Toissijainen ilmapumppu toimii mekanismissa, jolla parannetaan pakokaasun laatua ennen kuin se pääsee ympäristöön.

Koska tämä järjestelmä ei kuitenkaan ajoneuvoa paljon (ja jopa estää sitä), jotkut kuljettajat päättävät mennä toissijaiseen ilmapumpun poistamiseen E46 -foorumille.

Tämän haasteen tekeminen kotona sen sijaan, että ajoneuvon lähettäminen korjauskeskukseen ei todellakaan ole helppoa, etenkin uusille kuljettajille.

Sitä miksi täällä oli! Vieritä alas, ja sinulla on nopein tapa päästä eroon moottoritilan sotkusta!

Toissijainen ilmapumppu Poista E46- Yksityiskohtainen opas

Yleensä purkaminen on melko työlästä, koska pähkinät ovat usein piilossa sisälle ja kiristetään erittäin tiukasti.

Ajan myötä heidän kuparimateriaalillaan on merkkejä korroosiosta ja ruosteesta, mikä vaikeuttaa löysäämistä.

Räkkäsavain takertuu toisinaan tällaiseen tiukkaan tilaan.

Siksi, kun löysit mutterin, laita jakoavain ja käytä sormesi päästäksesi aukkoihin ja poista tarpeettomat osat.

Vaihe 3: Irrota letku toissijaisesta ilmapumpusta

Toissijainen pumppu yhdistyy sivullaan olevaan letkuun, joka siirtää pumpatun ilman nimetylle sijainnille.

Jos tarkastellaan tarkkaan, löydät yhteyden letkun ja SAP: n välillä. Purista se varovasti ja vedä se näiden kahden tuotteen välisestä liitäntäpisteestä.

Vaihe 4: Poista toissijainen ilmapumppu

Vaihe 5: Huolehdi jäljellä olevista osista

Poistoprosessin jälkeen pysyvien yhteyksien osalta sinun on käytettävä sähköteippiä niiden käärimiseen suojaamaan niitä kosteukselta. Sido johto siististi kiinnikkeen alle säästääksesi tilaa sisälle.

Liu'uta tyhjennyslevy ja uusi tiiviste heidän tynkäjensä päälle. Palauta pultit kaikkiin alkuperäisiin asentoihinsa ja kiristä ne sitten räikkäavaimella.

Koska iso tyhjiövaunuventtiili ei ole enää taivutettu, myös korjauksesta on tullut paljon helpompaa.

Miksi meidän pitäisi poistaa BMW: n toissijainen ilmapumppu E46: sta?

Toissijainen ilmapumppujen työ on edistää kylmän alkamista pakokaasujen laadun parantamiseksi . Ajoneuvosi voi kuitenkin toimia täysin kunnolla ilman tämän järjestelmän apua.

SAP: n poistaminen paljastaa kuljettajat lisääntyneille kylmän aloituspäästöille. Onneksi se ei ole iso juttu, koska tämä saastumisaste kasvaa vain hiukan noin minuutin kuluttua kylmästä aloituksesta.

SAP: n poistaminen tarkoittaa, että ajoneuvon paino poistetaan noin 1,38 kg.

Sen lisäksi, että moottoritilassa on tilaa, se auttaa parantamaan moottorin suorituskykyä merkittävästi kuin ennen.

Faqit

Kun massan sytytys tapahtuu, toissijainen ilmapumppu on viallinen ja tarvitsee nopeaa korjausta.

Mitkä ovat oireet, jos E46 -toissijaisella ilmapumpulla on ongelma?

Kun siirryt rikkoutuneen mehun kanssa, saat joitain seuraavista oireista:

  • Ohjauspaneeli näyttää virhekoodin P0410
  • Tarkista moottorin valo on päällä
  • Moottoripumppu antaa ärsyttävän clack -äänen
  • Raaka kiihtyvyys
  • joutokäynti tai pysähtyminen
  • Letkut ja linjat alkavat kulua
  • Viallinen anturi
  • Äkillinen kiihtyvyys

Kuinka korjata toissijainen ilmaninjektio?

Artikkelissamme on yksityiskohtainen menettely toissijaisen ilmapumppupalkin käsittelemiseksi auton moottoritilan sisällä.

Ja nyt on aika rullata hihat ylös ja puuttua tähän esteeseen heti. Onnea!