Вторичный воздушный насос работает над механизмом улучшения качества выхлопного газа, прежде чем уволить в окружающую среду.
Однако, поскольку эта система не помогает автомобилю (и даже препятствует им), некоторые водители решают пойти на вторичный воздушный насос Delete E46 Forum.
Делать этот вызов дома вместо отправки автомобиля в ремонтный центр, безусловно, нелегко, особенно для новых водителей.
Вот почему здесь были здесь! Прокрутите вниз, и у вас будет самый быстрый способ избавиться от беспорядка в вашем моторном отсеке!
Удаление вторичного воздушного насоса E46- подробное руководство
Однако, поскольку эта работа не требует большого опыта, вы можете сделать это самостоятельно дома вместо того, чтобы доставить ее в ремонтный центр. Следуйте нашему гиду, чтобы вывести своего 4-колесного друга с крючка!
Шаг 1: Соберите инструменты
Прежде чем официально вступить в фазу удаления, вам необходимо убедиться, что у вас есть все необходимые инструменты ниже:
- прокладка
- Фактическое клапановое покрытие
- Отображающий гаечный ключ
- Хейпет
- плоскогубцы
- электроизоляционная лента
Шаг 2: Снимите болты
Со временем их медный материал показывает признаки коррозии и ржавчины, что затрудняет ослабление.
Хуролик с храповым образом иногда запутывается в таком плотном пространстве, как это.
Поэтому всякий раз, когда вы ослабляете гайку, убирайте гаечный ключ и используйте пальцы, чтобы попасть в зазоры и удалить ненужные детали.
Шаг 3: Открыть шланг от вторичного воздушного насоса
Вторичный насос подключается к шлангу на боку, который переносит накаченный воздух в назначенное место.
Если вы посмотрите внимательно, вы обнаружите связь между шлангом и SAP. Осторожно выжмите его из точки соединения между этими двумя продуктами.
Шаг 4: Снимите вторичный воздушный насос
Из -за плотного пространства кажется невозможным использовать сейфет -гаечный ключ для ослабления.
Поэтому мы рекомендуем использовать плоскогубцы для этой задачи, а затем использовать пальцы, чтобы разобрать штифт и болт из их постоянного положения.
Советы: ослабление всех трех болтов одновременно, а затем удаление их (вместо одного за другим) сэкономит вам больше усилий!
Наконец, проведите руку до нижней части SAP, и вы увидите подключенную подключение. Вытащив его, вы можете поднять блок SAP и хранить его в домашнем хранилище.
Шаг 5: Позаботьтесь о оставшихся частях
Проверните закупорительную пластину и новую прокладку по их заглушкам. Верните болты на все их исходные позиции, затем используйте графический ключ, чтобы затянуть их.
Поскольку большой вакуумный вентиляционный клапан больше не согнут, ремонт также стал намного проще.
Почему мы должны удалить вторичный воздушный насос BMW на E46?
Удаление SAP означает, что вес автомобиля удаляется примерно на 1,38 кг.
В дополнение к расширению пространства в моторном отсеке, оно также помогает значительно повысить производительность двигателя, чем раньше.
Часто задаваемые вопросы
Как исправить вторичную инъекцию воздуха?
Некоторые последние слова
Предполагается, что SAP отфильтрует воздух до того, как он будет выброшен снаружи, но он значительно препятствует общей производительности двигателей.
Поэтому вторичный воздушный насос Delete E46 даст вам гораздо больше преимуществ, чем неудобства в движении без него.
Наша статья содержит подробную процедуру для борьбы со вторичным блоком воздушного насоса внутри автомобильного моторного отсека.
И теперь пришло время сразу же свернуть рукава и немедленно справиться с этим препятствием. Удачи!
