Bateria agățată înapoi acum mașina nu va începe ? Mulți oameni fac această greșeală atunci când înlocuiesc sau reparați bateria singure din cauza nepăsării sau a lipsei de abilitate.

Într-un caz mai rău, această eroare poate duce la multe alte probleme, chiar făcând daunele mai grave și este posibil să fiți nevoit să plătiți mai mult pentru serviciul terț.

Ce se întâmplă dacă puneți bateria înapoi? Cum îl poți repara? Următoarele noastre părți vă arată răspunsurile!

Ce daune poate face conectarea înapoi?

Conectarea bateriei înapoi ar duce la probleme mai grave, cum ar fi incendiile și exploziile?

Vă amintiți când ați conectat greșit cablul de alimentare al bateriei? De obicei, va avea un fulger de electricitate, care pare destul de înfricoșător. Și apoi, dintr -o dată, curentul din mașina dvs. se oprește.

Cu toate acestea, dacă problema este doar că nu puteți continua să porniți mașina, este încă considerată norocoasă, deoarece posibilitatea de foc și explozie poate apărea în continuare.

O siguranță destinată să protejeze electronica mașinii ar trebui să sufle în cazul bateriei mașinii conectate înapoi .

Veți transmite curent electric înapoi prin ECU , ECM și mai mult dacă automobilul dvs. nu are o siguranță (aproape toate mașinile) construite în acest scop.

Bateria agățată înapoi acum mașina nu va porni: Cum să remediați?

Este timpul să schimbați bateria dacă automobilul dvs. nu va începe din cauza unuia mort.

Link fuzibil

Legăturile fuzibile sunt utilizate în multe vehicule mai vechi pentru prevenirea daunelor. Este un fir subțire, cu izolație groasă destinată să se rupă atunci când sistemul se confruntă cu un flux de curent excesiv.

Firurile subțiri, cunoscute sub numele de legături fuzibile, sunt poziționate între straturi cu multă energie electrică.

Cu toate acestea, dacă depășește limita, va tăia puterea, iar automobilul va fi împiedicat să ia foc datorită izolației groase.

În acest caz, înlocuiți legătura fuzibilă suflată, urmând acești pași:

  • Terminalul negativ trebuie deconectat.
  • Tăiați conexiunile fuzibile pe ambele părți cu o pereche de clește.
  • Începeți să atașați noile conexiuni fuzibile la interiorul firelor și la firele vecine.
  • Asigurați -vă că firele sunt bine răsucite pentru o conexiune solidă.
  • Pentru a vă asigura că conexiunea rămâne în loc, adăugați o sertizare.
  • Pentru a consolida conexiunea, încălziți firul de conectare folosind un fier de lipit.
  • Firul de supraîncărcare trebuie acoperit cu un tub de micșorare.
  • Folosiți un pistol de căldură pentru a seta tubul de micșorare termic.

Alternator prăjit

Cu toate acestea, dacă curentul generat este excesiv, bateria introdusă înapoi ar putea să prăjească alternatorul chiar și după ce siguranța a fost aruncată. Acest lucru va împiedica pornirea automobilului.

Este destul de complex și implică componente majore ale motorului. Prin urmare, vă rugăm să solicitați ajutor de la tehnicieni cu experiență pentru a evita consecințele mai grave.

ECU deteriorat

Un ECU deteriorat este cel mai rău caz al conectării bornelor necorespunzătoare a bateriei auto. Chiar dacă este neobișnuit, ECU ar putea fi totuși deteriorat de un flux curent care este prea mare.

Repararea vătămării cauzate de curentul electric poate funcționa dacă nu este prea sever. În caz contrar, va trebui să -l înlocuiți.

În funcție de mașina dvs., înlocuirea ECU poate costa oriunde între 800 și 1500 USD. Ar trebui să aveți mecanici certificate să o examinați și să vă anunțați dacă poate fi rezolvat.

Fuse suflat

O nouă siguranță trebuie utilizată pentru a înlocui una suflată, având în vedere că are aceeași amperaj.

Pentru a schimba o siguranță de mașini, respectați următoarele instrucțiuni:

  • Scoateți siguranța veche îndepărtând cele două șuruburi ținându -l pe loc.
  • Prin stivuirea unei siguranțe deasupra celuilalt, puteți compara cele două dimensiuni de siguranțe.
  • Folosiți un stilou de tungsten pentru a marca unde trebuie tăiată noua siguranță.
  • Tăiați -le cu foarfece pentru a face marginile noilor siguranțe să fie egale cu cele ale vechiului.
  • În noua siguranță, găuriți gaura.
  • Verificați din nou cele două siguranțe pentru a vedea dacă sunt compatibile.
  • În cutia de siguranțe, așezați noua siguranță.
  • Strângeți cele două șuruburi.

Cum să conectați corect jumperul bateriei?

  • Găsiți fiecare vehicul cu bateria de baterii negative și pozitive.
  • Căutați coroziune pe terminale. Ștergeți bornele cu o cârpă sau o perie de sârmă pentru a le curăța.

    • Pasul 3: Atașați cablurile

    • Puneți clemele de cablu plate și separat pe pământ. Menținerea lor în contact va crea un scurtcircuit periculos.
    • Atașați o clemă roșie la terminalul pozitiv al bătălilor moarte și la negru la cea negativă.
    • Evitați gafele care ar putea dăuna vehiculelor conectându -le cu atenție unul câte unul.
    • Puneți cealaltă clemă roșie pe terminalul pozitiv al bateriei bune (una donatoare).
    • Asigurați -vă că este fixat în siguranță, astfel încât nu se va dezlănțui când motorul este pornit mai târziu.
    • Dacă o clemă nu este fixată corespunzător, opriți -vă înainte de a porni automobilul.
    • Celălalt plumb negru nu se conectează la niciun terminal, dar trebuie să -l fixați pe o suprafață metalică goală, cum ar fi un șurub curat în blocul motorului.
    • Clema poate fi, de asemenea, poziționată pe orice parte metalică de sub capotă, atât timp cât este nevopsită.

    Pasul 4: Reporniți mașina și verificați

  • Porniți motorul automobilului blocat prin rotirea cheii de aprindere.
  • Verificați alinierea cablurilor, opriți vehiculul și apoi încercați să revigorați vehiculul de rulare pentru a stimula sursa de alimentare.
  • După numeroase încercări, dacă mașina încă nu începe, mașina dvs. ar putea întâmpina o altă problemă. S -ar putea să fi fost suflată o siguranță, de exemplu.
  • Este bine dacă luminile mașinilor se aprind, dar motorul nu va începe.
  • În secvență inversă din procesul de conectare anterioară, scoateți cablurile. Uită -te la cablul de împământare negativ pe care l -ai conectat mai întâi la partea metalică.
  • Scoateți clemele roșii și negre din bateria live (donator), apoi strângeți bornele bateriei .
  • Mențineți mașina care funcționează, astfel încât să poată continua încărcarea; În caz contrar, va trebui să săriți din nou.

    • Greșeli comune de utilizare a cablurilor

  • Salting-ul care începe o baterie congelată : nu încercați niciodată să porniți unul congelat, deoarece acest lucru ar putea duce la o explozie. Înainte de a încerca să porniți vehiculul, scoateți bateria moartă congelată, aduceți -l înăuntru și lăsați -l să dezghețe.
  • Ignorați protecția privind siguranța : mănușile și ochelarii sunt cele mai mici viteze pe care trebuie să le aveți atunci când efectuați operațiuni de baterii. Vor fi cu adevărat utile în situații neprevăzute.
  • Ignorați atașamentul : clipurile de aligator care nu sunt atașate prezintă un risc de scânteie dacă un cablu conectat la leagănele active ale bateriei. Țineți cablurile ferm pentru a împiedica clipurile libere să ia contactul cu metalul pictat.
  • Lăsați accesoriile pornite : sistemul electric al mașinilor dvs. ar putea experimenta o creștere periculoasă din cauza acestei erori. Înainte de a sări bateria, opriți întotdeauna echipamentele electrice, cum ar fi luminile, aerul condiționat și alte dispozitive.

    • Gânduri finale

    Din acest motiv, este foarte recomandat să solicitați ajutor de la mecanica cu experiență.