Вам нужна мелодия для длинных заголовков труб ? Этот вопрос обычно появляется каждый раз, когда мы собираемся иметь это последнее обновление для системы.
Позвольте нам помочь вам решить такую головоломку без какого -либо пота на лбу! Не подождите, но прыгайте сразу для получения дополнительной информации!
Вам нужна мелодия для длинных заголовков труб?
Что делают заголовки автомобилей? Давайте выразим это проще. Эти заголовки функционируют путем улучшения потока вытяжного топлива/ газов.
В результате, чем более гладкие эти потоки, тем больше количества кислорода появляется в камере сгорания.
Это ничего не делает, но только оказывает хорошее влияние на производительность двигателей.
Тем не менее, вам нужно будет внести небольшие регулировки настройки к соотношению смеси с воздушным топливом, так как кислород становится дополнительным, но топливо остается таким же.
Вот где мелодия ECU выполняет свою работу.
Настраивая свой автомобиль после установления длинных заголовков, вы не только переоцените соотношение воздуха и топлива, но и есть несколько преимуществ, которые вы можете максимально использовать.
Таким образом, это поможет повысить низкий крутящий момент и мощность при одновременном увеличении вашего пробега и двигателей общего состояния здоровья, не говоря уже о других преимуществах настройки, таких как предотвращение света контрольного двигателя и так далее.
Каковы минусы длинных заголовков труб без мелодии?
Как мы уже упоминали, настройка вашего автомобиля приносит тонны подъездных сил. Общий вопрос здесь: что, если вы установите длинные заголовки трубки без мелодии? Какие плохие вещи могут произойти?
Когда ваша установка не имеет мелодии, вы запускаете большую опасность для бега наклона или создания еще более скудных условий, которые возникают, если ваш двигатель зажигается с камерой зажигания, содержащей слишком мало топлива или воздуха.
Это почти наверняка приведет к появлению света двигателя Check (CEL) .
Ваш автомобиль также не получит интактную мощность, которую он должен иметь в начале.
Угадай, что? Это происходит совершенно редко для автомобилей с модификациями с болтами, которые были настроены на сбои в работе.
Это означает, что вы будете свести к минимуму шансы потери вашего путешествия из -за перерыва транспорта.
В конце концов, это ваш призыв настройку или нет, но давайте встретимся с правдой: стоит ли отложить такое великолепное обновление без абсолютно никакого вреда для вашего домашнего автомобиля?
Вам нужна мелодия для коротких заголовков?
Нет, у вас все будет в порядке, не настраивая свой автомобиль при установке коротких заголовков. Почему существует такое различие между этими длинными и короткими? Многие могут задаться вопросом.
Это связано с тем, что более короткие заголовки не изменяют достаточного стремления, чтобы потребовать мелодии.
Хотя эти компоненты могут улучшить улучшения воздушного потока выпускного топлива/ газов, эти потоки не являются достаточно гладкими, чтобы привлечь чрезмерный кислород для работы с системой.
В результате вам не нужно получать обновленную или новую мелодию.
Тем не менее, говоря, что это не означает, что этот элемент не имеет абсолютно никакого смысла с короткими заголовками.
Это по -прежнему рекомендуется, поскольку мелодия выявит скрытый потенциал заголовков, и, что еще больше, порода преимуществ остается прежней!
Нет вреда, зная, что существует такой полезный сегмент, чтобы продвинуть производительность ваших автомобилей, верно?
Какие различия это делают для вашей мощности при получении мелодии?
Теперь мы все должны признать повышение лошадиных сил, что настройка после установки заголовков даст ваш автомобиль.
Но какое именно радостное число, которое может получить автомобиль? Или сколько HP добавляют заголовки и мелодия ?
Ответ поразил бы вас до 50 дополнительных мощных сил.
Это связано с тем, что настройка может изменить другие факторы, такие как устранение ограничения оборота и изменение карты крутящего момента двигателя, а также предоставление вам идеального соотношения топлива/воздуха для производительности.
Все, что вам нужно, это просто небольшая мелодия, и новые заголовки будут идеально синхронизироваться с вашей коробкой передач, чтобы предложить достаточно лошадиных сил для вашего автомобиля, чтобы покорить даже самые извилистые дороги.
Без того, как вы придумали мелодию после получения новых заголовков, вы все равно можете получить еще несколько лошадиных сил, но это просто это - никакой дополнительной эффективности или преимущества не будет получено.
Кроме того, при установке заголовков не только включится свет двигателя.
Будет ли им повредить внедрение заголовков без настройки двигателей?
Нет, это не будет. Не говоря уже о настройке, нет ничего плохого в том, чтобы оборудовать ваш автомобиль с помощью вторичных деталей, таких как заголовки производительности.
Так что же делают заголовки вторичного рынка ? Как называется название, они являются просто заголовками в лучшей форме и созданы из превосходных материалов, чтобы поддержать поток выхлопа в вашем двигателе, чтобы более эффективно течь.
Само собой разумеется, что несколько владельцев автомобилей могут получить ощущение, что их сорвают из-за очень абстрактной концепции эффективности и экономии денег, созданных маркетингом.
Давайте скажем вам кое -что: в полной мере стоит шумиха, чтобы поверить в заголовки производительности как один компонент вторичного рынка, который может помочь вашему автомобилю раскрыть свой потенциал.
Даже если вы не сочетаете его установку с настройкой, то, что ваш двигатель, ваш двигатель не может быть таким агрессивным, как когда вы это делаете. Тем не менее, ваш двигатель по -прежнему не вреден в любом сценарии.
Какова цена настройки транспортных средств?
Вы можете ожидать потратить от 80 до 800 долларов на полную настройку.
Тем не менее, будут различия в цене в зависимости от того, какой тип настройки вы предпочитаете, и стоимость труда и деталей, где вы проживаете.
ECU Flash
Там может быть только одна проблема, которая вас беспокоит. Сказать это означает, что вам, возможно, придется сэкономить больше расходов, если вы предпочитаете выполнять Flash ECU в авторитетном магазине производительности механика.
Это может звучать немного несправедливо, чтобы заплатить огромные карманные деньги за такую простую процедуру, как описано. В любом случае, есть довольно рациональная причина.
Таким образом, квалифицированный механик поможет вам изменить настройку ECU точно на каждый параметр, чтобы удовлетворить ваши потребности в оптимальной производительности.
Вот почему многие по -прежнему захотят сэкономить несколько сотен долларов (приблизительно 350 долларов) или выше, чтобы получить вспышку ECU в нужном месте.
Чипы производительности
Производительные чипы - это фантастическая техника для изменения вашего автомобиля, но только при построении с турбокомпрессором или нагнетателем.
Поскольку, если ваш автомобиль интуитивно лишен кислорода, вы ничего не сможете получить от такого процесса. История идет по -другому, когда вы водите бензин с турбонаддувом или дизельным транспортным средством.
В таких случаях эти чипсы будут творить чудеса, чтобы предложить вашему двигателю до 50 лошадиных сил.
Одним из способов объяснить это является то, что эти оттушенные автомобили обладают лучшей топливной эффективностью и, таким образом, более длительной жизни двигателя, когда они были опубликованы на рынке.
Они также стоят дороже по сравнению с ECU Flash. С этими чипсами вы можете ожидать большего относительно свежих настроек и более сильной производительности.
Более того, есть несколько решений, доступных для каждого ценового диапазона, некоторые из них даже по цене 100 долларов.
Часто задаваемые вопросы
Подходят ли жалкие заголовки для вашего двигателя?
Да, они. Одним из действительных преимуществ длинных трубных заголовков является большое снижение обратного давления, вызванное разделением выпускного топлива на отдельные средние трубы.
Не только для того, чтобы они также могли помочь защитить систему от пользовательского поперечного потока выхлопных газов от одного цилиндра к другому по их длине.
Долженные заголовки труб делают это громче?
Нажмите здесь , чтобы получить более подробную информацию о заголовках и их шуме.Короткие или длинные заголовки лучше?
Тем не менее, в зависимости от каждого обстоятельства, настройка будет работать лучше, особенно если вы и ваш автомобиль оба готовы к модификации.
Теперь, когда вы знаете все о задаче настройки для длинных заголовков труб, пришло время пойти вниз по линии и решить, соответствует ли эта работа вашему желанию.
Надеюсь, наша статья может помочь вам. Тогда увидимся!
