Câte axe CV nu sunt așezate în mod corespunzător simptome ?
Aceasta este o întrebare dificilă, deoarece cunoștințele despre mașini și piese auto sunt foarte mult și nu toată lumea are idei în ele.
Unii oameni nici nu vor ști în ce parte a mașinii se află axa CV, cu atât mai puțin atunci când nu este așezată corect.
De aceea nu ar trebui să săriți acest articol. Următoarele secțiuni vă vor arăta simptomele axei proaste pe care le puteți verifica pentru a menține cele mai bune performanțe ale mașinilor și pentru a asigura siguranța pe drum. Să începem!
Axa CV: Ce să știi
Îmbinarea exterioară a CV -ului trebuie să poată flexa foarte mult de axa de direcție, chiar dacă nu se teleconează. Îmbinările exterioare cuprind o cursă sau o carcasă exterioară, un transportator și o cursă interioară.
Avantajul real al unei axe CV este că are arbori de intrare și ieșire care se rotesc la aceeași viteză și oferă un grad mare de articulare.
Acest lucru este perfect pentru roțile din față, deoarece se îndreaptă și se mișcă lateral și în sus și în jos cu suspensia.
Axa CV nu este așezată în mod corespunzător Simptome: Cum poți ști
simptomele proaste ale axei CV interioare .Vibrațiile în suspensie se agravează frecvent pe măsură ce accelerați. Amintiți -vă că orice aliniere necorespunzătoare între axul axei și axul CV va influența echilibrul axului CV în timpul rotației roților.
Sistemul de arbore și suspensie vor vibra semnificativ în timp ce automobilul conduce ca urmare. O axă incorect așezată va suferi daune care ar putea fi un factor în vibrații.
De asemenea, nu uitați să ungeți periodic suspensia pentru a menține tot ce este mai bun.
Manipulare mai grea a mașinii
Următoarea pe lista noastră de simptome ale articulațiilor CV interioare este o problemă cu manipularea mașinilor.
Când axa CV nu este poziționată corect, puteți observa, de asemenea, un efect dăunător asupra manipulării mașinilor dvs. și a altor caracteristici.
Impactul acestei probleme include scăderea eficienței aerodinamice și a dificultăților de direcție atunci când rotunjirea sau rotunjirea coturilor.
Multe motive duc la această situație și poate proveni din alte părți, cum ar fi volanul. Cu toate acestea, atunci când vă confruntați cu această problemă, asigurați -vă că axa CV nu are probleme.
Prezența decalajului
Sunetul care bate
Similar cu ceea ce s -a menționat înainte, un zgomot care a auzit în timp ce conduceți ar putea veni din axa CV defectuoasă. Chiar dacă jumătatea arborelor nu sunt de vină, lovitura neașteptată are rar o cauză banală.
Acesta este unul dintre cele mai populare simptome ale axei CV îndoite . Ar fi mai bine să vă conduceți mașina spre centrul de service și să obțineți ajutor de la mecanica profesională.
Cum se reglează în mod corespunzător axul CV
Pasul 3: Aranjați axul paralel
Dacă axa este în orice unghi atunci când intră în spline, nu se va încadra. Pentru a -ți face mașina să se miște, ridică brațul de control folosind mufa.
Puteți include, de asemenea, o bucată de lemn pentru a susține axul așezându -l pe brațul de control inferior, astfel încât să aibă un traseu clar pentru a intra în gaură. Axele interioare trebuie apoi introduse cu ușurință după aceea.
Pasul 4: Dă -i un remorcher decent
Ar putea fi dificil să îndepărtați axul din transmisie. Acest lucru se datorează faptului că atunci când se blochează, îndepărtarea este mai dificilă. Când nu este sigur dacă este așezat, un remorcher bun vă va permite să determinați dacă este complet.
Pasul 5: Puteți cere ajutor
Verificați alinierea splinelor dvs. În timp ce mașina este în neutru, rotiți axul pentru a verifica dacă puteți simți ceva prin care se prinde în diferențial.
Dacă da, țineți -l pe loc cu ajutorul unui prieten în timp ce apăsați exteriorul axei în ansamblul butucului roților.
Ar ajuta dacă ați făcut -o până când toate îmbinările CV sunt compacte. După aceea, folosiți un ciocan pentru a -l atinge ușor.
Întrebări frecvente
- Scoateți structura
- Rotiți -l
- Aranjați axul paralel
- Dă -i un remorcher decent
- Cere ajutor de la alții
Pot pune o axă CV într -o poziție greșită?
Nu. A face acest lucru este ceea ce provoacă o defecțiune interioară a articulației CV .
Dacă nu este aranjat corect, se pot dezvolta ocazional probleme cu axa greșită.
Diferența de lungime a axei între o axă de transmisie manuală și automată pe unele mașini poate fi doar câțiva milimetri. Dar ar putea duce la o articulație de scufundare care este fie prea superficială, fie prea adâncă.
Suprafețele bilelor, rulmenților și curselor pot fi afectate de CV sau de articulația plonjată, dacă axul este prea lung.
În anumite circumstanțe, axul poate ieși din articulația de scufundare dacă este prea scurtă.
De ce aud un sunet de clic din axa mea?
Poate o axă CV proastă să vă încurce transmisia ? Similar cu ceea ce am menționat mai sus, acest lucru este ușor de întâmpinat.
În unele mașini, sigiliul axei o susține și sigilează transmisia. Sigiliul nu poate menține axul corect dacă suferă daune, ceea ce face mai probabil să se desprindă și să se dezlipească.
Și acest lucru duce la scurgerea lichidului de transmisie.
Concluzie
Când observați axul CV care nu este așezat în mod corespunzător simptome , este recomandat să le remediați cât mai curând posibil.
Continuarea conducerii este periculoasă, deoarece poate deteriora alte părți și vă poate afecta în special siguranța pe drum.
Puteți învăța să -l remediați acasă sau pentru un diagnostic mai bun, cerând ajutor de la un tehnician pentru fixarea sau înlocuirea axei este o alegere excelentă.
