Când conduceți, siguranța ar trebui întotdeauna prioritară. Valva proporțională a frânei este una dintre primele linii de apărare din orice vehicul, asigurând controlul în timpul drumului.
Cu toate acestea, această supapă poate deveni blocată sau defecțiune în timp, afectând echilibrul puterii de frânare. Este o problemă comună, dar poate prezenta riscuri semnificative.
Din fericire, am câteva sfaturi ușoare pentru ca frânele să curgă din nou fără probleme în cel mai scurt timp.
Continuați să citiți pentru a afla mai multe despre cum să dezgropați o supapă de proporție de frână și să reveniți pe drum cu încredere!
Ce este o supapă proporțională de frână?
În funcție de situația specifică, o supapă de frână proporțională blocată poate cauza unele probleme:
- Frânare neuniformă: supapa proporțională se poate bloca într -o poziție care restricționează sau reduce presiunea hidraulică care merge la frânele din față sau din spate.
- Acest lucru poate duce la o distribuție neuniformă a forței de frânare, ceea ce face ca vehiculul să tragă într -o parte în timpul frânei. Poate duce la distanțe de oprire mai lungi și control compromis.
- Blocarea roților din spate: Să presupunem că supapa proporțională se blochează într-o poziție care limitează presiunea hidraulică la frânele din față, dar permite presiunea excesivă a frânelor din spate.
Poate forța roțile din spate să se blocheze prematur în timpul frânei. Acest lucru poate duce la alunecare, pierderea controlului și situații potențial periculoase.
- Blocarea roților din față: în unele cazuri, o supapă proporțională blocată poate restricționa presiunea de frână la frânele din spate, permițând în același timp presiunea excesivă a frânelor din față.
Acest lucru poate face ca roțile din față să se blocheze în fața roților din spate, ceea ce duce la pierderea controlului direcției și a distanțelor de oprire crescute.
Toate scenariile de mai sus prezintă riscuri semnificative și este mai bine să fii în siguranță decât să -mi pară rău.
Ar trebui să efectuați o verificare amănunțită a mașinii dvs. imediat ce vedeți semne ale problemelor de valvă care proportoare de frână .
Cum să dezgropezi o supapă de proporție a frânei: un ghid pas cu pas
Valva proporțională se blochează adesea din cauza resturilor și coroziunii. În cele mai multe cazuri, puteți dezgropa supapa proporțională a frânei prin curățarea și lubrifierea supapei.
Dacă acest lucru nu rezolvă problema, este necesară o procedură standard de sângerare de frână.
Citiți mai departe și lăsați -mă să vă ghidez prin fiecare pas:
Pasul 1: Siguranța mai întâi
Înainte de a încerca reparații sau întreținere pe vehiculul dvs., este crucial să acordați prioritate siguranței. Parcați -vă vehiculul pe o suprafață de nivel, implicați frâna de parcare și aruncați roțile pentru a preveni orice mișcare.
Purtați echipamente de siguranță adecvate, cum ar fi mănuși și ochelari de siguranță, pe tot parcursul procesului.
După parcarea mașinii, deschideți capota și umpleți cilindrul principal cu tipul potrivit de lichid de frână pentru mașina dvs.
Pasul 2: Inspectați sistemul de frână
Următorul pas în modul de a dezgusta o supapă proporțională este localizarea acestei componente. Este de obicei montat pe liniile de frână de lângă cilindrul principal sau pe axul din spate.
Consultați vehiculele manual de reparații auto pentru a identifica locația specifică a supapei proporționale de frână în mașina dvs.
Pasul 4: Curățați și ungeți supapa
Inspectați vizual supapa pentru orice semne de deteriorare sau scurgeri. Asigurați -vă că supapa este lipsită de resturi, rugină sau orice alte obstrucții.
Folosiți o cârpă curată sau o perie mică pentru a șterge ușor orice murdărie sau grime acumulate pe supapă.
Supapele blocate sunt adesea rezultatul ruginii sau coroziunii. Aplicați un lubrifiant adecvat, cum ar fi uleiul penetrant, pe piesele în mișcare a supapelor.
Lăsați lubrifiantul să pătrundă timp de câteva minute pentru a slăbi orice componente blocate.
Pasul 5: sângerați lichidul de frână
Lăsați să curgă lichidul de frână prin slăbirea șurubului de sângerare de frână. Repetați dacă există bule de aer până când iese lichid clar.
Pasul 6: Lucrați supapa
Folosind instrumentul potrivit, cum ar fi cleștele sau o cheie, întoarceți cu atenție șurubul de reglare a supapelor în sens invers acelor de ceasornic pentru a elibera orice tensiune.
Fii prudent să nu forțezi supapa, deoarece presiunea excesivă o poate deteriora în continuare.
Dă robinete de lumină proporționale de frână cu un ciocan mic pentru a slăbi orice rugină sau murdărie.
După aceea, găsiți liniile de frână care merg la frânele din spate și liniile care merg la etrierile de frână din față.
Pasul 7: Verificați liniile de frână față și spate
Slăbiți piulița și așteptați până când iese lichidul. Când lumina se stinge, asistentul dvs. ar trebui să vă anunțe.
Dacă lumina rămâne aprinsă, instruiți -vă asistentul să aplice mai multă presiune pe pedala de frână în timp ce ascultați un clic. Odată terminat, închideți piulița capacului.
Repetați același proces pe linia de frână din spate.
Pasul 8: Testați sistemul de frână
După sângerarea lichidului de frână, presiunea dintre cele două frâne trebuie egalizată, iar lumina va fi oprită.
După ce ați dezgustat cu succes supapa proporțională, testarea sistemului de frână înainte de a conduce vehiculul este crucială.
Pompați frânele de mai multe ori pentru a construi presiune și asigurați -vă că frânele se implică lin și uniform.
Dacă observați neregulile sau neconcordanțe, cum ar fi frâna care se simte spongioasă după sângerare , consultați un mecanic profesional pentru inspecție și reparații ulterioare.
Întrebări frecvente
Cu toate acestea, rețineți că resetarea supapei proporționale nu va rezolva rădăcina problemei dacă Chevy -ul dvs. are o supapă blocată.
