To taki zły dzień jazdy, jeśli znajdziesz biały dym z kaptura, gdy jest włączony . Widzisz, że jazda nie zawsze przynosi ekscytujące chwile. Czasami może na pewno doprowadzić cię do szaleństwa z problemami.

Ta historia opowiada o naszym problemie, a może jest też twoja. Pewnego dnia pogoda jest bardzo gorąca na zewnątrz.

Ale wykryjesz, że samochód zaczyna palić, gdy AC jest włączony, lub AC nie działa, gdy jest gorący na zewnątrz . Więc co jest nie tak z pojazdem? Czy możesz to naprawić samodzielnie lub potrzebować spotkania z doświadczonym mechanikiem?

Aby uzyskać lepszą ochronę, nadszedł czas, aby znaleźć odpowiedź i uratować samochody. Po pierwsze, omówmy przyczyny. Dlaczego więc z mojego klimatyzacji wychodzi dym ?

Skąd jest biały dym z kaptura, gdy jest włączony AC?

W tym artykule skupiamy się na powodach dymu pochodzącego z AC Vent w samochodzie . W szczególności zarówno warunki przegrzania silnika, jak i niezawierające się pozostają w naszej dyskusji w celu głębszego wyjaśnienia.

Szczegółowe wyjaśnienie

Wewnątrz samochodu sprzęgło sprężarki przenosi moc z silnika przez koło pasowe do sprężarki AC. Ten przepływ mocy sprawia, że ​​system prądu przemiennego działa w chłodnej temperaturze.

System prądu przemiennego często wymaga dużej mocy podczas pracy. Jeśli będzie działał cały czas, gdy paliwo ma tendencję do działania na pustym, silnik zużyje się.

W konsekwencji twoje pojazdy AC prawie się złe. W celu ochrony sprzęgła sprężarki włączy system prądu przemiennego tylko wtedy, gdy kierowca go potrzebuje.

Możesz rozważyć sprężarkę klimatyzacyjną jako serce pojazdów w inny sposób wyjaśnienia. W tym samym czasie sprzęgło sprężarki odgrywa stymulator, który utrzymuje bicie serca.

Zatem każdy wyciek w sprężarce lub złamanym kawałku w sprzęgle może prowadzić do dymu dmuchającego AC w ​​samochodzie .

Nieoczekiwane problemy

Kondensacja może pozostawić ograniczenie położenia otworu spustowego, które należy wyczyścić.

Większość sterowników może rozwiązać ten problem, czyszcząc i susząc system za pomocą działającego wentylatora. Z drugiej strony możesz go również wyczyścić przez usługę, która kosztuje około 45 USD.

Nadal sugerujemy, aby zrobić to samodzielnie, ponieważ proces jest dość łatwy.

Jeśli para lub widoczna para ma słodki zapach, nadszedł czas, aby się trochę martwić. Wadą jest to, że przepływ płynu chłodzącego silnika przecieka w rdzeniu grzejnym.

Znajdziesz spray czynników chłodniczych z otworów wentylacyjnych klimatyzacji jako wyraźny znak. Im większy wyciek, tym poważniejsze będzie uszkodzenie gorącego silnika.

Dlaczego pod maską jest dym, ale nie przegrzewa się?

  • Zła nakładka na olej : na przykład paliwo może uciec z powodu złamanej czapki napełniacza oleju. W rezultacie paliwo zostaje spalone przez silnik samochodowy. Poza tym zatkana rurka PVC lub zużyty pierścień tłokowy może spowodować ten problem.
  • Wyciek oleju : Z powodu kilku możliwych przyczyn wycieki oleju i oparzenia w silniku samochodowym. Czasami głównym powodem jest złe uszczelnienie zaworu lub uszkodzenie uszczelki głowicy. Biały dym spalinowy często pachnie pachnie jak spalony asfalt.
  • Inne : Jeśli chłodny dym nie przegrzewa się, może wynikać z spalonych przewodów miedzianych do wymiany. Biały dym spalin będzie miał typowy zapach chemiczny.

    • Niezależnie od problemów, lepiej byłoby sprawdzić i naprawić samochód przez mechanika.

    Istnieje wiele niepowodzeń mechanicznych, których nie można się wykryć. Terminowa ochrona może pomóc w uniknięciu wielu możliwych szkód w przyszłości.

    Jak naprawić biały dym z kaptura, gdy AC jest włączony?

    deska rozdzielcza samochodu ze światłami ostrzegawczymi poinformuje Cię. Sugerujemy, aby nie wyskoczyć z kapturem i czekać, aż silnik samochodowy ostygnie.
  • Gdy pojazd nie przegrzewa się, problemami mogą być normalna kondensacja, problemy elektryczne, wycieki oleju itp.

    • W przypadku spadku płynów i zaczął formować się na drodze, należy zadzwonić do mechanika. Następnie mógł wymienić sprzęgło sprężarki klimatyzatora/zepsute uszczelnienie, naprawić wyciek oleju lub ładować system prądu przemiennego.

    Niezależnie od przyczyn lub sposobów naprawy, częste utrzymanie samochodu jest zawsze najlepszym rozwiązaniem. Przez lata może chronić Twój pojazd przed poważnymi uszkodzeniami.

    Wniosek

    Niepotrzebnie jest to duży powszechny problem dla białego dymu z kaptura, gdy AC jest włączony . Ale czasami może ci się to niepokoić.

    Ogólnie rzecz biorąc, dym przechodzący przez otwory wentylacyjne jest często konsekwencją kilku wadliwych części, takich jak sprzęgło sprężarki AC.

    W przypadku rozwiązań wspominamy o kilka typowych sposobów powyżej. Możesz jednak również poprosić profesjonalnego mechanika o pomoc.

    Zostaw posłańca do dalszego wsparcia związanego z parą wychodzącą z prądu przemiennego w samochodzie .