När måste du blöda bromsar efter att ha bytt kuddar? Detta är ett problem som många människor möter när de servar sina bromsar eftersom de undrar när är rätt tid att bromsa.
Finns du dig fast i samma problem? Om så är fallet, håll dig uppdaterad, eftersom det här inlägget får dig att lösa detta enkelt.
Och vi kommer också att ge dig mycket användbar information relaterad till vad du letar efter!
Måste du blöda bromsar när du byter kuddar?
Behöver jag blöda bromsar efter att ha bytt kuddar?
Ja . Blödning hjälper till att eliminera fångad luft från bromslinjerna. Luftbubblorna kommer att minska systemtrycket, vilket gör bromsarna svampiga och tar längre tid att stoppa, och fordonet får inte stoppa om det lämnas utan tillsyn.
Du måste kunna stoppa snabbt, oavsett hur snabbt du reser. Bromsarna på en bil är hydraulisk, vilket innebär att de arbetar genom att trycka på ett hydrauliskt bromstryck .
När det gäller viktiga komponenter är dina bromsar överst på listan. Så håll ett skarpt öga på det.
När måste du blöda bromsar efter att ha bytt kuddar?
Till exempel, om dina bromsbelägg sliter över en viss punkt, riskerar du att skada bromsrotorerna. När du stampar på bromsen krossar bromsbeläggen rotorn och tar din bil till ett stopp.
När kuddarna är extremt slitna kommer gränssnittsmetallen på kuddarna att slipa mot rotorn varje gång du bromsar, vilket orsakar ett poppande ljud när du bromsar och potentiellt rotorbrott.
Som ett resultat kommer att ha bromsbeläggningsprocessen och inspektera ditt bromssystem hjälpa dig att få ut det mesta av dess delar och förhindra dyra och undvikbara bromsuppdelningar.
Skivbromsok eller trumbromscylinderbyte
Det kräver avkoppling av bromskablarna. När detta inträffar kommer luft in i bromslinjerna.
Medan du kanske har skiv- eller trumbromsar på ditt fordon när du parkerar eller går långsamt, finns det många andra bromsar att tänka på!
För att dubbelkontrollera, titta igenom en av topparna på framhjulshålen. Om du ser en slät metallyta, det är din skivrotor.
Men när du tycker att den runda ytan är rostig och inte smidig är det din bromstrumma. Vissa propeller kommer att ha små rostfläckar.
En annan metod är att undersöka baksidan av hjulet; Skivbromsar har en gummilinje som leder till bromsok, men trumbromsar har en metallbromsslang.
Ersättning av några andra bromssystemkomponenter
Varje bil har en av dessa cylindrar. Den placeras längst ner på bromspedalen och ansvarar för att distribuera vätska och tryck till alla hjälpcylindrar.
De är placerade på varje hjul och ansvarar för bromsning. Som namnet antyder inkluderar en huvudcylinder vanligtvis en bromsvätskebehållare.
Bromssystemet i vårt fordon är kritiskt, eftersom ett felaktigt bromssystem ibland kan orsaka en olycka vid körning.
Komprimerad bromsok
Du kan behöva frigöra avgasventilen för att komprimera kolven medan du byter bromsbelägg, eftersom det kan möjliggöra luft in i bromslinjen.
En bromsok fungerar i samband med bromsrotorerna. Det rör sig inte, men det omfattar de rörliga bromsbeläggarna. Du kan enkelt upptäcka den här delen på de flesta bilar.
Den är ganska stor eller mycket stor, och rotorstorleken bestämmer bromsokstorleken. Större bromsok (liksom bromsbelägg) behövs i större rotorer.
En viktig sak att veta är att du enkelt kan ta bort eller måla bromsok vid behov. Dessa delar levereras också med kolvar, som skjuter bromsbeläggarna med olja.
Ju fler kolvar, desto mer tryck och desto större stopp!
Om din kolv inte komprimerar, kontrollera orsakerna till det här .
Hur blödar man bromsar?
Var beredd att städa upp efteråt. Den vätskan kommer att strömma ner i delarna mellan avloppsskruven och behållaren snarare än i en rak stig.
Manuell
Placera en behållare under avloppsskruven och pressa långsamt och släpp bromspedalen, så att vätskan och luften kan fly. Arbeta bromsarna smidigt för att förhindra att generera många luftbubblor, vilket kan förorena den nya vätskan.
Se till att vätskan inte producerar skum, eftersom detta indikerar bildandet av ytterligare luftbubblor.
Tryck
Placera en annan behållare under hemodialysmaskinskruven och släpp den.
Vidare, vid huvudcylindern, använder du en trycksatt bromsvätskebehållare för att tvinga vätska och luft genom mekanismen och bort från behållaren.
Vakuum
Efter att ha öppnat vakuumskruven, fäst vakuumrengöraren till den. Den suger vätskor och luft ut och tillbaka till en behållare.
Vanliga frågor
Vad händer när du inte blöder dina bromsar?
Måste du blöda bromsar när du byter kuddar? Ja det borde du. Men vad händer om du inte?
När luftbubblor bildas mellan bromslinjerna misslyckas hela systemet. Förmågan att stoppa bilen är ineffektiv och kan resultera i väg blodbad.
Resan kommer att vara mildare och att stoppa intervallen blir större. Det rekommenderas starkt att blöda bromsbeläggarna med luftbubblor.
Det är välkänt att luftbubblor sänker hydrauliskt tryck och försämrar spjällbromseffektiviteten. Kom ihåg att vara försiktig när du blödar bromsarna.
Varför är mina bromsar fortfarande svampiga efter blödning?
Spongy bromsar är obehagliga, särskilt efter blödning. Att nå roten till problemet är det bästa alternativet när man hanterar en svampig sensation.
Oren bromsvätska, mekaniskt läckage och olämplig blödning är alla möjliga orsaker till blödning.
Det grundläggande skälet till den svampiga känslan efter bromsblödningarna kan vara luftbubblor mellan bromslinjerna. Det bästa botemedlet är att ta bort blödningsnippeln och placera bromsokskolven.
Det hjälper till att placera bromsbeläggen på lämpligt sätt och tillåter miljön att förbättra systemet.
Kan jag blöda bromsar med däck på?
Det kan ta dig ett tag att blöda bromssystemet. Fördelen med att ta bort däcken är att de inte är förorenade av bromsvätska.
Dessutom sänker det möjligheten att bromsvätska spillas på garagegolvet.
Behöver jag blöda bromsen efter att ha bytt bromsok?
Inte alls. Men om ditt fordon har 3 ABS -system kan du blöda varje broms självständigt när du byter främre bromsok.
Poängen
Kort sagt , måste du blöda bromsar efter att ha bytt kuddar? Om ja när? Vi hoppas att du har hittat svaret på denna fråga med den medföljande informationen ovan.
Du måste göra detta underhåll om du inte vill ha en svampig och mindre lyhörd broms som leder till oönskade incidenter.
Tack för att du följde artikeln. Om du har några problem, vänligen meddela oss i kommentaren nedan!
