Es un mal día de conducción si encuentra el humo blanco del capó cuando el aire acondicionado está encendido . Verá que conducir no siempre trae momentos emocionantes. A veces, podría volverte loco con problemas, seguro.

Esa historia cuenta sobre nuestro problema, y ​​tal vez también es tuya. Un día, el clima es súper caliente afuera.

Pero detectas que el auto comienza a fumar cuando AC está encendido, o el AC no funciona cuando está caliente afuera . Entonces, ¿qué pasa con el vehículo? ¿Puedes arreglarlo tú mismo o necesitas conocer a un mecánico experimentado?

Para una mejor protección, es hora de encontrar la respuesta y guardar sus autos. Primero, discutamos las causas. Entonces, ¿ por qué hay humo saliendo de mi aire acondicionado ?

¿Por qué hay humo blanco de la capucha cuando AC está encendido?

En este artículo, nos centramos en las razones del humo proveniente de AC Vel in Car . En particular, tanto las condiciones de sobrecalentamiento del motor y no sobrecalentamiento permanecen con nuestra discusión para una explicación más profunda.

Una explicación detallada

Dentro del automóvil, un embrague del compresor transfiere la alimentación del motor a través de la polea hasta el compresor de CA. Este flujo de potencia hace que el sistema de CA funcione en una condición de temperatura fría.

El sistema de CA a menudo requiere mucha potencia mientras se ejecuta. Si sigue funcionando todo el tiempo mientras el combustible tiende a funcionar vacío, el motor se desgastará.

Como consecuencia, sus vehículos AC casi se vuelven mal. Para la protección, el embrague del compresor encenderá el sistema de CA solo cuando el controlador lo necesite.

Puede considerar el compresor de aire acondicionado como el corazón de sus vehículos de otra forma de explicación. Al mismo tiempo, el embrague del compresor juega como un marcapasos que mantiene el latido.

Por lo tanto, cualquier fuga en el compresor o la pieza rota en el embrague puede provocar humo de AC en el automóvil .

Problemas inesperados

Si no huele nada extraño, no hay necesidad de preocuparse demasiado. Podría ser vapor o vapor. Cuando el flujo de aire cumple con el agua acumulada en la parte inferior del calentador, puede ocurrir el estuche.

La condensación podría dejar una restricción en la posición del orificio de drenaje que debía limpiarse.

La mayoría de los conductores pueden solucionar ese problema limpiando y secando el sistema con un ventilador en ejecución. Por otro lado, también puede limpiarlo mediante un servicio que cuesta alrededor de $ 45.

Todavía sugerimos hacerlo usted mismo, ya que el proceso es bastante fácil.

Si el vapor o el vapor visible tienen un olor dulce, es hora de que se preocupe un poco. La falla se debe a que el refrigerante del motor se filtra en el núcleo del calentador.

Encontrará un spray de refrigerante de los respiraderos de aire acondicionado como un signo transparente. Cuanto más grande sea la fuga, más severo será el daño al motor caliente.

¿Por qué hay humo debajo del capó pero no sobrecalentamiento?

  • Condensación normal : cuando conduce el vehículo, se quemará agua debajo del capó del motor. El humo, en este caso, es inodoro con color blanco.
  • Fuga de refrigerante : el fluido puede caer fácilmente sobre el motor con un tanque de refrigerante de desbordamiento. Luego, se evapora en un extraño humo blanco que huele dulce.
  • Cape de llenado de aceite malo : el combustible puede escapar debido a una tapa de llenado de aceite roto, por ejemplo. Como consecuencia, el combustible se quema por el motor del automóvil. Además, un tubo de PVC obstruido o un anillo de pistón desgastado podrían resultar en este problema.
  • Fuga de aceite : debido a varias causas posibles, las fugas de aceite y las quemaduras dentro del motor del automóvil. A veces, un sello de válvula malo o falla en la junta de la cabeza es la razón principal. El humo de escape blanco a menudo tiene malos olor a asfalto quemado.
  • Otros : si el humo frío no se sobrecalienta, podría resultar de los cables de cobre quemado para el reemplazo. El humo de escape blanco llevará un olor químico típico.

Cualesquiera que sean los problemas, sería mejor para usted que el automóvil sea revisado y arreglado por un mecánico.

Hay muchas fallas mecánicas que no puedes detectarte. La protección oportuna puede ayudar a evitar muchos daños posibles en el futuro.

¿Cómo arreglar el humo blanco de la capucha cuando AC está encendido?

Lo primero que hay que ver con la niebla que sale de AC Vel en el automóvil es tirar de la capucha de su automóvil. Una nota es que debe hacerlo solo cuando la situación sea segura.

A continuación, comencemos a detectar el problema. Si no tiene suficiente confianza, pedir ayuda en el camino será la mejor alternativa.

  • Si el vehículo se está sobrecalentando, el tablero del automóvil con luces de advertencia le informará. Sugerimos no reventar el capó y esperar hasta que el motor del automóvil se enfríe.
  • Cuando el vehículo no se sobrecalienta, los problemas pueden ser condensación normal, problemas eléctricos, fugas de aceite, etc.

En caso de que los fluidos caen y comiencen a formarse en la carretera, debe llamar a un mecánico. Luego, podría reemplazar el embrague del compresor del aire acondicionado/sello roto, fijar la fuga de aceite o recargar el sistema de CA.

Independientemente de las causas o las formas de solucionar, el mantenimiento frecuente del automóvil es siempre la mejor solución. Durante años, puede proteger su vehículo de daños graves.

Conclusión

Para soluciones, mencionamos algunas formas comunes anteriores. Sin embargo, también puede pedir ayuda a un mecánico profesional.

Deje un mensajero para cualquier apoyo adicional relacionado con el vapor que sale de la CA en el automóvil .