Tarvitsetko sävyn pitkille putken otsikolle ? Tämä kysymys esiintyy yleensä joka kerta, kun meillä on tämä viimeisin päivitys järjestelmään.
Autamme sinua ratkaisemaan tällainen palapeli ilman hikeä otsaan! Odota enää, mutta hyppää suoraan lisätietoja!
Tarvitsetko sävyn pitkille putken otsikolle?
Mitkä ovat pitkien putken otsikoiden haittoja ilman virittämistä?
Kuten olemme maininneet, auton virittäminen tuo tonnia yläpuolella. Yleinen kysymys on: Entä jos asennat pitkät putken otsikot ilman virittämistä? Mitä huonoja asioita voi tapahtua?
Kun asennus on ilman viritystä, sinulla on suuri vaarana juoksemalla laiha tai luomalla vieläkin kevyempiä olosuhteita, mikä tapahtuu, jos moottorisi sytytetään sytytyskammiolla, joka sisältää liian vähän polttoainetta tai ilmaa.
Tämä aiheuttaa melkein varmasti tarkistusmoottorin valon (CEL) .
Ajoneuvosi ei myöskään saa ehjää hevosvoimaa, joka sen tulisi olla alussa.
Arvaa mitä? Se tapahtuu huomattavasti harvoin autoille, joissa on pultti-muunnokset, jotka ovat viritettyjä kokemaan epäonnistumisia toiminnassa.
Tämä tarkoittaa, että minimoit matkan mahdollisuudet kadottaa kuljetuskatkaisun vuoksi.
Lopulta se on kehotus virittää tai ei, mutta antaa totuuden kohtaa: Onko sen arvoista lykätä niin loistavaa päivitystä ilman mitään haittaa lemmikkiajoneuvollesi?
Tarvitsetko sävyn lyhytaikaisille otsikoille?
Vaikka nämä komponentit voivat parantaa pakokaasupolttoaineen/ kaasujen ilmavirran parannuksia, nämä virrat eivät ole riittävän sileitä houkuttelemaan liiallista happea järjestelmän käsittelemiseksi.
Seurauksena on, että sinun ei tarvitse saada päivitettyä tai uutta sävelmää.
Silti sanominen ei tarkoita, että tällä elementillä ei ole mitään järkeä lyhyiden otsikoiden kanssa.
Se on edelleen suositeltavaa, koska sävelmä tuo esiin otsakkeet piilevän potentiaalin, ja vielä enemmän, edut rotu pysyy samana!
Ei haittaa tietää, että siellä on niin hyödyllinen segmentti autosi suorituskyvyn edistämiseksi, eikö niin?
Mitä eroja se tekee hevosvoimasta, kun sinulla on viritys?
Ilman, että keksit sävyn uusien otsikoiden saatuaan, voit silti saada vielä muutaman hevosvoiman, mutta se on vain se - mitään lisätehokkuutta tai etua ei luoda.
Lisäksi moottorin valon tarkistamisvalo ei vain kytke heti, kun asennat otsikoita, mutta voit myös kokea vähentyneen kaasumpiä ja yleensä omituisia autojen kuljettamista.
Saako otsikkojen asettaminen virittämättä moottoreita?
Ei, se tapana. Puhumattakaan viritystä, autosi ei ole mitään vikaa, kun varustat autosi jälkimarkkinoiden osiin, kuten suorituskyvyn otsikot.
Joten mitä jälkimarkkinoiden otsikot tekevät ? Kuten nimestä viittaa, ne ovat vain paremmassa muodossa olevia otsikoita ja rakennetut paremmista materiaaleista tukemaan moottorin poistovirtaa virtaamaan tehokkaammin.
On sanomattakin selvää, että useat autonomistajat saattavat saada tunteen repiä pois abstraktin tehokkuuden ja rahansäästöjen aiheuttaman abstraktin käsitteen vuoksi.
Kertokaamme sinulle jotain: On täysin hypeen arvoista uskoa suorituskyvyn otsikoihin yhtenä jälkimarkkinakomponenttina, joka voi auttaa autoasi saavuttamaan täyden potentiaalinsa.
Vaikka et pari sen asennusta viritystä, varma asia on, että moottori ei voi olla yhtä aggressiivinen kuin kun teet. Moottorillasi ei kuitenkaan ole edelleen mitään haittaa missään tilanteessa.
Mikä on ajoneuvon virityksen hinta?
Voit odottaa kuluttavan 80 dollarista 800 dollariin täydellisessä viritystä.
Hinnassa on kuitenkin eroja riippuen siitä, minkä tyyppinen viritys haluat ja työvoiman ja osien kustannukset, joissa asut.
ECU -salama
Suorituskyvyn sirut
Suorituskykyiset sirut ovat fantastinen tekniikka ajoneuvon muokkaamiseksi, mutta vain jos se on rakennettu turboahtimella tai superlaturilla.
Koska jos autosi on intuitiivisesti riistetty happea, sellaisesta prosessista ei voi saada mitään. Tarina kulkee toisella tavalla ajaessasi turboahdettua bensiini- tai diesel -ajoneuvoa.
Tällaisissa tapauksissa nämä sirut tekisivät ihmeitä tarjotaksesi moottorillesi jopa 50 hevosvoimaa.
Yksi tapa selittää tämä on, että niillä pilaantuneilla autoilla on parempi polttoainetehokkuus ja siten pidempi moottorin elämä, kun ne julkaistiin siellä markkinoilla.
Ne maksavat myös edullisempia verrattuna ECU Flashiin. Näiden sirujen avulla voit odottaa lisää tuoreista asetuksista ja voimakkaammasta suorituskyvystä.
Parempaa vielä, jokaiselle hintaluokalle on saatavana useita ratkaisuja, joista osa on jopa 100 dollaria.
Faqit
Monet väittävät, että pakokaasujen muistiinpanot muuttuvat selvemmäksi, sujuvammaksi ja myös rohkeammaksi pakoputken otsikoiden kanssa. Napsauta tätä saadaksesi lisätietoja otsikoista ja heidän melustaan.
Ovatko lyhyet tai pitkät otsikot parempia?
Se on todella solmio päättää pitkien ja lyhyiden otsikkojen välillä, mutta voimme sanoa varmasti yksi asia, joka on, että heillä molemmilla on oma markkinarako hyödyttääksesi sinua eniten.
Sanotaan, että ratsastat radan kauhuja tai korkean rev-ajoneuvoa; Sitten pitkät putken otsikot, joissa on tonnia voimaa, joka on annettu keskiosassa kierrosluvulla, sopivat sinulle ehdottomasti enemmän.
Jos se on tyhjäkäynnillä RPM-alueelle, joka sinun on suoritettava työ, niin lyhyet otsikot ovat todellakin kaipaamasi puhelu.
Johtopäätös
Tarvitsetko sävyn pitkille putken otsikolle? Jälleen tämän ihmeen käsittelemiseksi vastauksemme on aina iso vanha kyllä.
Kuitenkin jokaisesta olosuhteesta riippuen viritys suorittaisi parhaiten, etenkin jos sinä ja ajoneuvosi olette molemmat valmiita muutokseen.
Nyt kun tiedät kaiken pitkien putken otsikoiden viritystehtävästä, on aika mennä linjalle ja päättää, sopiiko tämä työ toiveesi.
Toivottavasti artikkelimme voi olla suurta apua sinulle. Nähdään silloin!
