Probleme după înlocuirea tijei de legătură pot apărea dacă procesul nu este făcut în mod corespunzător.

Deoarece tijele de legătură sunt esențiale pentru mișcările vehiculului, o tijă de cravată instalată greșit va influența, fără îndoială, performanța generală a mașinilor.

Reprezintă o amenințare pe termen lung. Orice probleme de tie-rod trebuie rezolvate și rezolvate imediat ce apar.

Vehiculul dvs. se confruntă cu probleme și credeți că înlocuirea tijei de legătură este de vină? Iată câteva metode de știut.

Ce este o tijă?

Tie-Cad-urile sunt o componentă esențială a direcției auto. Vehiculele moderne includ un mecanism de direcție pe raft și pinion care funcționează cu tije de legătură.

Aceste modele de legătură sunt responsabile de unirea roții la angrenajul de direcție printr-un sistem cu bilă în soclu. În rotirea volanului, șoferul poate controla roțile pentru a se deplasa cu tie.

Care sunt problemele comune după înlocuirea tijei?

Când rotiți volanul, mașina va răspunde încet sau chiar nu va merge așa cum doriți.

Controlul pentru a transforma automobilul este esențial. A fi într -un vehicul nu poți să te întorci sau să te îndrepți este extrem de periculos. Nu ar trebui să o încercați dacă aveți această problemă.

Imaginați -vă că trebuie să evitați un obstacol înainte, iar mașina dvs. nu ascultă. Poate apărea un accident probabil. Astfel, atunci când trebuie să vă mutați mașina, obțineți -o remorcată.

Mașina trăgând într -o parte

O cravată defectuoasă ar putea face ca roțile să fie aliniate greșit. Odată ce roțile nu sunt aliniate, automobilul ar putea trage foarte mult într -o direcție.

O vei simți clar când vei întoarce volanul. Volanul sau chiar întreaga față a vehiculului dvs. trage la dreapta sau la stânga.

Acum trebuie să răsuciți volanul mai tare până în partea opusă pentru a merge în direcția dorită.

Nu este nevoie să accelerați, deoarece probabil îl puteți simți pe un drum plat normal. Va face ca conducerea oarecum provocatoare și neplăcută. Roțile care nu sunt în aliniere corespunzătoare ar putea cauza alte probleme, cum ar fi uzura neuniformă pe anvelopă.

Uzură excesivă a anvelopelor

Acesta face ca conducerea să fie riscantă, deoarece uzura poate duce la pierderea presiunii aerului, impact asupra unei economii de combustibil a mașinilor, direcție și frânare.

Purtarea anvelopelor este un element inevitabil al conducerii. Cu toate acestea, ca șoferi, este recomandabil să vă asigurați că uzura este egală pe toate cele patru roți.

Conducerea unui vehicul cu o roată purtată excesiv în raport cu celelalte trei roți ar putea provoca mișcarea rigidă a roților și vibrațiile. De asemenea, poate duce la explozii ale anvelopelor.

Vibrații în direcție

Elementele libere sunt frecvent sursa de vibrație în orice sistem și același lucru se aplică pentru automobile. Tie-Cad-urile mențin elementele de suspensie în loc și se tatează.

Tie-Cad-urile nu reușesc; Apoi, elementele slăbesc și creează agitare a direcției și vibrații.

Aceste vibrații se observă foarte mult în volan, pe măsură ce mașina se mișcă rapid. Vei simți senzații mai dure atunci când se va transforma automobilul.

Amintiți -vă că vibrația volanului auto afectează semnificativ confortul. Este printre cele mai frecvente semne ale unei tije de cravată slab plasate și va oferi, de asemenea, un risc de control în conducere.

Sună la măcinare la întoarcerea

Este recomandabil să nu conduceți vehiculul în acest mod și, dacă trebuie, alegeți un loc sigur.

Sunetele indică faptul că componentele se măcinează unul față de celălalt și se pot rupe după o perioadă.

Nu vrei să -ți pierzi abilitățile de direcție atunci când conduci? Desigur, nu veți dori să plătiți mai mult pentru reparații mai târziu.

Aportul crescut de combustibil

Dacă sunteți atenți, puteți observa o creștere a kilometrajului de gaz în urma înlocuirii tijei de legătură.

Apare atunci când roțile dvs. nealiniate au o rezistență mai mare la drum, ceea ce duce la un consum mai mare de combustibil.

Roțile nealiniate pot fi din cauză că uitați să ajustați unghiurile de la picioare la standardele fabricii.

Nerespectarea unei alinieri a roților în urma unei schimbări de tijă de legătură va duce la dificultățile de mai sus și la reparații potențial costisitoare.

Drept urmare, o tijă de cravată ruptă pe mașină vă va afecta capacitatea de direcție și aliniere. O aliniere a roților ajută la prelungirea vieții roților și oferă o plimbare mai bună.

De asemenea, veți economisi bani pe înlocuitori de combustibil și roți. În plus, un senzor de combustibil defect și alți factori pot crește consumul de combustibil.

Vehiculul vibrează

Cu toate acestea, confortul ar trebui să fie cel mai puțin de care sunteți preocupat.

Scuturarea vehiculului poate fi, de asemenea, produsă de tijele de legătură care nu reușesc, ceea ce este o circumstanță extrem de periculoasă.

Anvelopele sunt slabe și vibrează de la sine în acest scenariu. Vei fi pus pe punctul de a pierde direcția. Reparați mașina cât mai curând posibil.

Care sunt cauzele unei defecțiuni de înlocuire a tijei

Probabil că veți avea unul sau mai multe dintre simptomele tijei de legătură rupte mai sus atunci când procesul de înlocuire se face incorect.

Mulți tehnicieni omite treptele de reglare a alinierii. O aliniere a roții este frecvent un pas vital în urma reparației unei tije de legătură.

După schimbarea componentelor de direcție, este necesară alinierea roților. Unghiurile de direcție sunt controlate de tijele de legătură, iar dacă sunt interferate, unghiurile roților se vor schimba probabil.

Procesul va returna unghiurile degetelor la standardele fabricii. Nerespectarea unei alinieri a roților în urma unei reparații de tijă va avea ca rezultat reparații potențial mai scumpe.

Rodul Tie de înlocuire a eșuat

Faceți întotdeauna o alocare a roților odată ce schimbați tija de legătură, indiferent de dvs. sau de tehnicieni. Dacă înlocuiți partea, obțineți -o aliniată la un magazin auto de încredere.

Când obțineți un mecanic pentru a repara tija de legătură, asigurați -vă întotdeauna că alinierea este finalizată și obțineți un raport. Majoritatea tehnicienilor se încarcă pentru aliniere, pe lângă reparația tijei.

Tijele de cravată nu sunt concepute pentru a fi universale. Ceea ce funcționează într -un automobil nu poate funcționa în altul.

Când achiziționați o nouă tijă, asigurați -vă cu atenție că este potrivită cu cea anterioară sau urmați recomandările producătorilor.

Consultați întotdeauna manualul utilizatorului pentru setările corecte ale speciilor de cuplu pentru a aplica, mai ales atunci când schimbați tija de pe cont propriu. Cuplul necorespunzător are ca rezultat o defecțiune timpurie a tijei.

Uleiul de lubrifiant, cum ar fi WD40 , trebuie aplicat la îmbinări și nuci pentru a reduce frecarea.

Când ar trebui să -mi înlocuiesc capătul tijei?

Cel mai evident simptom potrivit căruia trebuie înlocuit tija de mașină este atunci când volanul începe să se zbârnească sau să tremure. Acest lucru poate semnala lacrimi și uzură generală în tija de cravată, pe măsură ce controlul vehiculului se agravează.

Zgomotele neobișnuite, cum ar fi clunking -ul și scârțâitul, pot apărea ocazional din tija de anvelope. Metalele atingându -se direct unul pe altul și provocând frecare generează aceste sunete.

În loc să înlocuiască tija de legătură, multe mecanici pot recomanda o aliniere simplă a roților.

Este întotdeauna recomandabil să vă evaluați un profesionist, deoarece problema poate să nu fie ceea ce credeți că este!

Concluzie

Pot exista unele probleme după înlocuirea tijei de legătură . Când aveți probleme de direcție după înlocuirea unei tije de legătură, este posibil ca piesa să fie plasată incorect și trebuie să fie refăcută.

Când observați semne de mai sus, în special zgomotele de măcinare, ar trebui să aruncați o privire mai atentă sau să o duceți la un tehnician pentru un diagnostic adecvat.