Wybór odpowiedniego płynu hamulcowego może mieć wpływ na maksymalizację wydajności i długowieczności silników.

Jeśli chodzi o wysokowydajne płyny syntetyczne, dwie z najpopularniejszych opcji to Motul 600 i Motul 660. Więc który jest lepszy: Motul 600 vs 660 ?

Chociaż oba są zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonałą ochronę i smarowanie, mają pewne kluczowe różnice, które mogą wpłynąć na twój wybór.

Zbadajmy różnice między tymi dwoma produktami, aby pomóc Ci zdecydować, który jest najlepszy dla Twojego pojazdu.

O Motul 600

Unikalne sformułowanie oleju obejmuje połączenie dodatków, które współpracują w celu zmniejszenia tarcia, odporności na utlenianie i poprawę oszczędności paliwa.

O Motul 660

Motul 660 to wysokowydajny syntetyczny płyn hamulcowy zaprojektowany do wyścigów i innych zastosowań o wysokiej stresu.

Jest sformułowany z mieszanką zaawansowanych syntetycznych płynów podstawowych i wyspecjalizowanego pakietu addytywnego, który zapewnia wyjątkową odporność na ciepło i ochronę zużycia.

Unikalna chemia Motul 660 pozwala na utrzymanie jego lepkości i właściwości smarowania nawet w ekstremalnych temperaturach, co może zapobiec zużycie silnika i wydłużyć żywotność silnika.

Produkt jest również zaprojektowany w celu zmniejszenia tarcia i poprawy oszczędności paliwa, co może pomóc poprawić wydajność i wydajność silnika.

Kolejną kluczową cechą Motul 660 jest jej doskonała odporność na ścinanie, co może pomóc w zapobieganiu rozpadu płynów i przedłużenia żywotności.

Ponadto płyn hamulcowy jest kompatybilny z szeroką gamą silników i nadaje się do stosowania zarówno w silnikach benzynowych, jak i olejowych.

Jakie są różnice między Motul 600 vs 660?

.

Ogólnie rzecz biorąc, Motul 600 i 660 to wysokowydajne syntetyczne płyny hamulcowe przeznaczone do wyścigów i stresu.

Podczas gdy oba produkty mają pewne podobieństwa, nadal mają kilka kluczowych różnic jak poniżej:

Zamiar

Porównując dwa płyny hamulcowe, ważne jest również, aby zauważyć, że zarówno wysokiej wydajności, jak i motocykle ich używają.

Są one zaprojektowane do pracy z dowolnym hydraulicznym układem hamulca lub sprzęgła, który wymaga syntetyczny płyn wyścigowy.

Ale Motul 600 jest lepszym wyborem, jeśli potrzebujesz większej wydajności. W przypadku energicznego stosowania znacznie pomaga w zapobieganiu blaknięciu hamulca i zamka par.

Dlatego Motul 600 pozwoli ci cieszyć się niezwykłą wydajnością, niezależnie od tego, czy masz motocykl wyścigowy, czy samochód.

Lepkość

Temperatura wrzenia

Znacząca różnica również ma również znaczącą różnicę.

Chociaż oba składają się z tego samego materiału, ich punkty wrzenia różnią się w zależności od wykresu temperatury wrzenia płynu hamulcowego .

Ciepło wytwarzane przez powtarzające się hamowanie nie powinno stanowić problemu dla wyścigowego płynu hamulcowego.

W tym przypadku 600 płynów będzie wystarczające do wykonania zadania, zanim rozwiązanie osiągnie temperaturę wrzenia na 312 ° C.

Jest znacznie lepszy od płynu hamulcowego na bazie DOT 5.1, zwłaszcza tej funkcji. Natomiast 660 olejków hamulcowych jest lepsze od 600 płynów, ponieważ są one oceniane do gotowania przy 325 ° C lub 617F.

Chociaż oba płyny hamulcowe zachęcają do skutecznego hamowania w niebezpiecznych sytuacjach i ograniczają spożycie powietrza w chłodzeniu hamulcowym, preferowane jest 660 płynów hamulcowych ze względu na ich nieznacznie poprawioną wydajność.

Wydajność

Nawet po dokładnym porównaniu tych dwóch regularne energiczne jazda lub jazda nie wykazywało różnic. Dlatego wybór jednego jest trudny, ponieważ oboje zapewniają takie same wyniki w praktyce.

Odstęp wymiany płynów

Czas wymiany płynu między Motul RBF 660 i Motul 600 jest przedmiotem następującej ważnej dyskusji.

Te ostatnie powinny być uzupełniane co 20 000 kilometrów (około 12 400 mil) lub 24 miesiące na codzienną jazdę i drogę w terenie.

Natomiast zaleca się, aby Motul RBF 660 został zmieniony po 10 000 kilometrów (około 6200 mil) lub roku.

Ale kiedy zauważysz zmianę koloru płynu hamulcowego , nadszedł czas, aby zastąpić go nową, bez względu na przebieg.

Podsumowując, powinieneś wybrać, który z nich jest lepszy dla hamulców w oparciu o to, jak go używasz i gdzie zaparkujesz samochód.

Cena

Wreszcie, najlepiej byłoby, gdybyś pomyślał o czymkolwiek, co ułatwi wybranie opcji, która pasuje do twojego budżetu.

Chociaż oba należą do tej samej ogólnej kategorii funkcji, oceny, temperatury i wydajności, koszt oddziela Motul RBF 600 od 660.

Po porównaniu tych dwóch płynów Motul 660 jest tańszą opcją.

Chociaż pomoże ci dokonać doskonałego wyboru w oparciu o budżet, ceny nie są jedynym sposobem na ocenę jakości.

Ostateczny werdykt

Od naszego porównania płynów hamulcowych Ate wybór Motul 600 i 660 będzie zależeć od twoich konkretnych potrzeb i zastosowań.

Wybierz Motul RBF 600, jeśli chcesz produktu, który może wytrzymać wysokie ciśnienie.

Ale 660 może być lepszą opcją dla zwiększenia kompatybilnego lub precyzyjnego systemu hamulca lub wymagających sportów motorowych.

Ponadto, przed wybraniem, który płyn hamulcowy użyć w samochodzie, zawsze zaleca się poradę wykwalifikowanego mechanika lub instrukcji producenta.

Często Zadawane Pytania

Dolna linia

Wybór między Motul 600 vs 660 ostatecznie sprowadza się do twoich indywidualnych potrzeb i stylu jazdy.

Jeśli szukasz rodzaju płynu hamulcowego, który może poradzić sobie z wysokimi temperaturami i ekstremalnym stresem, Motul 600 jest doskonałym wyborem.

Załóżmy jednak, że popychasz silnik do jego granic i chcesz najlepszej możliwej ochrony; Motul 660 może być lepszą opcją.

Cokolwiek wybierzesz, oba są doskonałymi syntetycznymi olejami hamulcowymi, które pomagają utrzymać silnik płynnie i wydajnie.