sprühen.
Überprüfen Sie den Wärmeausgang
Spüren, wie die Luft von den Kabinenschlitzen kommt; Es sollte warm oder heiß sein.
Wenn die Luft kühl ist oder ungewöhnliche Gerüche gibt, kann es einen fehlerhaften Heizkern geben.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug außerdem von einem Mechaniker auf ordnungsgemäße Diagnose- und Kühlsystem -Wartungspflicht prüfen.
Kühlsystem beobachten
Wie kann man feststellen, ob Heizkern schlecht ist? Überprüfen Sie die Temperaturanzeige auf Ihrem Fahrzeug -Armaturenbrett, während es ausgeführt wird, um das Kühlsystem zu bewerten.
Es sollte stabil und innerhalb typischer Grenzen bleiben.
Wenn sich die Temperaturmesser auf die Überhitzung des Motors bezieht, kann dies auf ein Problem mit dem Kühlsystem oder dem Heizkern hinweisen.
Suchen Sie nach Anzeichen von Kernheizungslecks oder schlechten Gerüchen in der Nähe des Motorblocks.
Was sind gemeinsame Anzeichen eines fehlerhaften Heizkerns?
Wie kann man feststellen, ob Ihr Heizkern schlecht ist?
Da der Heizkern Teil des Kühlsystems für LKWs ist, kann Schäden oder Leckagen zu einem Kühlmittelverlust führen.
Sie können feststellen, dass Ihre Autos immer wieder sinken , und Sie müssen es öfter als gewöhnlich nachfüllen.
Darüber hinaus können Sie Kühlmittelpfützen unter dem Auto beobachten oder einen süßen Geruch im Fahrzeug erkennen, was auf ein Kühlmittelleck hinweisen könnte.
Nebel oder Film auf der Windschutzscheibe
Wenn der Heizkern ausfällt und leckt, verdampft das heiße Kühlmittel und tritt in die Kabine ein, wobei der Nebel auf der Windschutzscheibe, was eines der Symptome des verstopften Heizkerns ist, auf der Windschutzscheibe ist.
Diese Kondensation kann einen nebligen oder dunstigen Film auf dem Glas verursachen, der Ihre Sicht blockiert und das Fahren gefährlich macht.
Falls Sie einen anhaltenden Film auf Ihrer Windschutzscheibe beobachten, insbesondere wenn Sie die Heizung oder den Defroster einschalten, kann dies ein Hinweis auf ein Heizkernproblem sein.
Darüber hinaus kann der Nebel aufgrund von Kühlmitteldampf einen angenehmen Geruch haben.
Motorüberhitzung
.Ein fehlerhafter Heizkern kann die Kühlmittelspiegel oder die Zirkulation senken und die Motortemperaturen erhöhen.
Woher wissen Sie, ob Ihr Heizkern verstopft ist?
Wenn die Motortemperaturmesser häufig überdanische Messwerte aufweist, zeigt dies ein Problem mit dem Kühlsystem an, das den Heizkern enthält.
Häufig gestellte Fragen
Was ist, wenn ich ein Problem mit der Heizungskern vermute, aber keine sichtbaren Lecks oder Heizprobleme bemerken, nicht?
Woher weiß ich, ob mein Heizkern verstopft ist, wenn kein Leck vorhanden ist?
Wenn Sie ein Heizkernproblem vermuten, aber keine sichtbaren Lecks oder Heizprobleme bemerken, überwachen Sie die Kühlmittelpegel regelmäßig und prüfen Sie, ob Sie im Fahrzeug im Fahrzeug fahren, während Sie die Heizung fahren.
Ignorieren Sie keinen Verdacht, um weitere Schäden zu vermeiden, und stellen Sie sicher, dass Ihre Fahrzeuge kühl und Heizsystem korrekt funktionieren.
