Dana 44 vs Dana 35: Vilken axel fungerar bäst för din bil?

Är du förvirrad över Dana 44 vs Dana 35? Inte oroa dig! Jag har förenklat jämförelsen så att vem som helst kan förstå, från sin hållbarhet till applikationer.

Läs till slutet för att få de bästa tipsna för att välja rätt axel för din kompis.

Dana 44 vs Dana 35? Tecken för att identifiera

Det finns några sätt att berätta för Dana 44 och Dana 35 från varandra. Kontrollera först formen på diff -täckningen: Dana 44 är oval, medan Dana 35 är mestadels rund.

För det andra, räkna bultarna på locket: Dana 44 har 10 eller 12 bultar, medan Dana 35 har 10. Därefter se axelaxlarna: Dana 44 är tjockare än Dana 35.

Titta också på ringväxelstorleken: Dana 44 har en större ringväxel. Slutligen, notera den viktbärande kapaciteten: Dana 44 kan hantera mer vikt och stress.

Det är grunden för Dana 35 -identifiering och Dana 44 -axelidentifiering . Du bör notera eller komma ihåg dessa tecken för att lättare upptäcka skillnaden mellan dem.

Dana 44 vs Dana 35 skillnader

Regelbundet inspektioner Underhåll är avgörande för att hålla C-Clip-axlar i ditt fordon fungerar ordentligt och säkerställa säkerheten.

Nedan följer detaljerna i Dana 35 mot 44 jämförelser.

Styrka och hållbarhet

Det mest framstående när man jämför Dana 35 vs Dana 44 ligger i sin styrka.

Tjockare komponenter

Dana 44 har tjockare axelrör, differentiella hus och andra kritiska delar.

Den ökade tjockleken förbättrar dess förmåga att motstå högre nivåer av stress och tryck, vilket gör den mer hållbar under tunga belastningar.

Större axelaxlar

Dana 44 är större i diameter jämfört med Dana 35.

Den större storleken ökar axlarna och minskar risken för böjning eller knäppning när den utsätts för större vridmoment eller vikt.

Ytterligare bultar

Fler bultar än Dana 35 Säkra DIFFIORDIAL -locket för Dana 44.

De extra bultarna ger extra strukturell integritet, vilket minskar sannolikheten för läckor eller skador under krävande förhållanden.

Gemensamma applikationer

Dana 44 används ofta i större fordon, lastbilar, SUV: er och tung utrustning på grund av dess hållbarhet. Det är bra för terrängäventyr och bogsering.

Samtidigt finns Dana 35 i mindre fordon, som kompakta SUV: er, som används för regelbunden körning på väg.

Terrängföreställning

Komponenten är avgörande för att distribuera kraft till hjulen och kan bättre hantera spänningarna på terrängkörning och bogsering.

Därför, om du älskar terrängkörning och möter grov terräng, är Dana 44 det bättre valet. Dess hållbarhetsstyrka tillåter den att hantera stressen från terrängspår.

Dana 35 kanske inte håller upp och kan vara en begränsning under extrem terränganvändning.

Vikt och vridmomenthantering

Dana 44 har en större ringutrustning som bidrar till dess ökade vridmomentbärande kapacitet . Den större ringutrustningen hjälper till med bättre kraftöverföring och hantering av tunga belastningar.

Därför kan Dana 44 hantera mer vikt och vridmoment än Dana 35.

Om du behöver bära tunga belastningar eller bogservagnar är Dana 44 det mer lämpliga alternativet. Dana 35 kan kämpa med tyngre laster och kanske inte är idealisk för bogsering.

Uppgraderingsalternativ

Användningsöverväganden

I situationer som att köra på grova och ojämna vägar, dra släpvagnar eller bära tunga saker, är Dana 44 bättre eftersom den är starkare och kan hantera dessa uppgifter enkelt.

För vardagsbruk eller små bilar räcker Dana 35. Det kan hantera regelbunden körning utan problem.

Viktig notering:

Ett vanligt problem med alla axlar, inklusive Dana 35 och Dana 44, är möjligheten att ha trasiga hjulbultar under körning, vilket kan leda till hjulavskiljning och utgöra en betydande säkerhetsrisk.

Därför är det viktigt att säkerställa regelbundna inspektioner och underhåll av dessa axlar för att förhindra sådana problem och upprätthålla en smidig och säker körupplevelse.

Dessutom bör förare också uppmärksamma vibrationer genom bilgolvet, vilket kan indikera potentiella problem med axelhuset.

Tips för att välja den bästa bilaxeln

Tänk på att dina körbehov konsultera med en pålitlig mekaniker

Tänk på hur du använder ditt fordon - off -road, regelbunden pendling eller bogsering och välj en axel som matchar dessa krav.

Sök råd från en pålitlig mekaniker som kan vägleda dig mot det bästa axelvalet för ditt fordon och körvanor.

Kontrollera tillverkarens rekommendationer Läs recensioner

Titta i fordonshandboken eller be tillverkaren om deras axelförslag. Att följa deras rekommendationer kan optimera dina fordonsprestanda och undvika potentiella problem.

Leta efter kundrecensioner och be andra bilägare om rekommendationer för att få insikter om prestanda och tillförlitlighet hos olika axlar.

Utvärdera budgetbedömningsgarantin

Tänk på din budget och jämföra axelpriser. Läs recensioner för att få det bästa värdet för dina pengar utan att kompromissa med kvaliteten.

Kontrollera garantin som erbjuds av axeltillverkare och tillgängligheten av kundsupport vid problem eller problem.

Vanliga frågor

Vilka jeep har Dana 44 axlar?

Jeep Wrangler Rubicon och några specialutgåvor har Dana 44 axlar.

Hur många axlar har en Jeep Wrangler?

2 axlar. Den ena axeln är i framsidan, och den andra är bak.

Vilka axlar finns i min jeep JK Sahara?

Framaxeln är Dana 30 och bakaxeln är Dana 44.

Slutsats

Det är alla deets av Dana 44 vs Dana 35 -ämnet. Med enkel observation kan du säga vilken är vilken.

Kort sagt, Dana 44 är en starkare och mer hållbar axel, perfekt för tung och terränganvändning, medan Dana 35 är en lättare axel som används i mindre fordon för regelbundna körändamål.

Jag rekommenderar att du noterar dina fordon avsedda användnings- och lastkrav, och beslutet kommer att fattas enkelt.