Alternatorul este considerat inima unei mașini, deoarece încarcă bateria, ceea ce alimentează întregul automobil.

Dar de ce alternatorul meu continuă să meargă rău ? Este o întrebare neplăcută. Dacă sunteți complet în întuneric în legătură cu răspunsul, articolul nostru va oferi o mână de ajutor. Să începem!

Ce este un alternator?

Un alternator este responsabil de transformarea energiei mecanice în energie electrică cu asistența unui câmp magnetic rotativ.

De asemenea, este echipat cu o armură staționară sau o înfășurare a motorului, care ajută la transportarea curentului alternativ.

Mai precis, funcționarea principală a unui alternator se rotește pentru a produce energie sub forma curentă directă pentru ca vehiculul dvs. să funcționeze.

Dacă ceva nu este în regulă cu acest dispozitiv, sursa de alimentare va fi probabil întreruptă. Mașina ta se poate opri dintr -o dată.

De ce alternatorul meu continuă să meargă prost?

Baterie proastă

Majoritatea alternatoarelor sunt fabricate pentru a ajunge la cea mai mare putere de cea mai mare perioadă, aproape încărcând bateria la maximum de aproximativ câteva minute.

Să presupunem că bateria nu funcționează corect; Alternatorul este plasat sub mai multă tulpină.

Ca urmare, redresorul său și bobina stator ar fi deteriorate. Și sistemul electric s -ar putea opri în timp ce conduci .

Baterie scurtă

Ce ar putea face ca alternatorul meu să meargă rău? Scurtcircuitul face ca bateria dvs. să devină fierbinte și probabil combust.

Dacă problema persistă pentru o perioadă, bateria va fi distrusă, iar mașina dvs. nu poate porni motorul.

După ce încercați să dezactivați ambreiajul în această stare teribilă, alternatorul dvs. trebuie să se rotească la capacitate maximă pentru a încărca bateria slabă, ceea ce nu este bun pentru sănătatea sa pe termen lung.

Problema circuitului deschis

Circuitul deschis face ca alternatorul dvs. să se corodeze sau să se dezlege din cauza acumulării de acid în fiecare terminal al bateriei.

În această situație, alternatorul dvs. ar fi în curând pe Fritz, oprindu -vă să încărcați sau să treceți intermitent între tensiunea bateriei scăzute și cele mari.

Problemă la sol a bateriei

În mod normal, căldura va fi generată la terminalul negativ sau la șurubul de atașare atunci când funcționează. Odată ce apare problema la sol, căldura excesivă este aptă de produs, făcând ravagii pe alternatorul din apropiere.

Eșecul izolației

Cum merge prost un alternator auto ? Dacă izolarea alternatorului dvs. eșuează, s -ar putea induce un scurtcircuit, în principal, fiert în sistemul de cablare topit sau siguranța de supracapacitate.

În consecință, pot urma deteriorarea unui alternator.

O metodă eficientă pe care o puteți utiliza pentru a detecta este verificarea siguranței dvs. Odată ce continuă să explodeze, unele părți ale alternatorului dvs. sunt foarte rele la izolare.

Cabluri corodate

Există două seturi diferite de fire asociate cu un alternator. Un set intern este împletit cu rotori în câmpul magnetic care generează energie electrică prin învârtire.

Firurile externe contribuie, de asemenea, la ieșirea de tensiune.

De -a lungul timpului, sunt susceptibili la coroziune și devin treptat fragile sau libere. Funcția originală a unui alternator nu poate fi îndeplinită, iar ieșirea curentă este de asemenea perturbată.

Polaritatea inversă a unui cablu de jumper

Prin urmare, probabil că un curent electric de suprasolicitări puternice va fi redus, ceea ce face ca alternatorul dvs. să fie mai predispus la uzură excesivă sau chiar deteriorat grav.

Urmăriți videoclipul de mai jos pentru mai multe detalii:

Problema înfundată

Ce cauzează alternatoare proaste ? Când alternatorul tău lasă nesupravegheat, componentele sale sunt înfundate cu murdărie, resturi și alți contaminanți.

Dacă nu îl curățați sau îl mențineți corect, se pot uza pantaloni scurți și perii din interiorul unui alternator, ceea ce este în principal favorabil eșecului rulmentului.

Scurgeri de ulei și lichid de răcire

Scurgerile de ulei sau de lichid de răcire din garnitura de acoperire a supapei sunt rele pentru alternatorul dvs., deoarece nu este conceput inițial pentru a rezista acestor lichide.

Deși nicio statistică nu indică cât de mică o sumă va determina alternatorul dvs. să eșueze, cel mai bine ar fi să evitați.

Componente alternatoare deteriorate

  • Diodele defecte provin dintr -un vârf de putere, perturbând capacitatea de încărcare a unui alternator sau permițând lichidul de servodirecție alternativă în componentele alternatoarelor.
  • Înfășurările de sârmă necorespunzătoare ar putea fi aduse prin tensiune și vibrații constante.
  • Alinierea necorespunzătoare a unei centuri de serpentină sau a unei centuri de acționare este adesea cauzată din cauza excesului de forță de frecare.

    • Cum se rezolvă această problemă mecanică?

  • Reparați garniturile de acoperire a supapei sau înlocuiți -le imediat după ce observați semne comune de scurgeri de ulei sau de răcire.
  • Faceți o înlocuire a unor dispozitive electrice esențiale, cum ar fi încuietori de energie, cabluri de jumper, scripete alternative sau diode dacă acestea sunt în afara ordinului.

    • Linia de jos

    După articolul nostru, veți găsi un răspuns satisfăcător la întrebarea: de ce alternatorul meu continuă să meargă prost ? Sperăm, de asemenea, aflați mai multe despre unele soluții sugerate la această problemă.

    Vă mulțumim că ați fost atât de susținător și aveți o zi bună!