セカンダリエアポンプは、環境に排出される前に排気ガスの品質を改善するメカニズムに取り組みます。
ただし、このシステムは車両を大いに助けていない（そしてさらに妨げられる）ため、一部のドライバーはセカンダリエアポンプ削除E46フォーラムに行くことを決定します。
特に新しいドライバーにとって、車両を修理センターに送る代わりに自宅でこの挑戦をすることは確かに簡単ではありません。
それがなぜここにあったのですか！下にスクロールすると、エンジンベイの混乱を取り除くための最速の方法があります！
セカンダリエアポンプ削除E46-詳細ガイド
ステップ2：ボルトを取り外します
上部のバルブを取り外すことから始めるのが最善です。適切なラチェットレンチを使用して、元の位置から2つの10mmボルトとブロックオフプレートを取り外します。
通常、ナッツはしばしば内部に隠され、非常にしっかりと締められているため、分解は非常に面倒です。
時間が経つにつれて、彼らの銅物質は腐食と錆の兆候を示し、ゆるみが困難になります。
ラチェットレンチは、このような狭いスペースに絡み合うことがあります。
したがって、ナットを緩めたときはいつでも、レンチを片付け、指を使って隙間に入り、不要な部分を削除します。
ステップ3：セカンダリエアポンプからホースを外す
セカンダリポンプは、その側面のホースに接続し、ポンピングされた空気を指定された場所に移動します。
よく見ると、ホースとSAPの間の接続が発見されます。そっと絞って、これら2つの製品の間の接続ポイントから引っ張ります。
ステップ4：セカンダリエアポンプを取り外します
狭いスペースのため、ラチェットレンチを使用して緩めることは不可能なようです。
したがって、このタスクにプライヤーを使用してから、指を使用してピンとボルトを永続的な位置から分解することをお勧めします。
ヒント： 3つのボルトすべてを一度に緩めてから（1つずつではなく）削除すると、より努力を節約できます！
最後に、手を樹液の底にたどると、下にプラグが付いているのが見えます。それを引き出した後、樹液ブロックを持ち上げて家の保管場所に保管できます。
ステップ5：残りの部品の世話をします
排気品質を向上させるためにコールドスタートを促進することです。ただし、このシステムの助けがなければ、車両は完全に適切に機能できます。SAP削除により、ドライバーがコールドスタート排出量の増加にさらされます。幸いなことに、この汚染率はコールドスタートを実行してからわずかに増加するだけなので、大したことではありません。
SAPの除去は、車両の重量が約1.38 kg除去されることを意味します。
エンジンコンパートメントのスペースを拡大することに加えて、エンジンのパフォーマンスを以前よりも大幅に改善するのにも役立ちます。
FAQ
二次空気注射を修正する方法は？
そして今、あなたの袖を巻き上げて、この障害にすぐに取り組む時が来ました。幸運を！
