На ваш опыт вождения сильно влияет компоненты подвески и рулевого управления.

Свободные, изношенные или смещенные детали могут еще больше сократить срок службы шин и снизить эффективность использования топлива и возможности ваших автомобилей схватить дорогу во всех ситуациях.

Концы сцепления, соединения подвески и концентраторы - это обычная подвеска и рулевые детали, которые необходимо регулярно проверять и поддерживаться.

Как смазать подвеску? Продолжайте прокручивать, чтобы увидеть!

Необходима ли смазка подвесной системы?

общие автомобильные шумы .

Соответствующая смазка подвески гарантирует, что ваш автомобиль проходит плавно и что вы можете управлять им быстро и точно.

Как смазать подвеску

, ищите рейтинг веса грубых автомобилей (GVWR) на стикере VIN, который обычно встречается на дверной скобе, внутри двери водителей или в дверной скобе.

Поднимите свой автомобиль

Поместите колесные блоки или проставки позади и перед одним или обоим задними колесами, затем постепенно поднимите автомобиль, пока шина не потеряет касание с тротуаром.

Когда вы достигнете этой позиции, ищите самое низкое место под автомобилем, чтобы установить стойку.

Чтобы поддержать автомобиль, расположите каждую стойку в прочном месте, например, под перекладиной или под шасси.

После того, как он расположен, используйте разъем пола, чтобы осторожно переместить машину на стенд. Не опускайте разъем полностью и оставляйте на длительном расстоянии.

Смазывать компоненты рулевого управления и подвески

Вам нужно будет смазывать исправные детали, такие как завязки и подвесные соединения. Поэтому изучите подвеску и рулевое управление, чтобы убедиться, что вы их нашли.

Каждая сторона транспортного средства обычно будет иметь один нижний и один верхний шаровой шар

Рука Питмана, связанная с рулевой коробкой, и звено в центр (если предоставлено) для прикрепления левой и правой стойки, также может быть найдена к середине транспортного средства со стороны водителей.

На пассажирском сиденье также доступны помощь джойстика и Hub Link. У вас будет немедленный доступ к соединению подключения концентратора на стороне водителя во время ремонта на стороне водителя.

Шаг 2: Смажьте компоненты

Резиновый багажник может быть обернут вокруг каждой из этих частей. Следите за этими ботинками, когда вы прикрепляете пистолет смазку и сжимайте спусковой крючок, чтобы покрыть их смазкой.

Убедитесь, что вы не смазаете их, чтобы они развалились.

Некоторые элементы, однако, предназначены для того, чтобы выпустить некоторую смазку, когда он получает достаточно смазки. Если вы заметите, что это происходит, это указывает на то, что часть полна жира.

В целом, несколько вытягиваний спускового крючка смазочного пистолета применяют соответствующее количество смазки к каждому элементу. Повторите с каждым дополнительным компонентом.

Шаг 3: Слейте любую лишнюю смазку

Высотете любую лишнюю смазку, вылитая чистой тканью, как только вы смазаете каждый предмет. Вы можете вернуть машину в домкрат, отсоединить подставку и опустить ее на землю.

Наконец, поднимите и смажьте противоположную сторону, используя тот же процесс и примечания.

Смажьте компоненты задней подвески

Не все транспортные средства имеют заднюю подвеску, которые регулярно требуют технического обслуживания. Автомобиль с независимой задней подвеской может содержать некоторые из этих элементов, но, конечно, не все.

Прежде чем получить доступ к задней части вашего автомобиля, свяжитесь с местными специалистами по автоставочным частям и производителям подвески или используйте веб -ресурсы, чтобы выяснить, есть ли у вашего автомобиля полезные задние компоненты.

Если ваш автомобиль содержит эти задние компоненты, следуйте тем же советам и процедурам, что и для передней подвески.

Как узнать, нуждается ли в подвеске вашего автомобиля смазку?

Мы рекомендуем вам проверять его часто, так как отсутствие смазки может привести к повреждению системы и дорогостоящим ремонтам.

Вы можете обнаружить любые или все из следующих указаний, если ваш автомобиль требует смазренной подвески:

  • Когда вы проезжаете через удар, вы услышите взломать шум под автомобилем.
  • При вращении производится нытье
  • Часть подвески не гладкая и имеет ухабительное ощущение

Как выбрать правильную смазку для компонентов подвески?

.

Смазка позволяет деталям металла и эластомера перемещаться друг над другом, сохраняя шум палки/скольжения в страхе.

Выберите смазку с отличной водой, протяженностью эластомеров и большими характеристиками температуры, чтобы избежать гарантированных доходов.

Jounce Bumper

Внутренняя стойка/ударное масло

Внутренне, стойкая или амортизационная поглощает уплотнения и подшипники, обеспечивая демпфирующие действия, чтобы смягчить шероховатость дороги.

Когда напорная или подвесная система приводится в действие, обмен смазкой через клапаны задерживает операцию и обеспечивает необходимое демпфирование.

Идеальным вариантом является использование типа смазки с правильным маслом, которое уменьшает трение на внутренние детали и позволяет стойке работать должным образом над обширным температурным диапазоном, необходимым в автомобиле.

Часто задаваемые вопросы

Если вы обнаружите, что Zerk Fittings на любых частях, применение крошечного кусочка рутинной смазки каждые 36 000 миль или около того, не является плохой идеей.

Подходит ли силиконовый спрей для подвески автомобиля?

Спасибо, что прочитали пост. Увидимся в следующий раз!