La pompe à air secondaire fonctionne sur le mécanisme d'amélioration de la qualité du gaz d'échappement avant d'être déchargé dans l'environnement.
Cependant, comme ce système n'aide pas beaucoup le véhicule (et ne l'engage même pas), certains conducteurs décident d'opter pour une pompe à air secondaire Supprimer le forum E46 .
Faire ce défi à la maison au lieu d'envoyer le véhicule à un centre de réparation n'est certainement pas facile, en particulier pour les nouveaux conducteurs.
C'est pourquoi étaient là! Faites défiler vers le bas et vous aurez le moyen le plus rapide de vous débarrasser de l'encombrement dans votre baie moteur!
Pompe à air secondaire Supprimer E46 - Guide détaillé
- un joint
- une couverture de valve réelle
- une clé à cliquet
- un cliquet
- pinces
- ruban électrique
Étape 2: Retirez les boulons
Il serait préférable que vous commencez par retirer la vanne supérieure. Utilisez une clé à cliquet appropriée pour retirer les deux boulons de 10 mm et le bloc de la plaque de leur position d'origine.
Habituellement, le désassemblage sera assez laborieux car les noix sont souvent cachées à l'intérieur et sont très serrées.
Au fil du temps, leur matériau en cuivre montre des signes de corrosion et de rouille, ce qui rend le relâchement difficile.
La clé à cliquet est parfois emmêlée dans un espace serré comme celui-ci.
Par conséquent, chaque fois que vous desserrez une noix, rangez la clé et utilisez vos doigts pour vous lancer dans les lacunes et éliminer les pièces inutiles.
Étape 3: décrochez le tuyau de la pompe à air secondaire
La pompe secondaire se connecte à un tuyau sur le côté, qui transfère l'air pompé à l'emplacement désigné.
Si vous regardez attentivement, vous découvrirez un lien entre le tuyau et la sève. Pressez-la doucement et tirez-la du point de connexion entre ces deux produits.
Étape 4: Retirez la pompe à air secondaire
En raison de l'espace serré, il semble impossible d'utiliser une clé à cliquet pour le desserrer.
Par conséquent, nous vous recommandons d'utiliser des pinces pour cette tâche, puis d'utiliser vos doigts pour démonter la broche et le boulon de leur position permanente.
Conseils: desserrer les trois boulons à la fois, puis les supprimer (au lieu d'un par un) vous fera économiser plus d'efforts!
Enfin, tracez votre main jusqu'au bas de la sève, et vous verrez une fiche branchée en dessous. Après l'avoir retiré, vous pouvez soulever le bloc SAP et le stocker dans votre stockage de maison.
Étape 5: Prenez soin des pièces restantes
. Cependant, votre véhicule peut fonctionner complètement correctement sans l'aide de ce système.La suppression de SAP exposera les conducteurs à une augmentation des émissions de démarrage à froid. Heureusement, ce n'est pas un gros problème car ce taux de contamination n'augmente que légèrement environ une minute après avoir effectué un démarrage à froid.
L'élimination du SAP signifie que le poids du véhicule est éliminé d'environ 1,38 kg.
En plus d'élargir l'espace dans le compartiment moteur, il aide également à améliorer considérablement les performances du moteur qu'auparavant.
