Tā ir tik slikta braukšanas diena, ja , kad ir ieslēgts AC, atrodat balto dūmu no kapuces . Jūs redzat, ka braukšana ne vienmēr rada aizraujošus mirkļus. Dažreiz tas, protams, varētu izraisīt jūs ārprātīgu ar nepatikšanām.

Šis stāsts stāsta par mūsu problēmu, un varbūt tā ir arī jūsu. Kādu dienu ārpusē ir ļoti karsti.

Bet jūs atklājat, ka automašīna sāk smēķēt, kad ir ieslēgta maiņstrāva, vai AC nedarbojas, kad tā ir karsta ārā . Tātad, kas ir nepareizi ar transportlīdzekli? Vai jūs varat to labot pats vai jums ir jāatbilst pieredzējušam mehāniķim?

Labākai aizsardzībai ir pienācis laiks atrast atbildi un ietaupīt automašīnas. Pirmkārt, ļaujiet apspriest cēloņus. Tātad, kāpēc no mana AC iznāk dūmi ?

Kam tur ir balti dūmi no kapuces, kad ir ieslēgts maiņstrāva?

. Dažreiz tas pat nāk ar spēcīgu dedzinošu smaržu.

Šajā rakstā mēs koncentrējamies uz dūmu iemesliem, kas nāk no maiņstrāvas ventilācijas atveres automašīnā . Jo īpaši gan motora pārkaršana, gan nepārklājošie apstākļi paliek mūsu diskusijā, lai iegūtu dziļāku skaidrojumu.

Detalizēts skaidrojums

Automašīnas iekšpusē kompresora sajūgs pārnes jaudu no motora caur skriemeli uz maiņstrāvas kompresoru. Šī jaudas plūsma liek maiņstrāvas sistēmai darboties vēsā temperatūras stāvoklī.

AC sistēmai darbības laikā bieži nepieciešama daudz enerģijas. Ja tas visu laiku turpina strādāt, kamēr degvielai ir tendence darboties tukšā krāsā, motors nolietojas.

Rezultātā jūsu transportlīdzekļi AC gandrīz kļūst slikti. Aizsardzībai kompresora sajūgs ieslēgs maiņstrāvas sistēmu tikai tad, kad vadītājam tas būs vajadzīgs.

Jūs varat uzskatīt gaisa kondicionēšanas kompresoru par savu transportlīdzekļu sirdi citā skaidrojuma veidā. Tajā pašā laikā kompresora sajūgs spēlē kā elektrokardiostimulators, kas uztur sirdsdarbību.

Tādējādi jebkura kompresora noplūdes vai salauzta gabals sajūgā var izraisīt maiņstrāvas pūšanas dūmus automašīnā .

Negaidīti jautājumi

Ja jūs nesmaržojat neko dīvainu, nav pārāk jāuztraucas. Tas varētu būt tvaiks vai tvaiki. Kad gaisa plūsma sastopas ar uzkrāto ūdeni sildītāja kastēs apakšā, korpuss var notikt.

Kondensāts varētu atstāt ierobežojumu notekas cauruma stāvoklim, kas bija jātīra.

Lielākā daļa autovadītāju var novērst šo problēmu, notīrot un žāvējot sistēmu ar darbināmu ventilatoru. No otras puses, jūs varat to notīrīt arī ar pakalpojumu, kas maksā apmēram 45 USD.

Mēs joprojām iesakām to izdarīt pats, jo process ir diezgan viegls.

Ja tvaikam vai redzamiem tvaikiem ir salda smarža, ir pienācis laiks mazliet uztraukties. Kļūda ir tāpēc, ka motora dzesēšanas šķidrums noplūst sildītāja kodolā.

Kā skaidru zīmi atradīsit dzesēšanas šķidruma aerosolu no gaisa kondicionēšanas ventilācijas atverēm. Jo lielāka būs noplūde, jo smagāks būs karstais motora bojājumi.

Kāpēc zem pārsega ir dūmi, bet ne pārkaršana?

  • Parastā kondensācija : braucot ar transportlīdzekli, ūdens zem motora pārsega sadedzinās. Dūmi šajā gadījumā ir bez smaržas ar baltu krāsu.
  • Dzesēšanas šķidruma noplūde : šķidrums var viegli nokrist uz motora ar pārplūdes dzesēšanas šķidruma tvertni. Tad tas iztvaiko dīvainos baltos dūmos, kas smaržo saldi.
  • Slikta eļļas pildījuma vāciņš : Piemēram, degviela var izkļūt salauzta eļļas pildījuma vāciņa dēļ. Rezultātā automašīnu motors sadedzina degvielu. Turklāt šī problēma varētu izraisīt aizsērējušu PVC cauruli vai nēsāts virzuļa gredzens.
  • Eļļas noplūde : vairāku iespējamo iemeslu dēļ eļļas noplūde un apdegumi automašīnu motorā. Dažreiz galvenais iemesls ir slikts vārsta blīvējums vai galvas blīves kļūme. Baltajiem izplūdes dūmiem bieži ir nederīgas smakas, piemēram, sadedzinātas asfalts.
  • Citi : ja vēsie dūmi netiek pārkarti, tas varētu rasties no sadedzināto vara vadu nomaiņas. Baltajiem izplūdes dūmiem būs tipiska ķīmiska smaka.

Neatkarīgi no tā, kādas ir problēmas, labāk būtu, ja automašīna tiek pārbaudīta un fiksēta ar mehāniķi.

Ir daudz mehānisku kļūmju, kuras jūs nevarat atklāt. Savlaicīga aizsardzība nākotnē var palīdzēt izvairīties no daudziem iespējamiem zaudējumiem.

Kā salabot baltus dūmus no kapuces, kad ir ieslēgts maiņstrāva?

miglu, kas iznāk no maiņstrāvas ventilācijas atveres automašīnā, ir vilkt savu automašīnas pārsegu. Viena piezīme ir tā, ka jums tas jādara tikai tad, kad situācija ir droša.

Tālāk ļauj sākt atklāt problēmu. Ja neesat pietiekami pārliecināts, labākā alternatīva būs izsaukšana uz ceļa palīdzību.

  • Ja transportlīdzeklis pārkarst, automašīnas informācijas panelis ar brīdinājuma gaismām jums paziņos. Mēs iesakām neiznest pārsegu un gaidīt, līdz automobiļu motors atdziest.
  • Ja transportlīdzeklis nepārkarsē, problēmas varētu būt normāla kondensācija, elektriskās problēmas, eļļas noplūdes utt.

Ja šķidrumi samazinās un sāk veidoties uz ceļa, jums vajadzētu izsaukt mehāniķi. Pēc tam viņš varēja nomainīt gaisa kondicioniera kompresora sajūgu/salauztu blīvējumu, piestiprināt eļļas noplūdi vai uzlādēt maiņstrāvas sistēmu.

Neatkarīgi no cēloņiem vai fiksēšanas veidiem, bieža auto uzturēšana vienmēr ir labākais risinājums. Gadiem ilgi tas var aizsargāt jūsu transportlīdzekli no smagiem bojājumiem.

Secinājums

Risinājumiem mēs pieminam dažus kopīgus veidus iepriekš. Tomēr jūs varat arī lūgt palīdzību profesionālam mehāniķim.

Atstājiet kurjeru, lai veiktu turpmāku atbalstu, kas saistīts ar tvaikiem, kas iznāk no AC automašīnā .