Saliekts akumulators uz augšu, tagad automašīna paradis startēt ? Daudzi cilvēki pieļauj šo kļūdu, nomainot vai remontējot akumulatoru, neuzmanības vai prasmju trūkuma dēļ.

Sliktākā gadījumā šī kļūda var izraisīt daudzas citas problēmas, pat padarot zaudējumus nopietnāku, un jums, iespējams, būs jāmaksā vairāk par trešo personu pakalpojumu.

Kas notiek, ja akumulatoru ievietojat atpakaļ? Kā jūs to varat labot? Mūsu nākamās daļas parāda atbildes!

Kādu kaitējumu var izraisīt savienošana atpakaļ?

Kas notiek, ja akumulatoru piesaistāt atpakaļ? Šeit ir dažas izplatītas problēmas, ar kurām jūs, iespējams, saskarsities vismaz ar vienu vai pat visām tām

  • Lādētāju elektroniskos komponentus var sabojāt strāva, kas iet uz akumulatoru.
  • Tās ķēdi var sabojāt daļēji vai pilnībā.
  • Ja lādētāju vērtējums ir zemāks par akumulatora ietilpību, tas pārslogo ķēdi un var nobraukt ķēdes pārtraucēju, apturot ķēdes darbību.
  • Akumulators var pārkarst un sadedzināt ar izmešanu, tiklīdz lādētāji vērtē tā ietilpību.
  • To var neatgriezeniski nodarīt kaitējumu vai dzirksti.
  • Bojātais pārsegs var ļaut skābei iekļūt, izkausējot delikātu aprīkojumu un potenciāli nodarot nopietnas problēmas.

Vai akumulators var eksplodēt, ja es to savienoju atpakaļ?

Atcerieties, kad nepareizi savienojāt akumulatora strāvas vadu? Parasti tam būs elektrības zibspuldze, kas izskatās diezgan biedējoša. Un tad pēkšņi strāva jūsu automašīnā apstājas.

Tomēr, ja problēma ir tikai tā, ka jūs nevarat turpināt sākt automašīnu, tā joprojām tiek uzskatīta par laimīgu, jo joprojām var rasties ugunsgrēka un sprādziena iespēja.

Drošinātājam, kas paredzēts automašīnas elektronikas aizsardzībai, vajadzētu izpūst automašīnas akumulatora, kas savienots atpakaļ .

Jūs pārsūtīsit elektrisko strāvu atpakaļ caur ECU , ECM un vairāk, ja jūsu automašīnai nav drošinātāja (gandrīz visas automašīnas), kas būvēts šim nolūkam.

Pievienots akumulators uz augšu, tagad automašīna paradis startēt: kā labot?

Plānie vadi, kas pazīstami kā kausējamas saites, ir novietoti starp slāņiem ar daudz elektrības.

Tomēr, ja tas pārsniedz robežu, tas samazinās jaudu, un automašīna tiks turēta no uguns aizdegšanās, pateicoties biezajai izolācijai.

Šajā gadījumā nomainiet izpūsto kausējamo saiti, sekojot šīm darbībām:

  • Negatīvais terminālis ir jāatvieno.
  • Izgrieziet kausējamus savienojumus abās pusēs ar knaibles pāri.
  • Sāciet pievienot jaunos kausējamos savienojumus ar vadu iekšpusi un blakus esošajiem vadiem.
  • Pārliecinieties, ka vadi ir cieši savīti, lai izveidotu stabilu savienojumu.
  • Lai nodrošinātu, ka savienojums paliek vietā, pievienojiet gofrēšanu.
  • Lai stiprinātu savienojumu, uzkarsējiet savienojošo vadu, izmantojot lodāmu.
  • Pārvietojošais stieple jāaptver ar siltuma saraušanās cauruli.
  • Izmantojiet siltuma pistoli, lai iestatītu siltuma saraušanās cauruli.

Cepts ģenerators

Bojāts ECU

Bojāts ECU ir vissliktākais rezultāts, kad nav savienoti nepareizas automašīnas akumulatora spailes. Pat ja tas ir reti, ECU tomēr varētu sabojāt pašreizējā plūsma, kas ir pārāk liela.

Elektriskās strāvas radītā kaitējuma labošana var darboties, ja tas nav pārāk smags. Pretējā gadījumā tas būs jāaizstāj.

Atkarībā no jūsu automašīnas ECU aizstāšana var maksāt no USD 800 līdz USD 1500. Jums vajadzētu būt sertificētai mehānikai to pārbaudīt un paziņot, vai to var novērst.

Izpūstas drošinātājs

  • Izmantojiet volframa pildspalvu, lai atzīmētu, kur ir jāsamazina jaunais drošinātājs.
  • Sagrieziet tos ar šķērēm, lai jaunās drošinātāju malas būtu vienādas no vecās.
  • Jaunajā drošinātājā urbiet caurumu.
  • Vēlreiz pārbaudiet abus drošinātājus, lai redzētu, vai tie ir savietojami.
  • Drošinātāju kastē novietojiet jauno drošinātāju.
  • Pievelciet abas skrūves.

    • Kā pareizi piesaistīt akumulatora džemperi?

  • Izvairieties no kļūdām, kas varētu kaitēt transportlīdzekļiem, uzmanīgi savienojot tos pa vienam.
  • Ielieciet otru sarkano skavu uz labā akumulatora pozitīvā spailes (donors).
  • Pārliecinieties, ka tas ir droši piestiprināts, tāpēc, kad motors tiek palaists, tas paradis atbrīvoties.
  • Ja skava nav pareizi piestiprināta, apstājieties pirms automašīnas palaišanas.
  • Otrs melnais svins nepievienojas nevienam terminālim, bet jums tas ir jāseko uz kailā metāla virsmas, piemēram, tīra skrūve motora blokā.
  • Skavu var novietot arī uz jebkuras metāla daļas zem pārsega, ja vien tā nav krāsota.

    • 4. solis: restartējiet automašīnu un pārbaudiet

  • Apgrieztā secībā no iepriekšējā savienošanas procesa noņemiet kabeļus. Vispirms apskatiet negatīvo zemējuma kabeli, kuru jūs savienojāt ar metāla daļu.
  • Noņemiet sarkanās un melnās skavas no dzīvā (donora) akumulatora, pēc tam pievelciet akumulatora spailes .
  • Saglabājiet automašīnu, lai tā varētu turpināt uzlādēt; Pretējā gadījumā jums būs jāpārbauda vēlreiz.

    • Bieži sastopamas kabeļu lietošanas kļūdas

    : cimdi un aizsargbrilles ir vismazākie pārnesumi, kas jums ir jābūt, veicot akumulatora darbības. Tie būs patiešām noderīgi neparedzētās situācijās.
  • Ignorējiet pielikumu : Aligator klipi, kas pievienoti, rada dzirkstošu risku, ja kabelis, kas savienots ar aktīvām akumulatora šūpolēm. Stingri turiet kabeļus, lai neļautu vaļīgajiem klipiem saskarties ar krāsotu metālu.
  • Atstājiet ieslēgtu piederumu ieslēgšanu : jūsu automašīnas elektriskā sistēma šīs kļūdas dēļ varētu piedzīvot bīstamu pārspriegumu. Pirms lēciena akumulators vienmēr izslēdziet elektrisko aprīkojumu, piemēram, gaismas, gaisa kondicionēšanu un citas ierīces.

    • Galīgās domas

    Ja jūs aizķērāt akumulatoru atpakaļ, tagad automašīna paradis startēt , pārbaudiet mūsu vadlīnijas iepriekš. Ir piecas kopīgas problēmas, ar kurām jums, iespējams, nāksies saskarties un labot.

    Lai arī problēmu novēršana mājās ir izmaksu ietaupīšana, tā ir bīstama, jo daudzu iemeslu dēļ akumulators var eksplodēt.

    Šī iemesla dēļ ir ļoti ieteicams lūgt palīdzību no pieredzējušas mehānikas.