Hakat batteri upp bakåt nu att bilen kommer inte att starta? Många gör detta misstag när de byter ut eller reparerar batteriet av sig själva på grund av slarv eller brist på skicklighet.
I ett sämre fall kan detta fel leda till många andra problem, till och med göra skadan mer allvarlig, och du kan behöva betala mer för tredjepartstjänsten.
Vad händer om du lägger batteriet bakåt? Hur kan du fixa det? Våra nästa delar visar dig svaren!
Vilken skada kan anslutning bakåt orsaka?
Vad händer om du ansluter ett batteri bakåt? Här är några vanliga problem som du förmodligen kommer att möta minst en eller till och med alla
- Laddarna elektroniska komponenter kan skadas av strömmen som går till batteriet.
- Dess krets kan förstöras delvis eller helt.
- Om laddningsgraden är lägre än batterikapaciteten, skulle den överbelasta kretsen och kan trippa brytaren och stoppa kretsens drift.
- Batteriet kan överhettas och brinna av utkast när laddarnas betyg överskrider dess kapacitet.
- Det kan vara oåterkalleligt skadat eller gnista släppas.
- Det skadade locket kan göra det möjligt för syra att komma in, smälta delikat utrustning och potentiellt tillföra allvarliga problem.
Kan batteriet explodera om jag ansluter det bakåt?
Men om problemet bara är att du inte kan fortsätta att starta bilen, anses det fortfarande tur eftersom möjligheten till eld och explosion fortfarande kan uppstå.
En säkring som är avsedd att skydda bilens elektronik bör blåsa i fallet med bilbatteriet som är anslutet bakåt .
Du kommer att överföra elektrisk ström bakåt genom ECU , ECM och mer om din bil inte har en säkring (nästan alla bilar gör) byggda för detta ändamål.
Hakade batteri bakåt nu Bil Starta inte: Hur fixar jag?
Men om den överskrider gränsen kommer den att skära av strömmen och bilen kommer att hindras från att ta eld tack vare den tjocka isoleringen.
I det här fallet, byt ut den blåsta smältbara länken, enligt dessa steg:
- Den negativa terminalen bör kopplas bort.
- Skär de smältbara anslutningarna på båda sidor med ett tång.
- Börja fästa de nya smältbara anslutningarna till det inre av ledningarna och de närliggande ledningarna.
- Se till att ledningarna är tätt vridna för en solid anslutning.
- För att säkerställa att anslutningen förblir på plats, lägg till en crimp.
- För att stärka anslutningen, värm anslutningstråden med ett lödkolv.
- Den överhängande tråden ska täckas med ett värmekrymprör.
- Använd en värmepistol för att ställa in värmekrimpröret.
Stekt generator
Om problemet löses genom att ändra blåsa säkringar eller reparera smältbara anslutningar, är du lycklig eftersom ingen avgörande motordel har skadats.
Men om den genererade strömmen är överdriven, kan batteriet som läggs in bakåt fortfarande steka växelströmsgeneratorn även efter att säkringen har blåst. Det kommer att förhindra att din bil startar.
Det är ganska komplicerat och involverar viktiga komponenter i motorn. Därför vänligen söka hjälp från erfarna tekniker för att undvika allvarligare konsekvenser.
Skadad ECU
Att reparera den skada som orsakas av den elektriska strömmen kan fungera om den inte är för allvarlig. Annars måste du byta ut den.
Beroende på din bil kan ersättning av ECU kosta var som helst från $ 800- $ 1500. Du bör ha certifierad mekanik undersöka det och låta dig veta om det kan fixas.
Blåsa säkring
Hur ansluter jag batteriets jumper ordentligt?
Steg 4: Starta om bilen och kontrollera
Slutgiltiga tankar
Om du anslutit batteriet bakåt nu kommer bil inte att starta, kontrollera våra riktlinjer ovan. Det finns fem vanliga frågor som du kan behöva möta och fixa.
Även om felsökning hemma är kostnadsbesparande, är det farligt eftersom batteriet kan explodera på grund av många orsaker.
Av denna anledning rekommenderas att be om hjälp från erfaren mekanik.
